Kia Picanto 1.2 GT Line prawf car llawn dinas Corea – Prawf Ffordd
Cynnwys
Fe wnaethon ni roi cynnig ar y Kia Picanto 1.2, car dinas chwaraeon (mwy o ran ymddangosiad na gyrru pleser), yn ymarferol ac yn llawn ategolion. Ond hefyd yn ddrud iawn ...
Pagella
|
|
Mae gan y Kia Picanto 1.2 olwg chwaraeon, ymarferol (cefnffordd fawr ar gyfer y categori hwn) ac mae'n llawn ategolion, ond yn ddrud iawn. Gwell aros ar y fersiwn 1.0 67 hp, sy'n fwy addas ar gyfer y defnyddiwr cyffredin.
La Kia picanto oedd bob amser yn un CityCar Mae'r ddinas "aeddfed", sydd hefyd yn addas ar gyfer llwybrau y tu allan i'r dref (a dyna pam y'i defnyddir yn aml fel yr unig gar teulu), yn wahanol iawn i'r mwy o "degan" "segment A".
La trydydd genhedlaeth Nid yw babi Corea yn eithriad ac fe'i cyflwynir ar y farchnad gyda dylunio yn debyg i gynnwys yr hynafiad, ond gyda chynnwys sy'n ei gwneud hyd yn oed yn debycach i “segment B” bach. Yn ein prawf ffordd cawsom gyfle i brofi'r opsiwn mwyaf pwerus (a drutaf): 1.2 wrth addasu Llinell GT (yr unig un sydd ar gael gyda hyn yr injan). Dewch inni ddod i'w adnabod gyda'n gilydd cryfderau e diffygion.
ddinas
La Kia picanto hawdd ei symud i mewn ddinas: 3,60 metr o hyd, ffenestr gefn fawr ac - i'w brigo - synwyryddion parcio cefn с camera teledu safonol. Mae'n drueni am y diffyg amddiffyniad corff, sy'n ddefnyddiol rhag ofn y bydd "cyffyrddiadau".
Ychydig yn galed ar y tyllau, gosod yr injan Wedi'i sugno'n naturiol 1.2 gydag 84 hp a torque o 122 Nm, sy'n dangos ei hun orau mewn cyflwr "tynn".
Y tu allan i'r ddinas
La Kia Picanto 1.2 " mae'n edrych yn fwy chwaraeon (diolch i'r fersiwn Llinell GT sy'n wincio ym myd “rasio”) a phleser gyrru. Engine - dirwy adferiad ddim yn eithriadol a chydag egni sydd ond yn dechrau dangos tua 3.500 rpm - mae'n cynnig perfformiad ar yr un lefel â chystadleuwyr (cyflymder uchaf 173 km / awr a 12 eiliad yn union ar "0-100"), ac ar ffordd gymysg gul bydd yn rhaid i chi ddelio ag ymddygiad na ellir ei drin yn fawr ar y ffordd, gyda dos penodol. rholio a chyda thueddiad bach i tanfor (hynny yw, ehangu'r taflwybr wrth gornelu), ei addasu'n gyflym gan reolaeth electronig.
Ymhlith yr agweddau cadarnhaol, nodwn Cyflymder mecaneg pum cyflymder (lifer cyfforddus iawn a chydiwr ysgafn) ac yma llywio, un o'r rhai mwyaf sensitif yn y segment CityCar.
briffordd
La Kia picanto ein prif gymeriad prawf ffordd mae wedi'i gladdu'n amgyffred ynddo traffordd: benthyciad ar gyfer ataliadau sy'n amsugno'n dda y pantiau ysgafn, di y breciau caban eithaf pwerus sydd â gwrthsain da (sydd, fodd bynnag, yn allyrru adlais "metelaidd" chwilfrydig wrth siarad y tu mewn).
Ynglŷn â "ymreolaeth Mae'r brand Asiaidd yn honni ystod o 761 km, mewn gwirionedd, i aros yn uwch na 600 mae angen i chi ymrwymo mewn gwirionedd.
Bywyd ar fwrdd y llong
La Kia picanto car cyffredinol: mwy i mewn cefnffordd (enfawr ar gyfer categori) ac arfer (da, ond mae yna rai gwell). Mae gan y compartment gapasiti o 255 litr, sy'n dod yn 1.010 pan fydd y seddi cefn yn cael eu plygu i lawr, ac mae'r posibilrwydd o godi'r brig yn caniatáu ar gyfer wyneb cwbl wastad mewn cyfluniad dwy sedd.
Le gorffen maent yn daclus (mae'r panel wedi'i wneud o blastig caled, ond yn y "segment A" - mae'n normal), yn ogystal ag ergonomeg. Dim ond olwyn lywio gormod o fotymau.
Pris a chostau
La Kia Picanto 1.2 " gwrthrych ein prawf ffordd car gwrthrychol ddrud (15.000 евро). Fodd bynnag, dylid dweud bod y lleoliad Llinell GT – yr unig un sydd ar gael mewn cyfuniad â yr injan yn fwy pwerus - mae'n gyflawn iawn.
Ychydig o enghreifftiau? Pedair ffenestr pŵer, radio car Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, olwynion aloi o 16", cyflyrydd aer llawlyfr, Rheoli mordeithio, gwacáu deuol cromiwm-plated, goleuadau niwl, pedwar brêc disg, miniskirts ochr llywiwr gydag arddangosfa ac uwchraddio 7 modfedd Map am ddim am 7 mlynedd, bwrdd pedal in alwminiwm, drychau golygfa gefn wedi'i gynhesu e plygadwy yn drydanol, seddi lledr, parktronig o'r tu ôl gyda Camera Gweld Cefn e ffenestri cefn arlliw.
At hyn i gyd mae angen i chi ychwanegu gwarant o'r record (saith mlynedd neu 150.000 XNUMX km) e la cadw gwerth sy'n addo bod yn ddiddorol ( Kia picanto mae galw mawr amdanodefnyddiohyd yn oed os yw mwyafrif llethol y cwsmeriaid yn canolbwyntio ar fersiwn fwy cytbwys 1.0). YR defnydd? Da, ond nid record: mae gwneuthurwr Corea yn honni 21,7 km / l, sydd bob amser yn uwch na 15 yn gyraeddadwy, hyd yn oed gyda gyrru hwyl.
diogelwch
La offer diogelwch o Kia Picanto 1.2 " ein prif gymeriad prawf ffordd yn cynnwys bag aer blaen, ochr a llen, ymosodiad Isofix, sefydlogi a rheoli tyniant, brecio awtomatig a monitro pwysau teiars.
La CityCar Mae'r Corea hefyd yn gosod system frecio eithaf pwerus ac mae ganddo un dda. gwelededd ond rholio ynghyd â thueddiad i tanfor mewn cromliniau a gymerir mewn modd "hwyliog", nid yw'n rhoi llawer o deimlad diogelwch canfyddedig.
Спецификация
Techneg
| yr injan | gasoline, 4 silindr |
| gogwydd | 1.248 cm |
| Uchafswm pŵer / rpm | 62 kW (84 HP) ar 6.000 pwysau |
| Torque / chwyldroadau uchaf | 122 Nm i 4.000 mewnbwn |
| cymeradwyaeth | Ewro 6 |
| Y Gyfnewidfa | Llawlyfr 5-cyflymder |
Power
| Cefnffordd | 255 / 1.010 litr |
| Tanc | Litr 35 |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 173 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | 12,0 s |
| Defnydd trefol / ychwanegol / cyfartalog | 16,9 / 26,3 / 21,7 km / l |
| Rhyddid | 761 km |
| Allyriadau CO2 | 106 g / km |
Costau defnydd
| pris | 15.000 евро |
| Bollo | 159,96 евро |
аксессуары
| Bag awyr blaen, lat. a chwympo | cyfresol |
| Rhybudd newid lôn | ddim yn helpu. |
| Trosglwyddo awtomatig | ddim yn helpu. |
| Brecio awtomatig | cyfresol |
| Llywiwr lloeren | cyfresol |
| Reg. a thorri. electr. | cyfresol |
| Neges synwyryddion parcio. | cyfresol |
| Camera Gweld Cefn | cyfresol |
| Hatch | ddim yn helpu. |
| Paent metelaidd | 500 евро |
