Clirio Mercedes Unimog
Cynnwys
Clirio tir yw'r pellter o'r pwynt isaf yng nghanol corff y car i'r llawr. Fodd bynnag, mae gwneuthurwr y Mercedes-Benz Unimog yn mesur y cliriad tir fel y mae'n addas iddo. Mae hyn yn golygu y gall y pellter o'r siocleddfwyr, y badell olew injan neu'r muffler i'r asffalt fod yn llai na'r cliriad tir a nodir.
Pwynt diddorol: mae prynwyr ceir yn rhoi sylw arbennig i glirio tir, oherwydd yn ein gwlad mae angen clirio tir da; bydd yn eich arbed rhag cur pen wrth barcio i gyrbau.
Mae clirio tir y Mercedes Unimog yn 450 mm. Ond byddwch yn ofalus wrth fynd ar wyliau neu ddychwelyd i siopa: bydd car wedi'i lwytho yn colli 2-3 centimetr o glirio tir yn hawdd.
Os dymunir, gellir cynyddu clirio tir unrhyw gar gan ddefnyddio bylchwyr ar gyfer sioc-amsugnwr. Bydd y car yn mynd yn dalach. Fodd bynnag, bydd yn colli ei sefydlogrwydd blaenorol ar gyflymder uchel a bydd yn colli'n fawr o ran symudedd. Gellir lleihau'r clirio tir hefyd; ar gyfer hyn, fel rheol, mae'n ddigon i ddisodli'r siocledwyr safonol gyda rhai tiwnio: bydd y driniaeth a'r sefydlogrwydd yn eich plesio ar unwaith.
Clirio tir ail-steilio Mercedes-Benz Unimog 2013, tryc gwely gwastad, cenhedlaeth 1af, U4000/5000
05.2013 - yn bresennol
| Bwndelu | Clirio, mm |
| 5.1 SAT U4023 | 450 |
| 5.1 SAT U5023 | 450 |
| 7.7 SAT U5030 | 450 |
Clirio tir ail-steilio Mercedes-Benz Unimog 2013, tryc gwely gwastad, cenhedlaeth 1af, U400/500
05.2013 - yn bresennol
| Bwndelu | Clirio, mm |
| 5.1 SAT U216 | 450 |
| 5.1 SAT U218 | 450 |
| 5.1 SAT U318 | 450 |
| 5.1 SAT U323 | 450 |
| 5.1 SAT U323 Hir | 450 |
| 5.1 SAT U423 | 450 |
| 5.1 SAT U423 Hir | 450 |
| 7.7 SAT U427 | 450 |
| 7.7 SAT U427 Hir | 450 |
| 7.7 SAT U527 | 450 |
| 7.7 SAT U527 Hir | 450 |
| 7.7 SAT U430 Hir | 450 |
| 7.7 SAT U530 | 450 |
| 7.7 SAT U530 Hir | 450 |