Clirio tir Toyota Aristo

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Toyota Aristo мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Pwynt diddorol: mae prynwyr ceir yn rhoi sylw arbennig i glirio tir, oherwydd yn ein gwlad mae angen clirio tir da; bydd yn eich arbed rhag cur pen wrth barcio i gyrbau.

Высота дорожного просвета у Тойота Аристо составляет от 135 до 150 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

Os dymunir, gellir cynyddu clirio tir unrhyw gar gan ddefnyddio bylchwyr ar gyfer sioc-amsugnwr. Bydd y car yn mynd yn dalach. Fodd bynnag, bydd yn colli ei sefydlogrwydd blaenorol ar gyflymder uchel a bydd yn colli'n fawr o ran symudedd. Gellir lleihau'r clirio tir hefyd; ar gyfer hyn, fel rheol, mae'n ddigon i ddisodli'r siocledwyr safonol gyda rhai tiwnio: bydd y driniaeth a'r sefydlogrwydd yn eich plesio ar unwaith.

Clirio tir ail-lunio Toyota Aristo 2000, sedan, 2il genhedlaeth, S160

07.2000 - 11.2004

Bwndelu	Clirio, mm
3.0 S300	150
3.0 Argraffiad Vertex S300	150
Pecyn cnau Ffrengig 3.0 S300	150
3.0 V300	150
3.0 Argraffiad Vertex V300	150

Clirio Toyota Aristo 1997, sedan, 2 genhedlaeth, S160

08.1997 - 06.2000

Bwndelu	Clirio, mm
3.0 S300	150
3.0 Argraffiad Vertex S300	150
3.0 V300	150
3.0 Argraffiad Vertex V300	150

Clirio tir ail-lunio Toyota Aristo 1994, sedan, 1il genhedlaeth, S140

08.1994 - 07.1997

Bwndelu	Clirio, mm
4.0 Zi-Pedwar	135
3.0 Q	150
3.0 pecyn QL	150
3.0 VS pecyn	150
3.0 V	150

Clirio Toyota Aristo 1991, sedan, 1 genhedlaeth, S140

10.1991 - 07.1994

Bwndelu	Clirio, mm
4.0 Zi-Pedwar	135
3.0 Q	150
3.0 pecyn QL	150
3.0 V	150