A yw tanio botwm gwthio yn fwy diogel?
Mae systemau cychwyn cerbydau wedi esblygu'n sylweddol ers eu sefydlu. Pan ddaeth ceir allan am y tro cyntaf, roedd yn rhaid i chi grancio'r injan â llaw gan ddefnyddio bwlyn o flaen bae'r injan. Roedd y cam nesaf yn defnyddio system cloi ac allwedd lle roedd peiriant cychwyn trydan yn cranking yr injan i wneud iddo redeg. Mae'r system danio hon wedi'i defnyddio ers degawdau gydag addasiadau a newidiadau dylunio i sicrhau dibynadwyedd a diogelwch.
Y datblygiadau diweddaraf ym maes tanio
Dros y ddau ddegawd diwethaf, mae systemau diogelwch wedi esblygu i'r pwynt lle mai dim ond un sglodyn penodol yn agos sy'n caniatáu cychwyn yr injan. Mae technoleg microsglodyn wedi galluogi'r cam nesaf yn natblygiad systemau tanio modurol: tanio heb allwedd botwm gwthio. Yn yr arddull hon o danio, dim ond y defnyddiwr sy'n gorfod cadw'r allwedd neu'n agos at y switsh tanio er mwyn i'r injan ddechrau. Mae'r gyrrwr yn pwyso'r botwm tanio, ac mae'r cychwynnwr yn cael y pŵer sydd ei angen i granc yr injan.
A yw'n fwy diogel heb allwedd?
Mae systemau tanio botwm gwthio di-allwedd yn ddiogel a dim ond rhywun â ffob allwedd sy'n gallu eu cychwyn. Y tu mewn i'r ffob allwedd mae sglodyn wedi'i raglennu sy'n cael ei gydnabod gan y car pan fydd yn ddigon agos. Fodd bynnag, mae angen batri, ac os bydd y batri yn rhedeg allan, ni fydd rhai systemau yn gallu cychwyn. Mae hyn yn golygu y gallwch chi gael ffob allwedd tanio heb allwedd ac ni fydd eich car yn dechrau o hyd.
Er bod systemau tanio di-allwedd yn ddiogel iawn, ni fydd system danio bysell yn methu oni bai bod y coesyn allweddol wedi'i thorri. Nid oes angen batri ar allweddi car gyda sglodyn diogelwch yn y pen allwedd ac mae'n debyg na fyddant byth yn methu.
Mae systemau tanio di-allwedd yn fwy dibynadwy i'w gweithredu, er na ellir dweud bod cynllun tanio botwm gwthio di-allwedd o ddyluniad gwael. Maent yn darparu mwy o ddiogelwch ac yn dynesu at ddibynadwyedd mecanyddol taniad bysell.
