Mae clasuron Holden, HSV a Porsche yn apelio at brynwyr nad ydynt yn cael y cyfle i fynd ar wyliau dramor.
Dyma’r flwyddyn fwyaf digalon yn hanes modern, ond mae hi wedi bod yn amser llewyrchus i geir clasurol wrth i selogion pent-up a chloi i mewn godi prisiau casgladwy Holdens, HSVs a sglodion glas Ewropeaidd.
Gwerthwyd hyd at 97 y cant o'r ceir oedd ar werth mewn arwerthiannau, a dyblodd prisiau modelau cynnar fel yr Holden Torana A9X mewn pum mlynedd.
Dim ond un firws gymerodd i guro mwy o brynwyr ceir clasurol allan o'r coed nag yn y blynyddoedd blaenorol, gyda galw enfawr a phrisiau uchel mewn arwerthiannau a marchnadoedd Awstralia.
Cyhoeddwyd hyn gan yr arwerthiant enwog o geir clasurol a Shannons. Canllaw Ceir mai'r newyddion gorau yw ei bod yn debygol y bydd yn para tan y flwyddyn newydd.
Dywedodd rheolwr ocsiwn cenedlaethol Shannons, Christophe Beauribon, fod COVID-19 a’r anallu i gymryd gwyliau wedi dod â llawer o sylw at brynu eitemau dymunol, gan gynnwys ceir clasurol newydd, ail-law - ac i lawer - ceir clasurol.
“I rai, mae COVID wedi sylweddoli na fydd pobl yn mynd ar wyliau dramor am ddwy neu dair blynedd arall, a nawr does dim rhaid iddyn nhw ohirio pryniannau detholus a phersonol,” meddai.
“Mae hyn wedi arwain at gynnydd enfawr yn y galw am geir clasurol, beiciau modur a phethau cofiadwy. Roedd y llog yr un fath ag yn achos carafanau, cychod a beiciau - maen nhw'n cael eu gwerthu allan.
“Mae canlyniadau ein harwerthiant yn adlewyrchu hyn drwy fod yn gryf iawn, iawn eleni.
“Mae ein canlyniadau gwerthiant arwerthiant ar-lein yn 95-97%, sy’n ganlyniad ardderchog. Yn amlwg nid oes gan brynwyr unrhyw broblem wrth ddefnyddio arwerthiannau ar-lein.”
Dywedodd Mr Beauribon fod y galw "yn gyffredinol" a bod y rhan fwyaf o frandiau'n denu sylw prynwyr.
“Mae unrhyw beth sydd â phedigri a rhagfeddwl yn gwerthu’n gyflym iawn. Mae rhai o Ewropeaid o’r radd flaenaf yn cael arian da, ”meddai.
“Does neb dros y llall. Mae’n anodd tynnu sylw at frand, er bod Holden a HSV o ddiddordeb arbennig i brynwyr oherwydd eu bod wedi dod i ben.”
Dywedodd fod "Holden a HSV o'r 1990au a'r 2000au yn dod i'w pen eu hunain nawr."
“Fe ddechreuodd y modelau diweddarach hynny eleni. Rydym wedi gweld diddordeb eithriadol mewn Toranas fel yr A9X.
“Rwyf wedi gweld pâr o ddeor A9X yn newid dwylo am brisiau yn amrywio o $400,000 i $450,000. Bum mlynedd yn ôl, fe wnaethon nhw gostio rhwng $200,000250,000 a XNUMXXNUMX.”
Dywedodd llefarydd ar ran y MG Car Club hefyd fod eleni wedi gweld adfywiad diddordeb mewn MGs, yn enwedig MGAs, er bod TCs a TDs gwerthu yn gyflym ac yn dda yn flaenorol, unedau fforddiadwy yn dod yn brin.
Er enghraifft, dywedasant fod prisiau'r MGA rhwng 1955 a 1962 a'r model cyn-MGB bron ddwywaith yr hyn oeddent 10 mlynedd yn ôl a'u bod ddwywaith mor ddrud â MGBs diweddarach.
Mae copïau da o'r MGA bellach yn gwerthu am rhwng $40,000 a $100,000.
Dywedodd y cynrychiolydd fod gan TDs hŷn o'r 1950au cynnar y siâp MG traddodiadol y mae llawer o selogion yn ei fynnu. Mae'r model hwn yn gwerthu am rhwng $30,000 a $45,000 gyda chanran dda.
Mae brandiau eraill hefyd wedi cymryd camau breision. Gwerthodd Shannon y Mini Moke California am $39,500 ym mis Tachwedd, pan gostiodd car tebyg $13,500 bum mlynedd ynghynt.
Nid ceir yn unig ydyw. Mae platiau trwydded o ddiddordeb mawr, ac mae prisiau weithiau'n ymddangos yn chwerthinllyd.
Yn arwerthiant Shannon ym mis Tachwedd, gwerthwyd y plât treftadaeth â'r rhif “477” am $152,000 anhygoel. Yn 2015, gwerthwyd plât tebyg o Victoria, wedi'i rifo "408" - yn rhifol yn is ac felly'n cael ei ystyried yn fwy gwerthfawr - am $62,000.
Er y gall gwisgo plât enw mor ddrud yn gyhoeddus fod yn ddi-hid, mae'n dangos y galw am bethau cofiadwy modurol a photensial buddsoddi.
Gwerthodd Shannon hefyd gar pedal metel yn seiliedig ar Austin J40 y gellir ei drosi mewn cyflwr da ond nid perffaith am $5300.
Canllaw Ceir gofynnodd Mr. Boribon pa geir sy'n werth eu prynu fel buddsoddiad, ond gwrthododd ateb.
Fodd bynnag, cadarnhaodd y bydd y Holden a HSV yn parhau i fod yn boblogaidd a dywedodd y dylai casglwyr a selogion hefyd ystyried prynu'r beiciau, sydd hefyd wedi codi yn y pris yn sylweddol yn seiliedig ar y galw.
“Y fantais yw y gallwch chi roi pedwar neu bump o feiciau modur yn y garej yn yr un gofod ag un car,” meddai.
