Clirio Mitsuoka Ryugi

Clirio tir yw'r pellter o'r pwynt isaf yng nghanol corff y car i'r llawr. Fodd bynnag, mae'r gwneuthurwr Mitsuoka Ryugi yn mesur y cliriad tir fel y mae'n addas iddo. Mae hyn yn golygu y gall y pellter o'r siocleddfwyr, y badell olew injan neu'r muffler i'r asffalt fod yn llai na'r cliriad tir a nodwyd.

Pwynt diddorol: mae prynwyr ceir yn rhoi sylw arbennig i glirio tir, oherwydd yn ein gwlad mae angen clirio tir da; bydd yn eich arbed rhag cur pen wrth barcio i gyrbau.

Mae uchder reid y Mitsuoka Ryugi yn amrywio o 135 i 155 mm. Ond byddwch yn ofalus wrth fynd ar wyliau neu ddychwelyd i siopa: bydd car wedi'i lwytho yn colli 2-3 centimetr o glirio tir yn hawdd.

Os dymunir, gellir cynyddu clirio tir unrhyw gar gan ddefnyddio bylchwyr ar gyfer sioc-amsugnwr. Bydd y car yn mynd yn dalach. Fodd bynnag, bydd yn colli ei sefydlogrwydd blaenorol ar gyflymder uchel a bydd yn colli'n fawr o ran symudedd. Gellir lleihau'r clirio tir hefyd; ar gyfer hyn, fel rheol, mae'n ddigon i ddisodli'r siocledwyr safonol gyda rhai tiwnio: bydd y driniaeth a'r sefydlogrwydd yn eich plesio ar unwaith.

Clirio tir Mitsuoka Ryugi 2016, wagen orsaf, cenhedlaeth 1af

01.2016 - yn bresennol

Bwndelu	Clirio, mm
1.5 15ST 4WD	135
1.5 15DX 4WD	135
1.5 15EX 4WD	135
1.5 15 pcs	155
1.5 15DX	155
1.5 15EX	155
1.5 Hybrid	155
1.5 Hybrid EX	155

Clirio Mitsuoka Ryugi 2014, sedan, 1 genhedlaeth

06.2014 - yn bresennol

Bwndelu	Clirio, mm
1.5 15ST 4WD	135
1.5 15DX 4WD	135
1.5 15LX 4WD	135
1.5 Yamato 4WD	135
MODAN 1.5 15ST 4WD	135
MODAN 1.5 15DX 4WD	135
1.5 15EX 4WD	135
1.5 15 pcs	155
1.5 15DX	155
MODAN 1.5 15ST	155
MEWN FFASIWN 1.5 15DX	155
1.5 15EX	155
1.5 15LX	155
1.5 Yamato	155
1.5 Hybrid	155
1.5 Hybrid gyda gwresogydd sedd	155
1.5 Yamato Hybrid	155
MODAN 1.5 Hybrid	155
1.5 Hybrid EX	155