Pa drên gyrru sydd gan yr Hyundai Aerospace?

Mae gan Hyundai Aero Space y mathau canlynol o yriant: Cefn (FR). Gadewch i ni ddarganfod pa fath o yriant sydd orau ar gyfer car.

Dim ond tri math o yrru sydd. Gyriant olwyn flaen (FF) - pan fydd y torque o'r injan yn cael ei drosglwyddo i'r olwynion blaen yn unig. Gyriant pedair olwyn (4WD) - pan fydd y foment yn cael ei ddosbarthu i'r olwynion a'r echelau blaen a chefn. Yn ogystal â gyriant Rear (FR), yn ei achos ef, mae holl bŵer y modur yn cael ei roi yn llwyr i'r ddwy olwyn gefn.

Mae gyriant olwyn flaen yn fwy “diogel”, mae ceir gyriant olwyn flaen yn haws i'w trin ac yn fwy rhagweladwy wrth symud, gall hyd yn oed dechreuwr eu trin. Felly, mae gan y mwyafrif o geir modern fath gyriant olwyn flaen. Yn ogystal, mae'n rhad ac mae angen llai o waith cynnal a chadw arno.

Gellir galw gyriant pedair olwyn yn urddas unrhyw gar. Mae 4WD yn cynyddu gallu traws gwlad y car ac yn caniatáu i'w berchennog deimlo'n hyderus yn y gaeaf ar eira a rhew, ac yn yr haf ar dywod a mwd. Fodd bynnag, bydd yn rhaid i chi dalu am y pleser, o ran defnydd cynyddol o danwydd ac ym mhris y car ei hun - mae ceir gyda math gyriant 4WD yn ddrytach nag opsiynau eraill.

O ran gyriant olwyn gefn, yn y diwydiant modurol modern, mae naill ai ceir chwaraeon neu SUVs cyllidebol yn meddu arno.

Gyrrwch Hyundai Aero Space 1995 bws 2il genhedlaeth MS8

07.1995 - 01.2010

Bwndelu	Math o yrru
11.1 Aero Space LS/LD Intercity 41+1	Cefn (FR)
11.1 Aero Space LS/LD Intercity 43+1	Cefn (FR)
12.9 Aero Space LS/LD Intercity 43+1	Cefn (FR)
12.9 Aero Space LS/LD Intercity 41+1	Cefn (FR)
12.9 Aero High Space Intercity 45+1	Cefn (FR)
17.8 Aero Space LS/LD Intercity 43+1	Cefn (FR)
17.8 Aero Space LS/LD Intercity 41+1	Cefn (FR)