Clirio Scania R-Series 6x6
Cynnwys
Clirio tir yw'r pellter o'r pwynt isaf yng nghanol corff y car i'r llawr. Fodd bynnag, mae gwneuthurwr yr R-Series 6 × 6 yn mesur y cliriad tir fel y mae'n addas iddo. Mae hyn yn golygu y gall y pellter o'r siocleddfwyr, y badell olew injan neu'r muffler i'r asffalt fod yn llai na'r cliriad tir a nodwyd.
Pwynt diddorol: mae prynwyr ceir yn rhoi sylw arbennig i glirio tir, oherwydd yn ein gwlad mae angen clirio tir da; bydd yn eich arbed rhag cur pen wrth barcio i gyrbau.
Uchder reid y Gyfres R 6x6 yw 280 mm. Ond byddwch yn ofalus wrth fynd ar wyliau neu ddychwelyd i siopa: bydd car wedi'i lwytho yn colli 2-3 centimetr o glirio tir yn hawdd.
Os dymunir, gellir cynyddu clirio tir unrhyw gar gan ddefnyddio bylchwyr ar gyfer sioc-amsugnwr. Bydd y car yn mynd yn dalach. Fodd bynnag, bydd yn colli ei sefydlogrwydd blaenorol ar gyflymder uchel a bydd yn colli'n fawr o ran symudedd. Gellir lleihau'r clirio tir hefyd; ar gyfer hyn, fel rheol, mae'n ddigon i ddisodli'r siocledwyr safonol gyda rhai tiwnio: bydd y driniaeth a'r sefydlogrwydd yn eich plesio ar unwaith.
Clirio tir R-Cyfres 6 × 6 2016, siasi, 2il genhedlaeth
08.2016 - yn bresennol
| Bwndelu | Clirio, mm |
| 12.7 YN 6×6 R380 3600 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R380 3650 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R380 3850 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R380 3900 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R380 4300 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R380 4350 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R380 4750 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R380 6350 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R380 3600 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R380 3600 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R380 3650 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R380 3650 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R380 3850 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R380 3850 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R380 3900 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R380 3900 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R380 4300 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R380 4300 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R380 4350 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R380 4350 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R380 4750 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R380 4750 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R380 6350 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R380 6350 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R410 3600 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R410 3650 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R410 3850 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R410 3900 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R410 4300 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R410 4350 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R410 4750 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R410 6350 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R410 3600 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R410 3600 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R410 3650 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R410 3650 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R410 3850 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R410 3850 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R410 3900 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R410 3900 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R410 4300 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R410 4300 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R410 4350 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R410 4350 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R410 4750 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R410 4750 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R410 6350 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R410 6350 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R440 3600 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R440 3650 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R440 3850 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R440 3900 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R440 4300 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R440 4350 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R440 4750 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R440 6350 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R440 3600 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R440 3600 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R440 3650 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R440 3650 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R440 3850 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R440 3850 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R440 3900 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R440 3900 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R440 4300 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R440 4300 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R440 4350 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R440 4350 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R440 4750 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R440 4750 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R440 6350 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R440 6350 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R450 3600 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R450 3650 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R450 3850 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R450 3900 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R450 4300 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R450 4350 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R450 4750 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R450 6350 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R450 3600 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R450 3600 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R450 3650 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R450 3650 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R450 3850 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R450 3850 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R450 3900 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R450 3900 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R450 4300 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R450 4300 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R450 4350 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R450 4350 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R450 4750 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R450 4750 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R450 6350 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R450 6350 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R500 3600 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R500 3650 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R500 3850 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R500 3900 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R500 4300 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R500 4350 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R500 4750 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R500 6350 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R500 3600 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R500 3650 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R500 3850 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R500 3900 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R500 4300 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R500 4350 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R500 4750 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R500 6350 | 280 |
Clirio tir R-Cyfres 6 × 6 2016, tractor lori, 2il genhedlaeth
08.2016 - yn bresennol
| Bwndelu | Clirio, mm |
| 12.7 YN 6×6 R380 3650 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R380 3850 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R380 3650 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R380 3650 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R380 3850 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R380 3850 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R410 3650 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R410 3850 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R410 3650 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R410 3650 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R410 3850 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R410 3850 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R440 3650 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R440 3850 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R440 3650 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R440 3650 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R440 3850 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R440 3850 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R450 3650 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R450 3850 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R450 3650 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R450 3650 | 280 |
| 12.7 SAT8 6×6 R450 3850 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R450 3850 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R500 3650 | 280 |
| 12.7 YN 6×6 R500 3850 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R500 3650 | 280 |
| 12.7 SAT12 6×6 R500 3850 | 280 |