Pob car wedi'i guddio yn garej y Terminator

Mae Arnold, aka The Terminator, yn ddyn nad oes angen unrhyw gyflwyniad arno. Mae pawb yn ei adnabod rhywsut! Dim ond 15 oed oedd e pan ddechreuodd godi pwysau. Mewn dim ond 5 mlynedd, daeth yn Mr Bydysawd, ac yn 23 oed daeth yn Olympia ieuengaf Mr. Mae'n dal i ddal y record hon, bron i 50 mlynedd yn ddiweddarach!

Ar ôl llwyddiant ysgubol mewn adeiladu corff, aeth Arnold i Hollywood, lle roedd ei edrychiad da a'i enwogrwydd yn ased chwenychedig. Daeth yn seren ffilm yn gyflym, gan ymddangos mewn ffilmiau eiconig fel Conan the Barbarian a The Terminator. Mae ei yrfa actio wedi bod yn hir a llwyddiannus, ac mae'n dal i wneud comedi neu ffilmiau actol achlysurol. Yn y cyfamser, yn gynnar yn yr 21ain ganrif, penderfynodd Arnold fynd i'r gwasanaeth cyhoeddus a rhedeg am etholiad yng Nghaliffornia. Fe wnaeth ei farn ar faterion amgylcheddol a charisma cryf ei helpu i ennill dau fandad yn olynol, gan ei wneud yn un o'r actorion mwyaf llwyddiannus mewn gwasanaeth cyhoeddus.

Ond mae gan hyd yn oed y person cryfaf wendidau, ac mae Arnold, fel llawer o rai eraill, yn hoff o geir. Nid Jay Leno yw e, ond mae’n dal i fod yn berchen ar gasgliad ceir parchus iawn. Bydd rhai ceir yn eich synnu, felly gadewch i ni symud ymlaen!

19 Mercedes SLS AMG Roadster

Mae SLS AMG yn gar sydd â rhywbeth i'w brofi. Dechreuodd Mercedes wneud coupes chwaraeon ar ôl seibiant hir yn gynnar yn yr 21ain ganrif gyda'r SLR McLaren. Roedd yn beiriant cyflym iawn gyda chyflymder cynhyrchu cyfyngedig. Ar ôl hynny, penderfynon nhw wneud olynydd i'w Gullwing chwedlonol 300SL o'r 1950au. Felly roedd yr SLS i fod i ddisodli'r SLR a dod ag ysbryd a harddwch y 50au yn ôl.

Prynodd Arnold y fersiwn roadster o'r car, felly nid oes ganddo'r drysau gwylanod enwog.

Yn ogystal, mae'r car ychydig yn drymach na'r fersiwn coupe, ond mae'n dal i gyflymu i 0 km / h mewn 60 eiliad. Wedi'i bweru gan eu campwaith, injan V3.7 6.2-litr â dyhead naturiol ac 8 hp, mae'r car yn swnio fel duw taranau. Mae ganddo'r trosglwyddiad cydiwr deuol Mercedes SPEEDSHIFT 563-cyflymder a gynigir mewn amrywiol fodelau AMG. Pecyn gwych ar gyfer gyrru i lawr ffordd droellog canyon California.

18 Excalibur

Gwelwyd Arnold yn gyrru'r Excalibur, car a fodelwyd ar ôl Mercedes SSK ym 1928. Cyflwynwyd y car retro fel prototeip i Studebaker ym 1964, a pharhaodd y cynhyrchiad tan 1990, pan ffeiliodd y gwneuthurwr am fethdaliad. Yn gyfan gwbl, cynhyrchwyd tua 3500 o geir Excalibur - gall ymddangos fel ychydig am 36 mlynedd o gynhyrchu, ond mae hyn bron yn 100 o geir y flwyddyn.

Mae'r Excalibur yn cael ei bweru gan injan Chevy 327 300 hp. - llawer ar gyfer car gyda phwysau ymylol o 2100 pwys. Efallai mai oherwydd y perfformiad y prynodd Mr. Olympia iddo? Neu efallai oherwydd ei bod hi'n anodd dod o hyd i gar o'r 20au neu'r 30au mewn cyflwr perffaith? Nid ydym yn siŵr, ond mae'n rhywbeth arall, ac fel y gwelwch yn nes ymlaen yn y rhestr hon, mae Mr. Mae Terminator yn caru ceir prin a gwahanol.

17 Bentley Continental Supersport

Mae superstars yn caru Bentleys. Pam? Efallai mai dyma eu steil, presenoldeb ar y ffordd a moethusrwydd digyfaddawd. Mae Arnold Schwarzenegger yn foi caled, ond weithiau mae angen iddo ymlacio'n gyfforddus a bod ar ei ben ei hun, gan feddwl am bethau (neu sut i achub y byd rhag deallusrwydd artiffisial). Felly mae ganddo Bentley Continental Supersports du. Efallai nad dyma'r lliw gorau i California, ond mae'n edrych mor classy a soffistigedig! Nid car rasio stryd yw hwn. Mae gan Arnold lawer o geir cyflymach yn ei garej, felly rydym yn eithaf sicr nad yw'r car hwn erioed wedi cael ei yrru'n galed.

16 Dodge Challenger SRT

A oes unrhyw un yn synnu bod gan un o'r bodybuilders mwyaf enwog yn y byd gar cyhyrau? Wrth gwrs ddim! Trwy fod yn ysbrydoliaeth i genedlaethau o bobl sy'n hyfforddi'n galed ac yn chwarae'r Terminator, mae disgwyliadau penodol yn cael eu ffurfio yn y gymdeithas ynghylch sut y dylech edrych a'r hyn y dylech ei yrru. Mae'n debyg na phrynodd Arnold y Challenger oherwydd hyn, ond damn mae'n addas iddo!

Mae'r edrychiadau brawny ac ymosodol yn cael eu paru â'r injan V6.4 8-litr ar gyfer y fersiwn SRT, felly nid car tlws i'w ddangos yn unig mohono.

470 HP a 470 pwys-troedfedd o torque - nid rhifau seryddol, ond yn dal yn gyflym iawn. Os yw'r Terminator yn teimlo'n wan, gall bob amser newid i fersiynau mwy pwerus o'r Challenger, fel yr Hellcat.

15 Porsche Turbo 911

Ychydig o bethau sy'n dweud fy mod i'n gyfoethog ac yn llwyddiannus yn well na gyrru Porsche y gellir ei drawsnewid o gwmpas Los Angeles. Mae'n ffordd o fyw a gosh, mae Arnold yn edrych yn anhygoel! Mae ganddo Titanium Silver 911 Turbo Convertible gyda thu mewn lledr coch, cydbwysedd gwych rhwng afradlondeb a soffistigedigrwydd. Gall Arnold fod (yn gymharol incognito yn y 911 a dyna un o'r rhesymau pam fod y car hwn yn ddewis mor wych. Mae gan y car focs gêr PDK gwych ac mae'r pŵer yn mynd i bob un o'r pedair olwyn. Mae'n gyflym iawn hyd yn oed mewn tywydd gwael, ond fel Smokey yn canu, “Nid yw byth yn bwrw glaw yn Ne California.” Tywydd sych 0-60 amser yn 3.6 eiliad a'r cyflymder uchaf yn 194 mya Mae'r 911 yn alluog iawn, mae'n yrrwr dyddiol gwych ac mae'n chwyth Does ryfedd pam y prynodd Mr Terminator ef !

14 Hummer h1

Mae Arnold yn adnabyddus am ei gariad at HUMMER a Mercedes G-Dosbarth. Mae'n hawdd gweld pam mae'r seren gyffro wrth ei bodd â cheir milwrol mawr, onid ydyw? Mae sïon ei fod yn caru'r HUMMER gymaint fel ei fod yn berchen ar un o bob lliw a gynigir. Ni allwn gadarnhau'r sibrydion hyn, ond mae un peth yn sicr - mae ganddo o leiaf ddau HUMMER H1s! Yr HUMMER H1 yw'r fersiwn sifil cyfreithiol ffordd o'r HMMWV, a elwir yn Humvee.

Cerbyd milwrol gyriant-olwyn Americanaidd yw hwn a gyflwynwyd ym 1984 ac a ddefnyddir ledled y byd.

Rhyddhawyd yr H1 sifil yn ôl yn 1992. Defnyddiwyd Arnold ei hun mewn ymgyrchoedd marchnata ar gyfer y SUV - symudiad gwych o ystyried ei rolau a'i bersonoliaeth ar y pryd. Mae un o HUMMERs Arnold yn llwydfelyn gyda chefn gogwydd. Mae'n edrych fel un o'r fersiynau milwrol, ond mae yna lawer o wahaniaethau - drysau, to a thu mewn.

13 Arddull milwrol Hummer H1

Hummer H1 arall yn garej Arnold. Mae'n ymddangos ei fod yn eu hoffi gymaint! Mae'n arwr actio, wrth gwrs, ac mae gyrru car mawr gwyrdd yn sicr o ddod â thunnell o atgofion yn ôl iddo. Mae'r pedwar drws hwn ar goll, yn union fel yr Humvee milwrol gwreiddiol. Mae ganddo antenâu mawr, sydd yn ôl pob tebyg yn bwysig iawn yn yr anialwch yn ystod cenhadaeth, ond wrth yrru o gwmpas y ddinas, yn syml, mae gormod ohonyn nhw. Mae gan y car gliriad tir o tua 16 modfedd, sy'n fwy na digon.

Gwelwyd Arnold yn y car hwn pan roddodd lifft i'w ferched. Cnoi sigâr, gwisgo tracwisg milwrol a sbectol haul aviator. Ef yn bendant yw'r math o berson nad ydych chi eisiau llanast ag ef! Efallai bod yr Hummer yn edrych yn od iawn, ond nid dyma'r car mwyaf gwallgof yn garej Arnold. Yn wir, nid yw hyd yn oed yn agos!

12 Dodge M37

Dim ond peiriant milwrol y gallwch chi ei yrru yn y fyddin, iawn? GORWEDD! Prynodd Terminator hen lori milwrol Dodge M37 a'i gofrestru i'w ddefnyddio ar y stryd! Mewn gwirionedd, nid yw'n ddrud iawn ac yn anodd, ond mae'n dal i fod angen llawer o angerdd a brwdfrydedd. Mae'n amlwg bod gan Arnold y ddau oherwydd ei fod wedi cael ei weld yn Los Angeles mewn tryc codi droeon.

Mae'r lori codi ei hun yn gerbyd milwrol hen iawn a ddefnyddiwyd yn ystod Rhyfel Corea.

Fe'i cyflwynwyd mor gynnar â 1951 ac fe'i defnyddiwyd gan Fyddin yr UD tan 1968. Mae gan yr M37 gyriant pob olwyn ystod uchel ac isel ar gyfer blwch gêr 4 cyflymder. Car syml ar ôl y rhyfel ar gyfer unrhyw dywydd ac unrhyw dir. Rydym yn amau ​​​​bod Arnold yn ei ddefnyddio oddi ar y ffordd, ond mae'n bendant y gall.

11 Hummer h2

Yr Hummer H1 yw pwynt gwan Arnold, ond weithiau mae angen rhywbeth ychydig yn fwy ymarferol ar ddyn - neu o leiaf ddim mor wallgof. Felly beth yw'r gorau? Hummer H2, mae'n debyg! O'i gymharu â'r H1, mae'r H2 yn edrych fel babi - yn fyrrach, yn gulach ac yn ysgafnach. Mae'n agosach at gynhyrchion GM eraill na'r H1 gwreiddiol, ond gadewch i ni fod yn onest - nid yw llwyfan milwrol '80au yn hollol iawn ar gyfer adeiladu lori sifil. Mae H2 yn darparu llawer mwy o gysur na'r gwreiddiol. System sain Bose, seddi wedi'u gwresogi, rheoli mordeithio, rheoli hinsawdd tri-parth a mwy yr ydym bellach yn eu hystyried yn normal, ond ar adeg rhyddhau H2 nid oedd. Fodd bynnag, mae llawer wedi aros heb ei newid, megis perfformiad rhagorol oddi ar y ffordd a galluoedd tynnu. Wedi'i bweru gan injan betrol V6.0 6.2- neu 8-litr ac yn pwyso tua 6500 pwys, mae'r H2 yn beiriant sy'n defnyddio pŵer. Nid yw'n broblem i Arnold, ond oherwydd ei fod mor cŵl, prynodd ail H2. Ac wedi ei ail-wneud!

10 Hummer H2 Hydrogen

Mae gyrru tryciau mawr, trwm a hyd yn oed ceir bron bob amser yn gysylltiedig ag economi tanwydd gwael a llawer o lygredd. Ond gadewch i ni fod yn onest - nid yw'r rhan fwyaf o bobl eisiau crebachu i lawr i hatchback cryno neu unrhyw beth felly. Heddiw, mae Tesla yn newid y gêm a gall bron pob automaker gynnig cerbyd hybrid neu drydan. Ond roedd Arnold Schwarzenegger eisiau Hummer tanwydd amgen. Felly gwnaeth un!

Tra mewn swyddfa yng Nghaliffornia, y wladwriaeth gyda'r rheoliadau allyriadau mwyaf llym, rhoddodd Arnold rywfaint o bwysau arno'i hun.

Nid yw bod yn wyrdd yn golygu gyrru Hummer o gwmpas Los Angeles. Felly cysylltodd Arnold â GM a phrynu H2H, lle mae'r ail "H" yn sefyll am hydrogen. Mae'r car yn rhan o raglen GM gyda swyddfa i godi ymwybyddiaeth o gynhesu byd-eang a phosibiliadau cerbydau sy'n cael eu gyrru gan hydrogen.

9 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Mae yna geir cyflym, ceir cyflym, ac mae'r Bugatti Veyron. Gwyrth o dechnoleg a grëwyd gan y meddyliau gorau yn y byd modurol. Pinnacl, campwaith, neu beth bynnag yr ydych am ei alw. Mae ganddo injan W8 pedwar-silindr 16-litr gyda 1200 hp. a mwy trorym na thrên. Gyda sylw mawr i fanylion, mae Bugatti wedi creu car sy'n teimlo'n foethus iawn ac yn gadarn. Yn wahanol i gar chwaraeon arferol, mae'r Veyron yn debycach i fordaith GT - y mordaith GT mwyaf pwerus yn y byd. Nid amseroedd lap a rasio sydd eu hangen ar y car hwn, ond ymdeimlad o siawns. Dechreuodd injan un ar bymtheg-silindr, rasio wyneb i waered, troi pennau pobl. Gall hyd yn oed ychydig eiliadau gyda'r pedal nwy isel arwain at drafferth! Dim ond 0 eiliad y mae cyflymu i gannoedd yn ei gymryd, ac mae'r cyflymder uchaf yn fwy na 60 milltir yr awr. Does ryfedd pam y dewisodd y Terminator fod yn berchen ar un ohonyn nhw.

8 Tesla roadter

Gwyddom oll fod cyn-arweinydd California yn feddyliwr gwyrdd. Mae materion amgylcheddol yn rhywbeth y mae'n barod i'w newid, ac mae prynu car trydan yn ddatganiad a neges ddifrifol i bobl. Y Tesla Roadster oedd y car cyntaf mewn sawl ffordd - hwn oedd y cyflymaf gyda chyflymder uchaf o dros 124 mya. Hwn oedd y car cyntaf i gael ystod o dros 200 milltir a hwn oedd y cyntaf i gynnwys batri lithiwm-ion. Ar y pryd dim ond roadster oedd o ac roedd yn gar arbenigol! Dwy sedd a chorff ysgafn yw'r rysáit ar gyfer car chwaraeon, er nad oedd y car yn ysgafn oherwydd y batris. Fodd bynnag, yr amser 0-60 yw 3.8 eiliad - yn drawiadol iawn ar gyfer y model cyntaf o frand newydd gan ddefnyddio technolegau newydd! Ychydig fisoedd yn ôl, lansiodd Elon Mast ei roadster Tesla i'r gofod. A fyddwn ni byth yn gweld car Arnold yn hedfan i'r gofod?

7 Cadillac Eldorado Biarritz

Roedd Arnold yn seren o oedran ifanc. Fel y soniwyd uchod, yn 20 oed roedd yn adeiladwr corff o safon fyd-eang! Felly nid yw'n syndod bod ganddo geir cŵl ymhell cyn iddo ddod yn Terminator. Mae El Dorado Biarritz yn enghraifft berffaith o ba mor cwl oedd y 50au a'r 60au. Mae'r car yn hir iawn, gydag esgyll cynffon a logo Cadillac maint dwrn.

Mae popeth yn y car yn fawr.

Cwfl hir, drysau enfawr (dim ond dau), boncyff - popeth! Mae hefyd yn drwm - mae pwysau palmant tua 5000 o bunnoedd - llawer yn ôl unrhyw fesur. Mae'n cael ei bweru gan injan V8 enfawr 5.4 neu 6 litr ac mae'r trosglwyddiad yn awtomatig pedwar cyflymder. Rhaid iddo fod yn oer iawn i'w reidio, yn enwedig ar fachlud haul. Dyma'r car y mae Bruce Springsteen yn canu amdano yn Cadillac Pink, ac mae mor roc a rôl ag y mae'n ei gael.

6 Bentley Continental GTC

Dau-ddrws moethus arall ar gyfer gyrru ar ddiwrnod heulog. Yn wahanol i'r Cadillac, mae'n llawer, llawer cyflymach! Mae'r pwysau tua'r un peth, ond mae'r GTC yn cael ei bweru gan injan W6 twin-turbocharged 12-litr gyda 552 hp. a 479 Nm o trorym. Mae hyn yn ddigon i gyflymu i gannoedd mewn llai na 0 eiliad! Mae'n gyfuniad perffaith o chwaraeon a chysur, gyda llu o opsiynau i wella'ch profiad gyrru. Mae hwn yn gar eithaf drud - mae un newydd yn costio tua $60. Mae hyn yn llawer o arian, ond gadewch i ni beidio ag anghofio bod Arnold yn seren ffilm byd-enwog ac yn filiwnydd. Ac yn sicr fe gewch yr hyn y taloch amdano - dim ond lledr o ansawdd uchel a choedwigoedd gwerthfawr yn y caban. O'r tu allan, nid dyma'r dyluniad mwyaf ysbrydoledig, ond mae ganddo bresenoldeb a cheinder o hyd.

5 Tanc M47 Patton

trwy nonfictiongaming.com

Iawn, nid car yw e. Nid yw'n SUV neu lori. Ac yn sicr nid beic modur. Mae'n danc! Mae Arnold yn adnabyddus am ei ffilmiau gweithredu a'i yrfa adeiladu corff. Nid oes amheuaeth mai'r tanc yw'r cerbyd sy'n addas iddo. Ni all fynd i siopa groser gyda thanc, ond mae'n gwneud rhywbeth yn well - mae'n ei ddefnyddio i godi arian ar gyfer ei elusen ei hun! Mae'n gwneud styntiau tanc, yn y bôn yn dryllio pethau ac yn eu ffilmio. Fel y dywedodd wrth y Sunday Times yn y cylchgrawn Driving: “Mae’n syml. Rydyn ni'n malu pethau gyda thanc ac yn dweud: “Ydych chi am falu rhywbeth gyda mi? Dod allan. Cyflwyno $10 a gallwch roi'r raffl." Rydym wedi codi dros filiwn o ddoleri fel hyn. Mae'n debyg mai dyma'r peth gorau mae unrhyw un erioed wedi'i wneud gyda thanc!

4 Cylchfan dosbarth Mercedes G

Mae Arnold yn caru Hummers, ond mae yna un SUV Ewropeaidd sydd hefyd â lle yn ei galon - Dosbarth G Mercedes. Er enghraifft, mae'r Hummer yn seiliedig ar gerbyd milwrol o ddiwedd y 70au. Ond dyna lle mae'r tebygrwydd yn dod i ben - mae'r Dosbarth G yn llawer llai, yn cael ei gynnig gyda gwahanol beiriannau ac opsiynau llawer mwy moethus. Fodd bynnag, nid dyma'r car mwyaf darbodus, ac nid yw'n wyrdd o bell ffordd - felly penderfynodd fod yn berchen ar y Dosbarth G holl-drydan cyntaf!

Trosodd Kreisel Electric injan diesel V6 yn fodur trydan.

Er mwyn ei wneud hyd yn oed yn fwy diddorol, maent yn gosod modur 486 hp, gan wneud y car yn llawer cyflymach. Mae ganddo ffigurau perfformiad AMG G55 heb unrhyw allyriadau CO2. Beth alla i ei ddweud - mae addasu ceir yn un peth, ond mae trydaneiddio un o'r SUVs mwyaf eiconig yn y diwydiant ceir yn wych.

3 Mercedes Unimog

Mercedes Unimog yw un o'r tryciau mwyaf amlbwrpas yn y byd, fel mae'r enw'n awgrymu - mae UNIMOG yn sefyll am UNIversal-MOtor-Gerät, Gerät yw'r gair Almaeneg am ddyfais. Dim mwy i'w ddweud, mae'r Unimog yn cael ei ddefnyddio mewn cymwysiadau milwrol a sifil ac ymddangosodd y cyntaf o'r rhain yn y 1940au. Nid Arnold's Unimog yw'r craidd caled mwyaf neu fwyaf ar y farchnad, ond mae hynny'n ddealladwy - bydd y fersiwn 6 × 6 yn amhosib i'w barcio ac yn anodd iawn i'w gyrru o gwmpas y dref. Mae cerbydau bach yn edrych fel Unimogs cynnydd uchel a dydych chi wir ddim eisiau sefyll eich tir. Mae'r car yn cael ei gynnig gydag injans yn amrywio o 156 i 299 hp. Nid ydym yn gwybod pa fath o injan sydd gan Arnold's Unimog, ond mae hyd yn oed yr un gwannaf yn darparu trorym gwych ar gyfer tynnu, tynnu gwrthrychau trwm neu yrru oddi ar y ffordd.

2 Mercedes 450SEL 6.9

O ran limwsinau moethus, dim ond ychydig o frandiau sy'n gallu cystadlu â Mercedes. Ac os ewch chi'n ôl i'r 70au, yna dydyn nhw ddim! Y 450SEL 6.9 oedd y brif seren driphwynt pan oedd Arnold yn adeiladwr corff ifanc. Hwn oedd y Mercedes cyntaf i gael ataliad hunan-lefelu hydropneumatig Citroen. Diolch i'r ataliad hwn, roedd y car bron i 2 tunnell yn marchogaeth yn dda ac ar yr un pryd roedd yn hawdd ei symud ac yn ddymunol i'w yrru. Gall ymddangos yn normal yn 2018, ond yn y 1970au, roedd gennych naill ai gar chwaraeon a oedd yn trin yn dda neu gar moethus a oedd yn trin yn ofnadwy. Doedd dim cyfaddawd. Roedd yr injan 450SEL yn betrol V6.9 8-litr gyda 286 hp. a 405 pwys-troedfedd o trorym. Lladdwyd y rhan fwyaf o'r pŵer hwnnw gan y trosglwyddiad awtomatig 3-cyflymder. Fodd bynnag, nid oedd opsiwn gwell bryd hynny.

1 Mercedes W140 S600

Ar ôl y 450SEL W116, rhyddhaodd Mercedes y W126 S-Dosbarth ac yna'r W140. Dyma un o'r modelau Mercedes mwyaf eiconig a llwyddiannus a grëwyd erioed! Wedi'i ryddhau ym 1991, newidiodd y syniad o sut y dylai Mercedes edrych. Mae'r hen ddyluniad bocsy ychydig yn fwy crwn, mae'r car ei hun yn fwy, ac mae yna lawer o opsiynau newydd. Drysau pŵer, synwyryddion parcio cefn, ESC, gwydro dwbl a mwy. Roedd yn rhyfeddod o beirianneg ac efallai un o’r ceir mwyaf cymhleth a adeiladwyd erioed.

Roedd y W140 yn annistrywiol, gyda rhai enghreifftiau wedi teithio dros filiwn o filltiroedd.

Nid yw'n anodd gweld pam y prynodd Arnold un - roedd yn seren ffilm ar y pryd, ac roedd y Mercedes gorau yn berffaith iddo. Roedd gan yr S600 injan V6.0 12-litr yn cynhyrchu 402 hp. Rhoddodd mwy o bŵer, gyda pheiriant awtomatig 5-cyflymder modern, berfformiad llawer gwell i'r car a'r economi tanwydd na'i hen 450SEL. Roedd yn gêr uwch-dechnoleg iawn ac yn symbol statws - ac roedd gan lawer o sêr eraill sy'n talu'n dda un.