Clirio Neoplan Tourliner
Cynnwys
Clirio tir yw'r pellter o'r pwynt isaf yng nghanol corff y car i'r llawr. Fodd bynnag, mae gwneuthurwr Tourliner yn mesur clirio tir yn ôl ei gyfleustra. Mae hyn yn golygu y gall y pellter o'r siocleddfwyr, y badell olew injan neu'r muffler i'r asffalt fod yn llai na'r cliriad tir a nodwyd.
Pwynt diddorol: mae prynwyr ceir yn rhoi sylw arbennig i glirio tir, oherwydd yn ein gwlad mae angen clirio tir da; bydd yn eich arbed rhag cur pen wrth barcio i gyrbau.
Uchder reid y Tourliner yw 350 mm. Ond byddwch yn ofalus wrth fynd ar wyliau neu ddychwelyd i siopa: bydd car wedi'i lwytho yn colli 2-3 centimetr o glirio tir yn hawdd.
Os dymunir, gellir cynyddu clirio tir unrhyw gar gan ddefnyddio bylchwyr ar gyfer sioc-amsugnwr. Bydd y car yn mynd yn dalach. Fodd bynnag, bydd yn colli ei sefydlogrwydd blaenorol ar gyflymder uchel a bydd yn colli'n fawr o ran symudedd. Gellir lleihau'r clirio tir hefyd; ar gyfer hyn, fel rheol, mae'n ddigon i ddisodli'r siocledwyr safonol gyda rhai tiwnio: bydd y driniaeth a'r sefydlogrwydd yn eich plesio ar unwaith.
Ground clirio Tourliner 2016, bws, 2il genhedlaeth
09.2016 - yn bresennol
| Bwndelu | Clirio, mm |
| 12.4 MT 4×2 Tourliner | 350 |
| 12.4 YN 4×2 Tourliner | 350 |
| 12.4AT 4×2 Tourliner C (2 echel) | 350 |
| 12.4 SET 4×2 Tourliner | 350 |
| 12.4 SAT 4×2 Tourliner C (2 echel) | 350 |
| 12.4AT 4×2 Tourliner C (3 echel) | 350 |
| 12.4 SAT 4×2 Tourliner C (3 echel) | 350 |
| 12.4AT 4×2 Tourliner L (3 echel) | 350 |
| 12.4 SAT 4×2 Tourliner L (3 echel) | 350 |
Ground clirio Tourliner 2003, bws, 1il genhedlaeth
04.2003 - 08.2016
| Bwndelu | Clirio, mm |
| 10.5 MT 4×2 N2216 SHD | 350 |
| 10.5 SET 4×2 N2216 SHD | 350 |
| 10.5 MT 4×2 N2216 SHD C | 350 |
| 10.5 MT 4×2 N2216 SHD L | 350 |
| 10.5 SAT 4×2 N2216 SHD C | 350 |
| 10.5 SAT 4×2 N2216 SHD L | 350 |