Clirio Jeep Wagonier
Clirio tir yw'r pellter o'r pwynt isaf yng nghanol corff y car i'r llawr. Fodd bynnag, mae gwneuthurwr y Jeep Wagoneer yn mesur clirio tir fel y mae'n addas iddo. Mae hyn yn golygu y gall y pellter o'r siocleddfwyr, y badell olew injan neu'r muffler i'r asffalt fod yn llai na'r cliriad tir a nodwyd.
Pwynt diddorol: mae prynwyr ceir yn rhoi sylw arbennig i glirio tir, oherwydd yn ein gwlad mae angen clirio tir da; bydd yn eich arbed rhag cur pen wrth barcio i gyrbau.
Uchder reid y Jeep Wagoneer yw 210 mm. Ond byddwch yn ofalus wrth fynd ar wyliau neu ddychwelyd i siopa: bydd car wedi'i lwytho yn colli 2-3 centimetr o glirio tir yn hawdd.
Os dymunir, gellir cynyddu clirio tir unrhyw gar gan ddefnyddio bylchwyr ar gyfer sioc-amsugnwr. Bydd y car yn mynd yn dalach. Fodd bynnag, bydd yn colli ei sefydlogrwydd blaenorol ar gyflymder uchel a bydd yn colli'n fawr o ran symudedd. Gellir lleihau'r clirio tir hefyd; ar gyfer hyn, fel rheol, mae'n ddigon i ddisodli'r siocledwyr safonol gyda rhai tiwnio: bydd y driniaeth a'r sefydlogrwydd yn eich plesio ar unwaith.
Clirio Jeep Wagoneer 2021, jeep/suv 5 drws, 3edd cenhedlaeth, WS
03.2021 - yn bresennol
| Bwndelu | Clirio, mm |
| 3.0 YN 4×4 Wagoneer Series II | 210 |
| 3.0 YN 4×4 Wagoneer Cyfres III | 210 |
| 3.0 AR 4×4 Carbide Wagoneer | 210 |
| 3.0 YN Wagoneer Cyfres II | 210 |
| 3.0 YN Wagoneer Cyfres III | 210 |
| 3.0 YN Wagoneer Carbide | 210 |
| 5.7 eTorque YN 4×4 Wagoneer Cyfres I | 210 |
| 5.7 eTorque YN 4×4 Wagoneer Series II | 210 |
| 5.7 eTorque YN 4×4 Wagoneer Cyfres III | 210 |
| 5.7 eTorque YN 4 × 4 Wagoneer Cyfres I Carbide | 210 |
| 5.7 eTorque YN 4 × 4 Wagoneer Cyfres II Carbide | 210 |
| 5.7 eTorque YN 4 × 4 Wagoneer Cyfres III Carbide | 210 |
| 5.7 eTorque YN Wagoneer Cyfres I | 210 |
| 5.7 eTorque YN Wagoneer Cyfres II | 210 |
| 5.7 eTorque YN Wagoneer Cyfres III | 210 |
| 5.7 eTorque YN Wagoneer Cyfres I Carbide | 210 |
| 5.7 eTorque YN Wagoneer Cyfres II Carbide | 210 |
| 5.7 eTorque YN Wagoneer Cyfres III Carbide | 210 |