Kia Sonic 1.6 CRDi, prawf – Prawf Ffordd
Cynnwys
Kia Sonic 1.6 CRDi, prawf – Prawf Ffordd
Fe wnaethon ni roi cynnig ar y Kia Stonic 1.6 CRDi: mae'r SUV bach Corea yn rhad, yn cynnig llawer o opsiynau ac yn braf ei yrru. Dim ond y gofod mewnol y gellir ei wella
Pagella
|
|
Mae'r Kia Sonic yn SUV ansafonol, bron y gellir ei ystyried yn fach, wedi'i guddio fel croesfan. Canlyniad? Sport Utility, yn ddelfrydol ar gyfer y ddinas ac yn ystwyth mewn corneli (ond yn llai eang na'r gystadleuaeth).
La Kia Stonik dim SUV fel pawb arall: maint Rio o ba un y mae yn tarddu (ac am hyny y meddyliwn am dano fel y " segment B" wedi ei ddadguddio fel Croesfannau yn fwy na chyfleustodau chwaraeon go iawn), mae'n sefyll allan dylunio yn llawer mwy rhywiol nag wincio yn y byd oddi ar y ffordd.
Yn ein prawf ffordd mae angen i ni brofi'r fersiwn ddrytach o'r bach SUV Asiatig gyriant olwyn flaen: 1.6 CRDi mewn lleoliad cyfoethog iawn Энергия... Gadewch i ni ddarganfod gyda'n gilydd ei gryfderau a'i wendidau.
ddinas
La Kia Stonik ein prif gymeriad prawf ffordd yn SUV Yn addas ar gyfer y ddinas: Oherwydd ei dimensiynau allanol bach (dim ond 4,14 metr o hyd) a'i ffensys plastig amrwd, sy'n ddefnyddiol iawn mewn lleoedd parcio. YN ffenestr gefnfodd bynnag, nid yw'n fawr iawn, ond nid yw symudiadau byth yn broblem, pan allwch chi ddibynnu arni parktronig yn ôl a thu hwnt camera teledu cyfres.
Il yr injan Turbodiesel 1.6 CRDi gyda 110 hp ac mae torque o 260 Nm - mwy elastig na thywodlyd - yn rhoi gwthiad llawn o dan 2.000 rpm a "0-100" ar yr un lefel â'i gystadleuwyr (11,3 eiliad). Mae'r lleoliad yn llawn chwaraeon, gydag ymateb eithaf sydyn i'r tyllau.
Y tu allan i'r ddinas
Y ffaith yw ei fod yn debyg iawn - o ran maint (7 cm yn fwy o hyd, 3 yn fwy o led a 7 yn fwy o uchder, gan gyfrif y bariau ar y to) ac mewn pwysau - i'r "cefnder". Rio wedi'i wneud Kia Stonik un o'r rhai bach SUV y mwyaf doniol a mwyaf deinamig o gwmpas. Wedi'i gludo i'r tarmac ac yn is na'i gystadleuwyr uniongyrchol, nid yw'n ymddangos ei fod yn poeni am berfformiad ysgafn oddi ar y ffordd er mwyn canolbwyntio ar yr ymgysylltiad mwyaf mewn tir cymysg garw.
Il yr injan - fel y gwelsom - mae'n well ganddo gyflwyno llinellol a pharod dros berfformiad caled a glân, ond Cyflymder (mecaneg chwe chyflymder gyda lifer manwl gywir) ac, yn anad dim, hyn llywio (sensitif i'r pwynt a ddymunir) yn bodloni. Fodd bynnag, mae'n well gan y rhai sy'n chwilio am y pen draw wrth yrru pleser ddibynnu ar 1.0 petrol turbocharged.
briffordd
In traffordd la Kia Stonik gwrthrych ein prawf ffordd nid yw'n hollol hamddenol: mae'r awydd am setiad ataliad caled - mor argyhoeddiadol mewn corneli - yn achosi gormod o ergyd yn y pylau, ac ar gyflymder uchel, mae rhywfaint o sŵn aerodynamig yn cymryd drosodd. Ymhlith y pethau cadarnhaol, fodd bynnag, nodwn ymdeimlad gwych o sefydlogrwydd wrth newid cyfeiriad a y breciau pwerus.
pen ymreolaeth: Tŷ yn cyhoeddi babi SUV Offer Corea yr injan - ychydig yn swnllyd yn yr oerfel - 1.6 CRDi y pellter yw 1.071 km, ond mae'n amhosibl cyrraedd uchder o 900 mewn gwirionedd. Camweithio drosodd tanc bach (45 litr) defnydd (digonol).
Bywyd ar fwrdd y llong
La Kia Stonik yn SUV wedi'i dargedu at gyplau ifanc heb blant: mae'r salon mor eang ag un Rio (a dyna pam, o gymharu â chroesfannau mwy amlbwrpas - ond hefyd yn fwy swmpus - nid oes digon o gentimetrau ar gyfer pen ac ysgwyddau'r teithwyr cefn) a cefnffordd mae bron yn union yr un fath (332 litr yn erbyn 325), ond mae ganddo drothwy llwytho ychydig yn uwch. Mae'r sefyllfa'n cael ei gwella trwy ddefnyddio'r gwaelod dwbl a bwrw'r soffa i lawr.
O ran gorffen в dangosfwrdd (wedi'i ymgynnull â gofal ac wedi'i addurno â sgrin gyffwrdd 7 modfedd wych) yn dominyddu'r plastig caled.
Pris a chostau
La Ynni Kia Stonic 1.6 CRDi ein prif gymeriad prawf ffordd mae ganddo dri chryfder na ddylid eu tanamcangyfrif. OND dylunio yn bendant yn llwyddiannus, pris diddorol iawn (22.750 евро) ac un offer safonol cyfoethog iawn. Ychydig o enghreifftiau? Radio car Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB USB с rheolyddion olwyn lywio, olwynion aloi o 17", rheoli hinsawdd yn awtomatig, Rheoli mordeithio, goleuadau niwl, lledr / ffabrig mewnol, llywiwr, bwrdd pedal i mewn alwminiwm, drychau plygu synwyryddion trydanol ar gyfer golau a glaw, parktronig o'r tu ôl gyda camera teledu a ffenestri cefn arlliw.
Pawb ynghyd ag un gwarant hir iawn (7 mlynedd neu 150.000 km) a defnydd yn y categori canol (datganwyd 23,8 km / l, bob amser yn uwch na 15 ym mhob cyflwr gyrru). Yn lle hyn cadw gwerth: bydd popeth yn dibynnu ar y llwyddiant y bydd y babi yn ei gyflawni Croesfannau Asiaidd mewn cylch llawn cystadleuwyr fel y segment bach SUV ac o'r dyfodol sy'n aros am bob car disel.
diogelwch
La Kia Stonik mae'n fach, ond mae yna un offer diogelwch o'r "mawr": bag aer blaen, ochr a llen, Ymosodiadau Isofix, rhybudd gadael lôn, sefydlogrwydd a rheolaeth tyniant, brecio awtomatig gyda chanfod cerddwyr, monitro pwysau teiars a chanfod blinder gyrwyr.
Heblaw hynny, yr wyf i y breciau pŵer, sefydlogrwydd cornelu rhagorol a gwelededd da ymlaen.
Спецификация
Techneg
| yr injan | turbodiesel, 4 silindr |
| gogwydd | 1.582 cm |
| Uchafswm pŵer / rpm | 81 kW (110 HP) ar 4.000 pwysau |
| Torque / chwyldroadau uchaf | 260 Nm i 1.500 mewnbwn |
| cymeradwyaeth | Ewro 6 |
| Y Gyfnewidfa | Llawlyfr 6-cyflymder |
Power
| Cefnffordd | 332 / 1.155 litr |
| Tanc | Litr 45 |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 175 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | Eiliadau 11,3 |
| Defnydd trefol / ychwanegol / cyfartalog | 20,4 / 26,3 / 23,8 km / l |
| Rhyddid | 1.071 km |
| Allyriadau CO2 | 109 g / km |
Costau defnydd
| pris | 22.750 евро |
| Bollo | 208,98 евро |
аксессуары
| Olwynion aloi 17 modfedd | cyfresol |
| Rheoli mordeithiau | cyfresol |
| Rheoli mordeithio addasol | ddim yn helpu. |
| Goleuadau niwl | cyfresol |
| Lledr / ffabrig salon | cyfresol |
| Llywiwr lloeren | cyfresol |
| Synhwyrydd ysgafn | cyfresol |
| Synhwyrydd glaw | cyfresol |
| Post parktronics. | cyfresol |
| Paent metelaidd | 600 евро |
