Falf EGR - sut mae'r falf solenoid EGR yn gweithio a beth yw ei ddiben? Sut i gael gwared ar ei gamweithio?

Daeth lleihau allyriadau sylweddau anweddol niweidiol o hylosgi tanwydd ar ryw adeg yn fesur allweddol yn y diwydiant modurol. Defnyddir llawer o ddyfeisiau a systemau ar gyfer hyn, megis:

• CORN;
• catalydd;
• hidlydd gronynnol;
• AdBlue.

Mae cydrannau ychwanegol yn yr injan a'i ategolion yn aml yn effeithio ar ei weithrediad, ac os ydynt yn gweithio'n iawn, maent yn anweledig. Ar hyn o bryd o gamweithio, mae'n dod yn fwy anodd, sy'n gwneud bywyd yn anodd i lawer o yrwyr. Mae falf EGR difrodi yn achosi symptomau tebyg i turbocharger methu.. Felly, sut i wneud diagnosis cywir o broblem mewn injan gyda falf EGR?

Falf EGR mewn car - beth yw ei ddiben a beth ydyw mewn gwirionedd?

Mae'r system EGR yn gyfrifol am ddychwelyd y nwyon gwacáu sy'n deillio o hylosgi tanwydd i'r silindr. Pan ofynnwyd pam mae angen falf EGR, yr ateb symlaf yw ei fod wedi'i gynllunio i leihau faint o gyfansoddion gwenwynig nitrogen niweidiol (NOx). Mae hyn oherwydd gostyngiad yn y tymheredd y tu mewn i'r siambr hylosgi. Mae cyfeirio'r nwyon gwacáu yn ôl i'r injan a gostwng y tymheredd hylosgi yn lleihau cyfradd y broses ocsideiddio tanwydd. Mae'r system EGR wedi'i chynllunio i greu amodau anoddach ar gyfer y cyfuniad o ocsigen â nitrogen, sydd yn ei dro i leihau faint o nwyon niweidiol..

Gweithrediad EGR yn yr injan

Nid yw'r falf solenoid EGR yn ddyfais ar wahân, ond yn system sy'n gyfrifol am ailgylchredeg nwyon gwacáu.. Fodd bynnag, yn fwyaf aml mae'n gysylltiedig â falf EGR, sy'n achosi llawer o broblemau. Mae wedi'i leoli rhwng y manifolds cymeriant a gwacáu. Yn enwedig mewn peiriannau petrol mwy a cherbydau ag unedau disel, mae ganddo oeri ychwanegol. Mae hyn yn angenrheidiol oherwydd y nwyon llosg poeth iawn sy'n gadael y siambr hylosgi a'r angen i ailgyfeirio llawer ohonynt yn ôl iddo.

Mae ystod weithredu'r system EGR yn gul oherwydd nad yw'r falf EGR ei hun yn agored yn gyson. O dan ddylanwad signal a dderbynnir gan reolwr yr injan, mae'r EGR yn agor, gan reoleiddio llif nwyon gwacáu yn esmwyth. Dim ond ar lwyth injan cyfartalog y mae'r broses hon yn digwydd, oherwydd bod chwistrelliad nwyon gwacáu i'r siambr hylosgi yn lleihau faint o ocsigen, ac felly'n lleihau perfformiad yr uned. Nid yw EGR yn y car yn gweithio yn segur, mewn ystod rev bach ac ar y llwyth uchaf.

Falf EGR - sut i wirio a yw'n gweithio?

Mae angen cysylltu system ddiagnostig i wirio bod y falf EGR yn gweithio.. Os nad oes gennych fynediad iddo, gallwch fynd i'r siop atgyweirio ceir agosaf. Cofiwch, fodd bynnag, fod cost diagnosteg o'r fath o leiaf sawl degau o zł, yn dibynnu ar fodel y car.

Symptomau falf EGR wedi'i ddifrodi

Mae symptomau EGR difrodi yn nodweddiadol iawn ac yn amlwg. Mae camweithio EGR yn achosi:

• gormod o fwg du na diesel;
• colli pŵer yn sydyn neu'n llwyr;
• stondinau ceir yn segur. 

Mewn sefyllfaoedd o'r fath, fel arfer mae angen glanhau'r EGR.. Fel dewis olaf, mae angen disodli'r falf EGR.

Sut i lanhau'r falf EGR?

Nid oes rhaid i chi fynd at fecanydd i lanhau'r falf EGR. Os oes gennych o leiaf ychydig o wybodaeth modurol ac ychydig o allweddi, gallwch chi ei wneud eich hun yn llwyddiannus. Nid oes angen addasu ar gyfer fersiynau niwmatig, fodd bynnag, efallai y bydd ei angen ar gyfer falfiau mwy modern a reolir yn electronig, gan atal hunan-atgyweirio effeithiol.

Beth sydd ei angen arnoch i lanhau'r falf EGR eich hun? 

Yn gyntaf oll, asiant glanhau (er enghraifft, gasoline echdynnol neu deneuach nitro), brwsh, wrenches ar gyfer dadsgriwio'r falf (hecs yn aml) a gasgedi. Fel y soniasom uchod, edrychwch am y ddyfais hon rhwng y manifold gwacáu a manifold cymeriant. Ar ôl ei ddadsgriwio a'i dynnu, mae'n bwysig iawn glanhau'r rhan sy'n gyfrifol am symud y falf yn unig, ac nid yr elfennau niwmatig a'r diaffram. Maent wedi'u gwneud o rwber a gallant gael eu difrodi gan hylif ymosodol.

Peidiwch â synnu os byddwch yn gweld llawer o huddygl ar ôl dadosod. Ateb da yw paratoi cynhwysydd nad yw'n eang iawn, ond yn ddwfn, y mae'r falf EGR yn cael ei drochi ynddo a'i adael am sawl awr neu ddiwrnod. Fel hyn bydd y goo du yn toddi a gallwch chi lanhau'r holl gilfachau a chorneli gyda'r brwsh. Ar ôl i'r gwaith gael ei wneud, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n rhoi wipe dda i'r EGR cyn ei roi yn y car.. Byddwch yn ymwybodol o gasgedi newydd.

Sut i lanhau'r EGR heb ei ddadosod?

Mae cynhyrchion sydd ar gael ar y farchnad yn caniatáu tynnu dyddodion carbon a halogion eraill heb ddatgymalu cydrannau. Wrth gwrs, bydd nifer fawr o gefnogwyr a gwrthwynebwyr penderfyniad o'r fath, a bydd pob un ohonynt yn rhannol gywir. Mae'r paratoad ar ffurf chwistrell yn cael ei gymhwyso i'r system gymeriant sydd ar waith, yn dibynnu ar yr angen i lanhau rhan benodol. Gwneir cais ar injan rhedeg a chynnes yn unol â chyfarwyddiadau gwneuthurwr y cynnyrch. Weithiau, yn lle glanhau, gall ddigwydd i rywun muffle'r falf EGR. Beth mae'n ei gynnwys?

Jamio EGR - sgîl-effeithiau. Pryd mae angen atgyweiriad?

I rai gyrwyr, dim ond effaith gadarnhaol y mae jamio'r EGR yn ei chael - llai o fwg, dim problemau gydag amrywiadau pŵer injan a dileu jerks. Fodd bynnag, nid yw'n ymwneud â gyrru yn unig, oherwydd mae'r system hon yn gysylltiedig ag ansawdd nwyon gwacáu. Mae EGR yn lleihau allyriadau sylweddau gwenwynig, felly mae angen cydymffurfio â'r rheoliadau. Mewn ceir mwy modern, sydd, yn ychwanegol at y falf ei hun, hefyd â synhwyrydd sefyllfa ac yn monitro lefel y pwysau hwb, bydd gosod plwg yn y falf yn effeithio ar weithrediad y cynulliad. Mewn achosion o'r fath, dylai'r broses gael ei chyflawni gan fecanig profiadol sy'n gyfarwydd ag electroneg.

Beth yw canlyniadau gwagio'r EGR? Yn y bôn maent yn ymwneud ag arolygu technegol. Os bydd y diagnostegydd, wrth archwilio'r car, yn canfod troseddau sy'n ymwneud â gweithrediad (yn fwy manwl gywir, diffyg gweithrediad) y falf ailgylchredeg nwy gwacáu, ni fydd yn codi'r arolygiad. Yn ogystal, mae methiant i gydymffurfio â safonau allyriadau llym hefyd yn cael ei gosbi gan yr heddlu. Mewn ceir a adeiladwyd i ffitio, gall y perchennog ddisgwyl dirwy o PLN 5.

Cau EGR neu amnewid falf EGR?

Os yw'r cerbyd yn hŷn ac nad oes gan y cerbyd synhwyrydd EGR, mae cuddio'r falf EGR yn syml. Yn fwy na hynny, gall ailosod y falf EGR fod yn ddrud iawn. Gall solenoid EGR fod yn ddrud, fel y mae llafur. Gall popeth fod yn gannoedd o zlotys. Yn hytrach na thalu i brynu rhan newydd a disodli'r falf EGR, mae rhai yn penderfynu ei bwti.

Plwg falf solenoid EGR ar ddiesel a gasoline a chanlyniadau

Costau uchel ar gyfer disodli'r falf EGR, yr awydd i osgoi dro ar ôl tro syth i fyny yn y dyfodol - mae hyn i gyd yn gwneud i lawer o yrwyr benderfynu mynd yn ddall, h.y. analluogi EGR. A oes ganddo unrhyw ganlyniadau? Beth sy'n digwydd pan fyddwch chi'n diffodd y falf EGR ar injan diesel neu gasoline? Mae'n debyg... dim byd. Efallai mai sgîl-effaith diffodd y falf solenoid EGR yw'r golau Gwiriwch yr injan. Mewn cerbydau mwy newydd, mae'n bosibl y bydd effaith analluogi'r EGR yn lleihau'r cynnydd mewn perfformiad yn yr ystod cyflymder midrange.

Os ydych chi am i'r system EGR, gan gynnwys y falf EGR a'r synhwyrydd, weithredu'n ddi-ffael cyhyd â phosib, ceisiwch lanhau'r falf solenoid EGR yn rheolaidd.