Pa bwmp i'w roi ar y car

Pa bwmp sy'n well? Gofynnir y cwestiwn hwn gan yrwyr sydd angen newid y nod hwn. Yn nodweddiadol, mae'r dewis o bwmp dŵr ar gyfer car yn seiliedig ar sawl paramedr - deunydd neu siâp y impeller a'r gwneuthurwr. Mae hynny gyda'r gwneuthurwyr yn unig, yn aml, ac mae cwestiynau. Ar ddiwedd y deunydd, cyflwynir sgôr pympiau peiriant, a luniwyd yn unig ar brofiad ac adborth perchnogion ceir.

Beth yw'r pympiau

Mae tasgau'r pwmp peiriant (pwmp) fel a ganlyn:

• cynnal tymheredd sefydlog yn gyson trwy gydol system oeri injan hylosgi mewnol y cerbyd;
• cyfartalu neidiau tymheredd sydyn yn y system oeri (mae hyn yn dileu effaith "sioc thermol" gyda newid sydyn, fel arfer cynnydd, yn y cyflymder injan);
• sicrhau bod gwrthrewydd yn symud yn gyson trwy'r system oeri injan hylosgi fewnol (mae hyn nid yn unig yn darparu oeri injan, ond hefyd yn caniatáu i'r stôf weithio'n normal).

Waeth beth fo model y car a'r modur, mae'r unedau hyn yn strwythurol debyg i'w gilydd, maent yn wahanol o ran maint, dull mowntio yn unig, ac yn bwysicaf oll mewn perfformiad a math o impeller. Fodd bynnag, maent fel arfer yn cael eu rhannu'n ddau gategori yn unig - gyda impeller plastig a metel. Mae gan bob un ei fanteision a'i anfanteision ei hun.

Pa impeller pwmp sy'n well

Mae gan y rhan fwyaf o bympiau modern impeller plastig. Mae ei fanteision yn gorwedd yn ei fàs is o'i gymharu â metel, ac felly llai o syrthni. Yn unol â hynny, mae angen i'r injan hylosgi mewnol wario llai o egni i droelli'r impeller. Yn aml, mae gan bympiau turbo fel y'u gelwir impeller plastig. Ac mae ganddyn nhw ddyluniad caeedig.

Fodd bynnag, mae gan impelwyr plastig anfanteision hefyd. Un ohonynt yw bod siâp y llafnau yn newid dros amser, o dan ddylanwad tymheredd uchel gwrthrewydd, sy'n arwain at ddirywiad yn effeithlonrwydd y impeller (hynny yw, y pwmp cyfan). Yn ogystal, gall y llafnau wisgo allan dros amser neu hyd yn oed dorri'r coesyn i ffwrdd a sgrolio. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer pympiau dŵr rhad.

O ran y impeller haearn, ei unig anfantais yw bod ganddo syrthni mawr. Hynny yw, mae'r injan hylosgi mewnol yn gwario mwy o egni i'w sbinio, sef, ar adeg ei lansio. Ond mae ganddo adnodd mawr, yn ymarferol nid yw'n gwisgo dros amser, nid yw'n newid siâp y llafnau. Mewn rhai achosion, nodir os yw'r pwmp yn rhad / ansawdd gwael, yna gall rhwd neu bocedi cyrydiad mawr ffurfio ar y llafnau dros amser. Yn enwedig os defnyddir gwrthrewydd o ansawdd isel, neu os defnyddir dŵr cyffredin (sy'n cynnwys llawer o halen) yn lle hynny.

Felly, perchennog y car sydd i benderfynu pa bwmp i'w ddewis. Er tegwch, dylid nodi bod gan y rhan fwyaf o geir tramor modern bwmp gyda impeller plastig. Fodd bynnag, fe'u gwneir o ansawdd uchel, a thros amser nid ydynt yn cael eu dileu ac nid ydynt yn newid eu siâp.

Wrth ddewis pwmp, mae angen i chi hefyd roi sylw i uchder y impeller. O ystyriaethau cyffredinol, gallwn ddweud mai'r lleiaf yw'r bwlch rhwng y bloc a'r impeller, y gorau. Po isaf yw'r impeller, yr isaf yw'r perfformiad, ac i'r gwrthwyneb. Ac os yw'r perfformiad yn isel, yna bydd hyn nid yn unig yn arwain at broblemau gydag oeri injan (yn enwedig ar gyflymder uchel o'i weithrediad), ond hefyd at broblemau wrth weithredu'r stôf fewnol.

Hefyd, wrth ddewis pwmp, dylech bob amser roi sylw i'r sêl a'r dwyn. Dylai'r cyntaf ddarparu selio dibynadwy, a dylai'r ail weithio'n esmwyth ar unrhyw gyflymder ac am gyhyd ag y bo modd. er mwyn ymestyn oes y sêl olew, mae angen i chi ddefnyddio gwrthrewydd o ansawdd uchel, sy'n cynnwys saim ar gyfer y sêl olew.

Yn fwyaf aml, mae'r tai pwmp ar gyfer ceir wedi'u gwneud o alwminiwm. Mae hyn oherwydd y ffaith ei bod yn haws cynhyrchu rhannau o siâp cymhleth gyda gofynion technolegol cymhleth o'r deunydd hwn. Mae pympiau dŵr ar gyfer tryciau yn aml yn cael eu gwneud o haearn bwrw, gan eu bod wedi'u cynllunio ar gyfer cyflymder isel, ond mae'n bwysig cynnal bywyd gwasanaeth hir y ddyfais.

Arwyddion o ddadansoddiad pwmp

Os nad yw'r pwmp yn gweithio, pa arwyddion sy'n nodi hyn? Gadewch i ni eu rhestru mewn trefn:

• gorboethi'r injan hylosgi mewnol yn aml, yn enwedig yn y tymor cynnes;
• yn groes i dyndra'r pwmp, bydd diferion oerydd yn weladwy o dan ei lety (mae hyn yn arbennig o amlwg pan ddefnyddir gwrthrewydd gydag elfen fflwroleuol);
• arogl saim yn llifo o dan y dwyn pwmp dŵr;
• sain sydyn sy'n dod o'r impeller dwyn pwmp;
• stopiodd y stôf yn y caban weithio, ar yr amod bod yr injan hylosgi mewnol yn cael ei chynhesu.

Mae'r arwyddion rhestredig yn nodi bod angen newid y pwmp heb ei drefnu, a gorau po gyntaf, oherwydd os bydd yn jamio, bydd yn rhaid i chi hefyd newid y gwregys amseru. ac efallai y bydd angen atgyweirio'r injan hyd yn oed. Ochr yn ochr â hyn, mae angen cynnal diagnosteg ychwanegol er mwyn gwirio cyflwr elfennau eraill o'r system oeri injan hylosgi mewnol.

Achosion methiant pwmp

Gall y rhesymau dros fethiant rhannol neu lwyr y pwmp fod fel a ganlyn:

• torri'r impeller;
• adlach mawr o'r pwmp yn gosod ar ei sedd;
• jamio Bearings gweithio;
• gostyngiad yn nwysedd yr uniadau wedi'u selio oherwydd dirgryniad;
• diffyg gwreiddiol y cynnyrch;
• gosodiad o ansawdd gwael.

nid oes modd trwsio pympiau dŵr peiriant, felly, yn y mwyafrif helaeth o achosion, mae rhywun sy'n frwd dros gar yn cael ei orfodi i wynebu'r mater o ddisodli'r pwmp yn llwyr ag un newydd.

Pryd i newid y pwmp

Mae'n ddiddorol, yn nogfennaeth llawer o geir, gan gynnwys rhai wedi'u mewnforio, nad oes unrhyw arwydd uniongyrchol o ba filltiroedd i osod pwmp system oeri newydd. Felly, mae dwy ffordd i weithredu. Y cyntaf yw gwneud ailosodiad wedi'i drefnu ynghyd â'r gwregys amseru, yr ail yw newid y pwmp pan fydd yn methu'n rhannol. Fodd bynnag, mae'r opsiwn cyntaf yn fwy addas, gan y bydd yn cadw'r injan hylosgi mewnol mewn cyflwr gweithio.

Mae bywyd gwasanaeth y pwmp peiriant yn dibynnu ar amodau gweithredu'r car. sef, y ffactorau sy’n arwain at leihau’r cyfnod hwn yw:

• gweithrediad yr injan hylosgi mewnol mewn amodau tymheredd eithafol (gwres a rhew gormodol), yn ogystal â gostyngiad sydyn yn y tymheredd hwn;
• gosod y pwmp dŵr (pwmp) o ansawdd gwael;
• diffyg neu i'r gwrthwyneb iro gormodol yn y Bearings pwmp;
• y defnydd o ansawdd isel gwrthrewydd neu gwrthrewydd, cyrydu elfennau pwmp gan oeryddion.

Yn unol â hynny, er mwyn ymestyn oes gwasanaeth yr uned benodedig, mae angen monitro ei gyflwr a chyflwr y system oeri injan hylosgi mewnol.

Amledd amnewid

O ran ailosod y pwmp peiriant a gynlluniwyd, nid yw amlder ei amnewid mewn llawer o geir wedi'i nodi yn y ddogfennaeth dechnegol. Felly, mae'r rhan fwyaf o fodurwyr yn perfformio amnewidiad wedi'i drefnu bob 60 ... 90 mil cilomedr, sy'n cyfateb i ailosod y gwregys amseru arfaethedig. Yn unol â hynny, gallwch eu newid mewn parau.

Yn yr ail achos, os defnyddir pwmp gwell a gwregys o ansawdd is, yna gellir ailosod y pwmp fel a ganlyn - amnewid un pwmp am ddau wregys amseru (ar ôl tua 120 ... 180 mil cilomedr). Fodd bynnag, mae angen i chi archwilio cyflwr un nod a'r llall yn ofalus. Ynghyd â disodli'r strap a'r pwmp, mae hefyd yn werth ailosod y rholeri canllaw (os ydych chi'n eu prynu fel set, bydd yn rhatach).

Pa bwmp i'w roi

Bydd y dewis o ba bwmp i'w osod yn dibynnu, ymhlith pethau eraill, ar logisteg, sef. Fodd bynnag, mae yna nifer o weithgynhyrchwyr sy'n hollbresennol, ac mae'r rhan fwyaf o fodurwyr domestig yn defnyddio eu cynhyrchion. mae'r canlynol yn rhestr o'r fath, a luniwyd yn unig ar adolygiadau a phrofion a geir ar y Rhyngrwyd ar gyfer pympiau peiriannau unigol. Nid yw'r sgôr yn hysbysebu unrhyw un o'r brandiau a restrir ynddo.

Metelli

Mae'r cwmni Eidalaidd Metelli SpA yn cynhyrchu amrywiaeth o rannau ceir, gan gynnwys pympiau peiriant. Mae cynhyrchion y cwmni hwn yn cael eu gwerthu mewn mwy na 90 o wledydd ledled y byd, sy'n dangos ansawdd uchel ei ansawdd. Mae'r pympiau'n cael eu cyflenwi i'r farchnad eilaidd (yn lle cydrannau a fethwyd) ac fel rhai gwreiddiol (wedi'u gosod ar gar o'r llinell ymgynnull). Mae holl gynnyrch y cwmni yn cydymffurfio â safon ansawdd rhyngwladol ISO 9002. Ar hyn o bryd, mae prif gyfleusterau cynhyrchu'r cwmni wedi'u lleoli yng Ngwlad Pwyl. Yn ddiddorol, mae llawer o rannau ceir, gan gynnwys pympiau, a weithgynhyrchir o dan frandiau gweithgynhyrchwyr ceir adnabyddus fel Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti ac eraill yn cael eu cynhyrchu gan Metelli. Felly, mae eu hansawdd o'r radd flaenaf. Yn ogystal, nodir mai anaml y mae cynhyrchion y brand hwn yn cael eu ffugio. Ond mae'n werth talu sylw i ansawdd y pecynnu a rhagofalon eraill.

Mae adborth gan berchnogion ceir a chrefftwyr a ddefnyddiodd bympiau Metelli yn gadarnhaol ar y cyfan. Mae absenoldeb gwirioneddol o briodas, prosesu da iawn o fetel y impeller, gwydnwch y ddyfais. Yn y pecyn gwreiddiol, yn ogystal â'r pwmp, mae yna gasged hefyd.

Mantais sylweddol pympiau peiriant Metelli yw eu pris cymharol isel gyda chrefftwaith da iawn. Felly, mae'r pwmp rhataf o ddechrau 2019 yn costio tua 1100 rubles.

MELYS

Mae nod masnach Dolz yn perthyn i'r cwmni Sbaenaidd Dolz SA, sydd wedi bod yn gweithredu ers 1934. Mae'r cwmni'n arbenigo'n gyfan gwbl mewn cynhyrchu pympiau peiriant ar gyfer systemau oeri, ar gyfer ceir a thryciau, yn ogystal ag ar gyfer offer arbennig. Yn naturiol, gyda dull pwynt o'r fath, mae'r cwmni'n cynhyrchu darnau sbâr o ansawdd uchel iawn o dan ei frand ei hun. Roedd Dolz yn un o'r rhai cyntaf i ddechrau cynhyrchu pympiau alwminiwm, a oedd nid yn unig yn lleihau pwysau'r uned hon, ond hefyd yn gwneud i'r system oeri weithio'n fwy datblygedig yn dechnolegol.

Mae cynhyrchion y cwmni'n gorchuddio hyd at 98% o'r farchnad Ewropeaidd o weithgynhyrchwyr ceir, ac maent hefyd yn cael eu hallforio dramor. sef, mae gan y cynnyrch dystysgrif Gwobr Ansawdd C1 ac mae'n berthnasol i geir a weithgynhyrchir gan Ford.Yn aml iawn, gellir pacio cynhyrchion Dolz mewn blychau gan gwmnïau pecynnu eraill. Felly os oes gennych wybodaeth o'r fath, gallwch brynu pwmp peiriant o ansawdd uchel hefyd yn rhatach.

Mae dibynadwyedd pympiau dŵr Dolz yn arbennig o nodedig gan ansawdd y impeller. Sicrheir hyn trwy ddefnyddio castio alwminiwm arbennig a mecaneiddio cydosod. Mantais ychwanegol yw nad ydynt bron yn cael eu ffugio. Felly, mae'r rhai gwreiddiol yn cael eu gwerthu mewn pecynnau brand TecDoc, ac ar yr un pryd mae ei geometreg yn cael ei arsylwi'n berffaith. Os canfyddir ffug ar werth, yna bydd yn costio ychydig o arian, tra bod pympiau Dolz gwreiddiol yn eithaf drud. Dyma eu hanfantais anuniongyrchol, er bod eu bywyd gwasanaeth yn ei ddileu.

Mae pris pwmp rhataf y brand a grybwyllir o'r cyfnod uchod tua 1000 rubles (ar gyfer y Zhiguli clasurol).

SKF

Mae SKF yn dod o Sweden. Mae'n cynhyrchu amrywiaeth eang o gynhyrchion, gan gynnwys pympiau dŵr. Fodd bynnag, mae cyfleusterau cynhyrchu'r cwmni wedi'u lleoli mewn llawer o wledydd y byd, sef Wcráin, Tsieina, Ffederasiwn Rwseg, Japan, Mecsico, De Affrica, India a rhai gwledydd Ewropeaidd. Yn unol â hynny, gellir nodi'r wlad wreiddiol ar y pecyn yn wahanol.

Mae pympiau peiriant SKF o'r ansawdd uchaf, ac yn gwasanaethu modurwyr am amser hir iawn. A barnu yn ôl yr adolygiadau a geir ar y Rhyngrwyd, nid yw'n anghyffredin i'r pwmp gael ei newid ar ôl 120 ... 130 mil cilomedr, ac maen nhw'n gwneud hyn at ddibenion ataliol yn unig, gan newid y gwregys amseru. Yn unol â hynny, argymhellir pympiau dŵr SKF yn llawn i'w defnyddio ar unrhyw gerbydau y maent wedi'u bwriadu ar eu cyfer.

Anfantais anuniongyrchol y gwneuthurwr hwn yw nifer fawr o gynhyrchion ffug. Yn unol â hynny, cyn prynu, mae angen i chi wirio ymddangosiad y pwmp. Felly, ar ei becynnu rhaid bod stamp ffatri a marcio. Mae hyn yn hanfodol! Ar yr un pryd, rhaid i ansawdd yr argraffu ar y pecyn fod yn uchel, ni chaniateir unrhyw wallau yn y disgrifiad.

Hepu

Mae nod masnach HEPU, y mae pympiau dŵr peiriant poblogaidd yn cael eu cynhyrchu oddi tano, yn perthyn i bryder IPD GmbH. Mae'r cwmni'n ymwneud â chynhyrchu gwahanol elfennau o'r system oeri ceir. Felly, mae ganddi nifer o'i labordai ei hun, lle cynhelir ymchwil i wella eu cynhyrchion eu hunain. Arweiniodd hyn at fantais mewn ymwrthedd i gyrydiad, yn ogystal â ffactorau allanol negyddol eraill. Diolch i hyn, mae pympiau ac elfennau eraill yn gwasanaethu cyhyd â phosibl gyda'r paramedrau datganedig.

Mae profion ac adolygiadau go iawn yn dangos bod pympiau nod masnach HEPU ar y cyfan o ansawdd eithaf uchel, ac yn mynd hyd at 60 ... 80 mil cilomedr heb broblemau. Fodd bynnag, mae angen ystyried amodau gweithredu'r car, sef, y gwrthrewydd a ddefnyddir, tensiwn y gwregys. O bryd i'w gilydd mae diffygion ar ffurf adlach bach neu dwyn wedi'i iro'n wael. Fodd bynnag, mae'r rhain yn achosion unigol nad ydynt yn gyffredinol yn effeithio ar y darlun.

Felly, argymhellir pympiau HEPU yn eithaf i'w defnyddio ar geir domestig a thramor o'r ystod pris canol. Maent yn cyfuno gwerth da am arian. O ddechrau 2019, mae gan y pwmp dŵr HEPU rhataf bris o tua 1100 rubles.

BOSCH

Nid oes angen cyflwyniad ar Bosch, gan ei fod yn gawr diwydiannol sy'n cynhyrchu amrywiaeth eang o rannau peiriant, gan gynnwys rhannau peiriant. Mae pympiau Bosch yn cael eu gosod ar lawer o geir Ewropeaidd a rhai Asiaidd. Sylwch fod gan Bosch ei gyfleusterau cynhyrchu bron ledled y byd, yn y drefn honno, ar becynnu pwmp penodol efallai y bydd gwybodaeth am ei gynhyrchiad mewn gwahanol wledydd. Ar yr un pryd, nodir bod pympiau (yn ogystal â darnau sbâr eraill) a gynhyrchir yn nhiriogaeth Ffederasiwn Rwseg neu wledydd ôl-Sofietaidd eraill o ansawdd is. I raddau helaeth, mae hyn oherwydd y ffaith nad oes safonau ansawdd mor llym ag yn yr Undeb Ewropeaidd yn y gwledydd hyn. Yn unol â hynny, os ydych chi am brynu pwmp dŵr Bosch, yna fe'ch cynghorir i brynu cynnyrch a wnaed dramor.

Mae adolygiadau am bympiau BOSCH yn ddadleuol iawn. Y ffaith yw eu bod yn aml yn ffug, a gall fod yn anodd iawn adnabod ffug. Felly, rhaid dewis y cynnyrch gwreiddiol yn ofalus, a rhaid ei osod a'i weithredu yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr yn unig. Yn yr achos hwn, bydd y pwmp yn para ar y car am amser hir.

Ymhlith diffygion y pympiau hyn, gellir nodi'r pris uchel (mae'r isafbris am y cyfnod uchod yn dod o 3000 rubles a mwy), yn ogystal â'u habsenoldeb mewn siopau. Hynny yw, maent yn aml yn cael eu dwyn i drefn.

GWERTH

Mae Valeo yn adnabyddus ledled y byd fel gwneuthurwr amrywiaeth eang o rannau peiriant. Mae eu cleientiaid yn wneuthurwyr ceir mor adnabyddus â BMW, Ford, General Motors. Gwerthir pympiau dŵr Valeo i'r cynradd (fel y gwreiddiol, er enghraifft, Volkswagen) ac i'r farchnad eilaidd (ôl-farchnad). Ac yn aml mae'r pwmp yn cael ei werthu gyda gwregys amseru a rholeri. Wrth eu gosod, nodir y gall adnodd pecyn o'r fath fod hyd at 180 mil cilomedr. Felly, yn amodol ar brynu'r cynnyrch gwreiddiol, mae pympiau o'r fath yn cael eu hargymell yn bendant i'w defnyddio.

Mae cyfleusterau cynhyrchu Valeo wedi'u lleoli mewn 20 o wledydd ledled y byd, gan gynnwys Ffederasiwn Rwseg. Yn unol â hynny, ar gyfer ceir domestig mae'n werth gwneud dewis o gynhyrchion a weithgynhyrchir yn y ffatri gyfatebol yn rhanbarth Nizhny Novgorod.

Mae anfanteision cynhyrchion Valeo yn draddodiadol - pris uchel i'r defnyddiwr cyffredin a nifer fawr o gynhyrchion ffug. Felly, mae'r pympiau rhataf "Valeo" yn costio o 2500 rubles a mwy. O ran y ffug, mae'n well prynu mewn siopau Valeo arbenigol.

GMB

Nid y cwmni Siapaneaidd mawr GMB yw'r olaf yn safle gweithgynhyrchwyr gwahanol rannau peiriant. Yn ogystal â phympiau, maent yn cynhyrchu clutches gefnogwr, elfennau ataliad peiriant, Bearings, rholeri amseru. Vedus cydweithrediad â chwmnïau megis Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Yn ôl adolygiadau cwsmeriaid, gall pympiau GMB bara o 120 mil cilomedr i 180 mil, tra bod y pris yn eithaf fforddiadwy, o fewn 2500 rubles.

Yn yr un modd â phob cwmni sy'n cynhyrchu cynnyrch o safon, yn aml mae yna nwyddau ffug sy'n gostwng sgôr gyffredinol y gwneuthurwr ac yn difetha'r enw da. Un o'r dulliau hanfodol ar gyfer penderfynu a yw pwmp gan wneuthurwr penodol yn ffug yw astudio'r blwch a'r labeli arno yn ofalus. Yn aml wedi'i sillafu nid GMB, ond GWB. hefyd yn astudio ei ddyluniad a'i grefftwaith (mae llafnau'r ffug a'r gwreiddiol yn wahanol o ran siâp, ac mae'r marciau'n cael eu bwrw).

Mae pwmp GMB yn boblogaidd nid yn unig gyda pherchnogion Toyota, Honda a Nissan, y maent yn cael eu cyflenwi ar gyfer eu gwasanaeth cludo, ond hefyd gyda Hyundai, Lanos. Maent yn cystadlu â nwyddau o ansawdd eraill oherwydd y pris, oherwydd bod y cynhyrchiad yn Tsieina, ac ar yr un pryd maent yn ysgrifennu JAPAN ar y blwch (nad yw'n torri'r gyfraith, oherwydd nid yw wedi'i wneud yn Japan, ac ychydig o bobl sy'n talu sylw i hyn). Felly os caiff y cynulliad ei wneud yn well, yna gall y analogau hefyd ddod ar draws hac o ffatrïoedd Tsieineaidd.

LAZAR

Mae nod masnach Luzar yn perthyn i Waith Atgyweirio Awyrennau Lugansk. Mae'r cwmni'n ymwneud â chynhyrchu darnau sbâr ar gyfer systemau oeri ceir. O dan nod masnach Luzar, cynhyrchir pympiau dŵr rhad, ond digon o ansawdd uchel, ar gyfer systemau oeri ceir Ewropeaidd ac Asiaidd. sef, mae llawer o berchnogion domestig y VAZ-Lada yn defnyddio'r cynhyrchion penodol hyn. Mae hyn oherwydd eu hystod eang a phris isel. Er enghraifft, mae pwmp ar gyfer VAZs gyriant olwyn flaen ar ddechrau 2019 yn costio tua 1000 ... 1700 rubles, sef un o'r dangosyddion isaf ar y farchnad. Mae'r planhigyn yn cynhyrchu cynhyrchion trwyddedig sydd â thystysgrifau ansawdd rhyngwladol.

Mae adolygiadau go iawn yn dangos nad yw pympiau peiriant Luzar yn gweithio cyhyd ag y nodir yn nhaflenni hysbysebu'r gwneuthurwr. Fodd bynnag, ar gyfer perchnogion ceir VAZs a cheir domestig eraill, bydd pympiau Luzar yn ddatrysiad eithaf da, yn enwedig os oes gan yr injan hylosgi fewnol filltiroedd a / neu draul sylweddol eisoes.

FENOX

Mae cyfleusterau cynhyrchu Fenox wedi'u lleoli yn Belarus, Rwsia a'r Almaen. Mae'r ystod o rannau sbâr a gynhyrchir yn eithaf eang, yn eu plith mae elfennau o'r system oeri ceir. Mae manteision pympiau dŵr Fenox a gynhyrchir fel a ganlyn:

• Y defnydd o sêl CarMic + carbon-ceramig modern, sy'n gwarantu tyndra llwyr ac yn osgoi gollyngiadau hyd yn oed os oes chwarae yn y dwyn. Gall y nodwedd hon gynyddu cyfanswm bywyd y pwmp 40%.
• Mae impeller aml-llafn gyda system o llafnau ychwanegol - Aml-Llafn Impeller (wedi'i dalfyrru fel MBI), yn ogystal â thyllau iawndal, yn lleihau'r llwyth echelinol ar y siafft dwyn a'r cynulliad selio. Mae'r dull hwn yn cynyddu'r adnodd ac yn gwella perfformiad y pwmp. Mae siâp arbennig y llafnau impeller yn dileu'r posibilrwydd o gavitation (parthau pwysedd isel).
• Defnyddio seliwr tymheredd uchel. Mae'n atal gollyngiadau oerydd trwy gysylltiad wasg y sêl â'r tai.
• Mowldio chwistrellu. sef, defnyddir y dull castio marw aloi alwminiwm ar gyfer gweithgynhyrchu'r corff. Mae'r dechnoleg hon yn dileu ymddangosiad diffygion castio.
• Y defnydd o Bearings rhes dwbl wedi'u hatgyfnerthu o fath caeedig. Maent yn gallu gwrthsefyll llwythi statig a deinamig sylweddol.

Nid yw nifer y pympiau dŵr Fenox ffug yn fawr iawn. Mae hyn oherwydd, ymhlith pethau eraill, pris isel y cynnyrch. Ond o hyd, wrth brynu, rhaid i chi bendant wirio ansawdd y pwmp ei hun. sef, mae'n hanfodol edrych ar ansawdd y castio, yn ogystal â phresenoldeb marciau ffatri ar y pecyn ac ar y cynnyrch ei hun. Fodd bynnag, nid yw hyn weithiau'n arbed, oherwydd weithiau mae'n dod ar draws priodas, mae'r gwregys amseru yn llithro o'i gêr. O'r manteision, mae'n werth nodi'r prisiau isel. Er enghraifft, bydd pwmp ar gyfer car VAZ yn costio o 700 rubles a mwy.

I grynhoi, lluniwyd tabl gyda dangosyddion graddio ar gyfer sgôr gyfartalog adolygiadau a gymerwyd o PartReview a'r pris cyfartalog.

Gwneuthurwr	Nodweddion
adolygiadau	Sgôr cyfartalog (graddfa 5 pwynt)	Pris, rubles
Metelli	Yn para'n hir, wedi'i wneud â deunydd o safon	3.5	1100
MELYS	Ddim yn enwog am filltiroedd uchel, ond mae ganddyn nhw brisiau fforddiadwy	3.4	1000
SKF	Teithio 120 km neu fwy, cwrdd â safonau pris / ansawdd	3.6	3200
Hepu	Pympiau tawel, ac mae'r pris yn cyfateb i'r ansawdd	3.6	1100
BOSCH	Maent yn gwasanaethu tua 5-8 mlynedd heb sŵn a gollyngiadau. Mae'r gost yn cael ei gyfiawnhau gan yr ansawdd	4.0	3500
GWERTH	Gweini tua 3-4 blynedd (70 km yr un)	4.0	2800
GMB	Llinellau hir o wasanaeth os yw hon yn rhan wreiddiol (mae yna lawer o nwyddau ffug). Wedi'i gyflwyno i wasanaeth cludo llawer o geir Japaneaidd	3.6	2500
LAZAR	Maent yn gweithio'n sefydlog hyd at 60 km o filltiroedd ac ar yr un pryd am bris fforddiadwy, ond mae priodas yn aml yn digwydd	3.4	1300
FENOX	Mae'r pris yn cyfateb i'r ansawdd a'r milltiredd amcangyfrifedig o tua 3 blynedd	3.4	800

Allbwn

Mae pwmp dŵr y system oeri, neu bwmp, yn uned weddol ddibynadwy a gwydn. Fodd bynnag, fe'ch cynghorir i'w newid o bryd i'w gilydd er mwyn osgoi problemau mwy difrifol gyda VCM yn y tymor hir. O ran y dewis o bwmp penodol, yna yn gyntaf oll mae angen i chi gael eich arwain gan argymhellion gwneuthurwr y car. Mae hyn yn berthnasol i'w baramedrau technegol, perfformiad, dimensiynau. O ran gweithgynhyrchwyr, ni ddylech brynu cynhyrchion rhad a dweud y gwir. Mae'n well prynu rhannau o'r segment pris canol neu uwch, ar yr amod eu bod yn wreiddiol. Pa frandiau o bympiau ydych chi'n eu gosod ar eich car? Rhannwch y wybodaeth hon yn y sylwadau.