Beth yw'r atgyweirio mecanyddol drutaf yn yr Unol Daleithiau?
Cynnwys
Nid oes car yn para am byth ac yn y pen draw bydd yn rhaid i chi atgyweirio a chynnal a chadw eich car.
P'un a ydych chi'n gyrru car newydd yn syth o ddeliwr neu'n prynu car ail-law, yn hwyr neu'n hwyrach byddwch chi'n wynebu'r anochel ac yn gorfod gwneud rhywfaint o atgyweiriadau dros oes eich car, yn enwedig os ydych chi'n bwriadu ei ddefnyddio am amser hir. amser.
Fodd bynnag, nid yw pob atgyweiriad yr un peth. Mae rhai atgyweiriadau, megis ailosod sgrin wynt neu deiar wedi cracio, yn gyflym ac yn fforddiadwy. Ar y llaw arall, gall materion fel methiant injan critigol gostio miloedd o ddoleri i chi yn hawdd, a all adio i gyfanswm mawr ar gyfer eich car.
Os ydych chi'n ystyried prynu car, efallai ei bod hi'n bryd meddwl am y pum atgyweiriad car drutaf a pha gamau y gallwch chi eu cymryd i'w hosgoi.
5. gasged pen silindr diffygiol.
Mae'r gasged pen silindr yn selio'r silindrau injan i atal oerydd ac olew rhag gollwng. Os bydd gasged eich pen yn methu, gall y canlyniadau fod yn gas: bydd hylifau injan yn ymledu ym mhobman ac ni fyddwch yn gallu gyrru.
Mae gasgedi pen yn costio cannoedd o ddoleri, ond mae'r broses atgyweirio yn llafurddwys iawn, felly mae cyfanswm y gost atgyweirio yn eithaf uchel, gan gyrraedd $1,500-$2,000.
Y ffordd orau o osgoi'r broblem hon yw gwasanaethu'r peiriant yn rheolaidd a gwneud yn siŵr nad yw'r injan yn gorboethi; Crynhoad gwres yw'r achos mwyaf cyffredin o fethiant gasged pen silindr, oherwydd gall y gasged anffurfio oherwydd y gwres a'r pwysau eithafol yn y silindr.
4. Camsiafft
Mae'r camsiafft yn helpu i reoli llif yr aer i mewn i injan y car. Os caiff ei adael heb ei gynnal, gall fod yn rhwystredig yn aml gan falurion a baw a methu'n llwyr yn y pen draw.
Nid yw'r camsiafft ei hun yn rhan arbennig o gymhleth na drud, ond mae'r gwaith sy'n gysylltiedig ag ailosod y rhan yn golygu y bydd yn rhaid i chi dalu bil atgyweirio mawr a all amrywio o $1,500 i $3,000, felly mae angen ichi osgoi gwneud camgymeriad. Yn ffodus, mae cadw camsiafft mewn cyflwr da yn eithaf hawdd. Gwnewch yn siŵr ei fod yn cael ei wirio a'i lanhau bob tro y byddwch chi'n gwneud un arall neu'n glanhau. Os nad oes malurion ynddo, bydd y risg o fethiant y camsiafft yn gostwng yn ddramatig.
3. Ataliad
Mae ataliad eich cerbyd yn cynnwys sioc-amsugnwr, sbringiau, stratiau, cysylltiadau, a breichiau rheoli sy'n helpu'r cerbyd i amsugno'r bumps yn y ffordd. Dros amser, gall rhannau dreulio ac, os na chânt eu disodli, efallai y bydd angen ailwampio ataliad mawr, gan gostio swm mawr o $2,500 i $3,000 i chi.
Er mwyn osgoi ailosod yr ataliad cyfan, cadwch lygad barcud ar sut mae'ch car yn reidio. Os yw'n siglo i un ochr, mae'n ymddangos yn fwy na'r arfer, neu os byddwch yn sylwi ar unrhyw broblemau eraill, a yw'n cael ei wirio ar unwaith; os byddwch yn disodli'r rhan broblemus yn gynnar, gallwch osgoi ailwampio ataliad.
2. Trosglwyddiad
Os bydd y trosglwyddiad yn methu, ni fydd eich car yn mynd i unrhyw le. Mae'r system gymhleth hon yn gyrru'r car mewn gwirionedd: mae'n trosi pŵer yr injan yn bŵer y gall siafft yrru'r car ei ddefnyddio i yrru'r olwynion. Os bydd y trosglwyddiad yn methu'n llwyr, fe allech chi wynebu atgyweiriad drud iawn o $4,000 i $5,000 gan y bydd methiant trosglwyddo critigol yn niweidio sawl cydran.
Oherwydd bod y trosglwyddiad mor gymhleth yn fecanyddol, mae'n mynd trwy lawer o draul o'i gymharu â gweddill y car, felly mae angen i chi gadw'ch car i redeg os ydych chi am osgoi ailwampio mawr.
Mae arwyddion problemau trosglwyddo yn cynnwys gêr llithro, cydiwr llithro, arogleuon rhyfedd "llosgi", a sŵn chwyrlïo pan fydd y cerbyd wedi'i barcio. Os ydych yn ansicr ynghylch eich trosglwyddiad, gofynnwch i weithiwr proffesiynol ei wirio; Duw sydd yn achub dyn, yr hwn sydd yn ei achub ei hun.
1. Methiant injan/silindr critigol
Gelwir methiant critigol injan yn atgyweiriad car drutaf. Os bydd eich car yn cael ei achosi gan silindr difrifol neu ddifrod bloc injan, efallai y bydd angen i chi ailosod yr injan gyfan neu ni fydd eich car byth yn cael ei yrru eto. Yn aml, mae cost atgyweirio'r difrod hwn yn golygu bod prynu car newydd yn fuddsoddiad gwell, gan y gall fod yn fwy na $10,000.
Mae yna nifer o resymau pam y gall injan fethu, ac mae'r rhan fwyaf ohonynt oherwydd methiant i gyflawni gwaith cynnal a chadw cerbydau wedi'i drefnu. Os na fyddwch chi'n gwneud newidiadau olew rheolaidd, yn anwybyddu gollyngiadau olew, neu ddim yn cynnal system oeri eich cerbyd, efallai y bydd eich injan yn methu.
Felly, mae'n well cadw'r injan mewn cyflwr da a'i wirio bob tro y byddwch chi'n mynd â'r car at y mecanig; os na wnewch chi, fe allech chi gael bil atgyweirio enfawr a cherbyd diwerth.
**********
:
-
-
