Clirio GMC Vandura

Clirio tir yw'r pellter o'r pwynt isaf yng nghanol corff y car i'r llawr. Fodd bynnag, mae'r gwneuthurwr GMC Vandura yn mesur clirio tir fel y mae'n addas iddo. Mae hyn yn golygu y gall y pellter o'r siocleddfwyr, y badell olew injan neu'r muffler i'r asffalt fod yn llai na'r cliriad tir a nodwyd.

Pwynt diddorol: mae prynwyr ceir yn rhoi sylw arbennig i glirio tir, oherwydd yn ein gwlad mae angen clirio tir da; bydd yn eich arbed rhag cur pen wrth barcio i gyrbau.

Mae uchder clirio tir y Vandura CMC yn amrywio o 175 i 231 mm. Ond byddwch yn ofalus wrth fynd ar wyliau neu ddychwelyd i siopa: bydd car wedi'i lwytho yn colli 2-3 centimetr o glirio tir yn hawdd.

Os dymunir, gellir cynyddu clirio tir unrhyw gar gan ddefnyddio bylchwyr ar gyfer sioc-amsugnwr. Bydd y car yn mynd yn dalach. Fodd bynnag, bydd yn colli ei sefydlogrwydd blaenorol ar gyflymder uchel a bydd yn colli'n fawr o ran symudedd. Gellir lleihau'r clirio tir hefyd; ar gyfer hyn, fel rheol, mae'n ddigon i ddisodli'r siocledwyr safonol gyda rhai tiwnio: bydd y driniaeth a'r sefydlogrwydd yn eich plesio ar unwaith.

Clirio tir GMC Vandura ail-lunio 1992, fan holl-fetel, cenhedlaeth 1af

01.1992 - 12.1996

Bwndelu	Clirio, mm
4.1 YN 110 WB	175
4.1 YN 125 WB	175
4.3 YN 110 WB	175
4.3 YN 125 WB	175
5.0 YN 110 WB	175
5.0 YN 125 WB	175
5.7 YN 125 WB	175
5.7 YN 110 WB	175
7.4 YN 125 WB	175
7.4 YN 110 WB	175
6.2 D YN 146 WB	213
6.2 D YN 125 WB	213
6.2 D YN 110 WB	213
7.4 YN 146 WB	231

Clirio tir GMC Vandura 1978, fan holl-fetel, cenhedlaeth 1af

01.1978 - 12.1991

Bwndelu	Clirio, mm
4.1 YN 110 WB	175
4.1 YN 125 WB	175
4.3 YN 110 WB	175
4.3 YN 125 WB	175
5.0 YN 110 WB	175
5.0 YN 125 WB	175
5.7 YN 125 WB	175
5.7 YN 110 WB	175
7.4 YN 125 WB	175
7.4 YN 110 WB	175
6.2 D YN 146 WB	213
6.2 D YN 125 WB	213
6.2 D YN 110 WB	213
7.4 YN 146 WB	231