Clirio Lexus GS 300h

Clirio tir yw'r pellter o'r pwynt isaf yng nghanol corff y car i'r llawr. Fodd bynnag, mae gwneuthurwr y Lexus GS300h yn mesur clirio tir fel y mae'n addas iddo. Mae hyn yn golygu y gall y pellter o'r siocleddfwyr, y badell olew injan neu'r muffler i'r asffalt fod yn llai na'r cliriad tir a nodwyd.

Pwynt diddorol: mae prynwyr ceir yn rhoi sylw arbennig i glirio tir, oherwydd yn ein gwlad mae angen clirio tir da; bydd yn eich arbed rhag cur pen wrth barcio i gyrbau.

Mae uchder reid y Lexus GS 300h yn amrywio o 130 i 145 mm. Ond byddwch yn ofalus wrth fynd ar wyliau neu ddychwelyd i siopa: bydd car wedi'i lwytho yn colli 2-3 centimetr o glirio tir yn hawdd.

Os dymunir, gellir cynyddu clirio tir unrhyw gar gan ddefnyddio bylchwyr ar gyfer sioc-amsugnwr. Bydd y car yn mynd yn dalach. Fodd bynnag, bydd yn colli ei sefydlogrwydd blaenorol ar gyflymder uchel a bydd yn colli'n fawr o ran symudedd. Gellir lleihau'r clirio tir hefyd; ar gyfer hyn, fel rheol, mae'n ddigon i ddisodli'r siocledwyr safonol gyda rhai tiwnio: bydd y driniaeth a'r sefydlogrwydd yn eich plesio ar unwaith.

Clirio tir ail-steilio Lexus GS300h 2015, sedan, 4ydd cenhedlaeth, L10

11.2015 - 08.2020

Bwndelu	Clirio, mm
300h	130
300h I Pecyn	130
300h F Chwaraeon	130
Fersiwn 300h L	130
Dilyniant Du 300h	130
300h Teithiol Tragwyddol	130

Clirio Lexus GS300h 2013, sedan, 4 cenhedlaeth, L10

10.2013 - 10.2015

Bwndelu	Clirio, mm
300h	130
300h I Pecyn	130
300h F Chwaraeon	130
Fersiwn 300h L	130
300h F Sport X Line	130

Clirio tir ail-steilio Lexus GS300h 2015, sedan, 4ydd cenhedlaeth, L10

11.2015 - 09.2018

Bwndelu	Clirio, mm
2.5 awr CVT	145
Rhifyn Busnes CVT 2.5h	145
2.5h Llinell Weithredol CVT	145
2.5h CVT F Chwaraeon	145
2.5h Llinell Foethus CVT	145

Clirio Lexus GS300h 2011, sedan, 4 cenhedlaeth, L10

12.2011 - 10.2015

Bwndelu	Clirio, mm
2.5h CVT AR Linell Foethus	145
2.5h Llinell Weithredol CVT	145
2.5 CVT F Chwaraeon	145
2.5 awr CVT	145