Car trydan Tsieineaidd NIO: eisiau gweithredu 4,000 o orsafoedd amnewid batri ceir ledled y byd erbyn 2025

Mae rhwydweithiau gwefru cerbydau trydan yn parhau i ehangu ledled y byd. Fodd bynnag, mae Nio, cwmni cerbydau trydan Tsieineaidd, yn edrych i fetio ar amnewid batri gyda mwy na 4,000 o orsafoedd cyfnewid ledled y byd.

Gwneuthurwr ceir Tsieineaidd Sefydliad Eigioneg Yn ôl adroddiad diweddar gan Reuters, dyma'r unig gwmni sydd wedi cael llwyddiant gwirioneddol gydag ailosod batris ac nad yw'n bwriadu stopio yno unrhyw bryd yn fuan.

Nod Nio yw dod yn arweinydd yn y sector trydan

Sefydliad Eigioneg cynlluniau i gael 4,000 o orsafoedd newid batri ledled y byd erbyn 2025Yn ôl adroddiad byr yn dyfynnu’r Arlywydd Nio, Qin Lihong... Cwmni mae hefyd yn bwriadu cael 700 o orsafoedd cyfnewid yn weithredol erbyn diwedd y flwyddyn..

Ar 9 Gorffennaf, 2021, dadorchuddiodd NIO "NIO Power 2025", cynllun defnyddio gorsaf amnewid batri. Erbyn diwedd 2025, bydd gan NIO dros 4,000 o orsafoedd amnewid batri NIO ledled y byd, a bydd tua 1,000 ohonynt y tu allan i Tsieina. Darllen mwy:

– NIO (@NIOGlobal)

Mae cyflymder amnewid batri yn ei gwneud hi'n ddefnyddiol o bosibl ar gyfer codi tâl, ond mae'n tynnu sylw at y ffaith bod Nio yn ei weld fel rhan o strategaeth hirdymor, hyd yn oed wrth i rwydweithiau codi tâl cyhoeddus, gan gynnwys ei godi tâl â chymhorthdal ​​​​ei hun, barhau i ehangu.

Nod Nio yw ehangu y tu hwnt i Tsieina

Dywedodd Nio ei fod wedi cwblhau ei amnewidiad batri 500,000 yn Tsieina y llynedd. Yn ddiweddar, dewisodd yr automaker Norwy fel ei farchnad gyntaf ar ôl Tsieina, ac mae hynny'n cynnwys amnewid batris.

Mae'r cynnydd hwn yn cyferbynnu â methiannau ymdrechion ailosod batris blaenorol. Roedd Better Place yn fusnes cychwyn wedi'i ariannu'n dda a geisiodd ailosod batri yn Israel 10 mlynedd yn ôl ond a aeth drwodd yn gyflym oherwydd materion cost a logisteg. Ar ôl hype byr, ymddeolodd Tesla ei system cyfnewid batri yn dawel, gyda rhai yn honni mai dim ond oherwydd y benthyciadau ceir allyriadau sero a gynhyrchwyd gan y prosiect yr oedd yno.

Sut beth fydd y system hon yn yr Unol Daleithiau?

YN UDA, bydd angen nifer fawr o wefrwyr i gefnogi dibenion cerbydau trydan. Er bod gan y cyfnewidfa batri amser ymateb cyflymach o bosibl, efallai na fydd llawer o bwys ar y gost o osod ychydig gannoedd yn y wladwriaeth os bydd y Nio yn cyrraedd yr Unol Daleithiau.

Nid Nio yw'r unig un sy'n gweld amnewid batri fel rhan o fodel a all helpu eraill, fel preswylwyr fflatiau neu gwmnïau tacsii oresgyn rhai rhwystrau logistaidd.

Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Renault yn ddiweddar fod “buddiannau posibl” i gyfnewid batri, ac mae Ample cychwyn o California yn anelu at adfywio cyfnewid batri ar raddfa fwy gyda chyfres o addaswyr ceir.

********

-

-