Clirio Aston Martin DB9

Cynnwys

Clirio tir Aston Martin DB9 2il ail-steilio 2012, coupe, cenhedlaeth 1af
Clirio tir Aston Martin DB9 2il ail-steilio 2012, corff agored, cenhedlaeth 1af
Clirio tir Aston Martin DB9 ail-steilio 2008, corff agored, cenhedlaeth 1af
Clirio tir Aston Martin DB9 ail-steilio 2008, coupe, cenhedlaeth 1af
Clirio tir Aston Martin DB9 2003, corff agored, cenhedlaeth 1af
Clirio tir Aston Martin DB9 2003, coupe, cenhedlaeth 1af

Clirio tir yw'r pellter o'r pwynt isaf yng nghanol corff y car i'r llawr. Fodd bynnag, mae gwneuthurwr yr Aston Martin DB9 yn mesur y cliriad tir fel y mae'n addas iddo. Mae hyn yn golygu y gall y pellter o'r siocleddfwyr, y badell olew injan neu'r muffler i'r asffalt fod yn llai na'r cliriad tir a nodwyd.

Pwynt diddorol: mae prynwyr ceir yn rhoi sylw arbennig i glirio tir, oherwydd yn ein gwlad mae angen clirio tir da; bydd yn eich arbed rhag cur pen wrth barcio i gyrbau.

Высота дорожного просвета у Астон Мартин ДБ9 составляет от 105 до 110 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

Os dymunir, gellir cynyddu clirio tir unrhyw gar gan ddefnyddio bylchwyr ar gyfer sioc-amsugnwr. Bydd y car yn mynd yn dalach. Fodd bynnag, bydd yn colli ei sefydlogrwydd blaenorol ar gyflymder uchel a bydd yn colli'n fawr o ran symudedd. Gellir lleihau'r clirio tir hefyd; ar gyfer hyn, fel rheol, mae'n ddigon i ddisodli'r siocledwyr safonol gyda rhai tiwnio: bydd y driniaeth a'r sefydlogrwydd yn eich plesio ar unwaith.