Codau gwall Mercedes Sprinter

Mae'r Mercedes Sprinter cryno yn un o'r hoff fodelau ar gyfer cario llwythi bach. Mae hwn yn beiriant dibynadwy sydd wedi'i gynhyrchu ers 1995. Yn ystod y cyfnod hwn, profodd sawl ymgnawdoliad, a newidiodd hunan-ddiagnosis â nhw. O ganlyniad, gall codau gwall Mercedes Sprinter 313 fod yn wahanol i fersiwn 515. Mae'r egwyddorion cyffredinol yn parhau. Yn gyntaf, mae nifer y cymeriadau wedi newid. Pe bai pedwar ohonynt yn gynharach, heddiw gall fod hyd at saith, fel bai 2359 002.

Deciphering codau gwall Mercedes Sprinter

Yn dibynnu ar yr addasiad, gall y codau gael eu harddangos ar y dangosfwrdd neu eu darllen gan sganiwr diagnostig. Ar genedlaethau cynharach, fel yr 411, yn ogystal â'r Sprinter 909, mae gwallau'n cael eu nodi gan god fflachio a drosglwyddir gan olau rheoli blincio ar y cyfrifiadur.

Mae'r cod pum digid modern yn cynnwys llythyren gychwynnol a phedwar digid. Mae symbolau yn nodi diffygion yn:

• injan neu system drosglwyddo - P;
• system elfennau'r corff - B;
• ataliad - C;
• electroneg - yn

Yn y rhan ddigidol, mae'r ddau gymeriad cyntaf yn nodi'r gwneuthurwr, ac mae'r trydydd yn nodi camweithio:

• 1 - system tanwydd;
• 2 - pŵer ymlaen;
• 3 - rheolaeth ategol;
• 4 - anactif;
• 5 - systemau rheoli unedau pŵer;
• 6 - pwynt gwirio.

Mae'r digidau olaf yn nodi'r math o nam.

P2BAC - Gwall Sprinter

Fe'i cynhyrchir wrth addasu'r fersiwn fan o'r Classic 311 CDI. Yn dangos bod EGR yn anabl. Mae sawl ffordd o drwsio car. Y cyntaf yw gwirio'r lefel adblue, os caiff ei ddarparu yn y Sprinter. Yr ail ateb yw ailosod y gwifrau. Y drydedd ffordd yw trwsio'r falf ailgylchredeg.

EDC - Sprinter camweithio

Mae'r golau hwn yn nodi problemau gyda'r system rheoli chwistrellu tanwydd electronig. Bydd hyn yn gofyn am lanhau'r hidlwyr tanwydd.

Sprinter Classic: Gwall SRS

Yn goleuo pan nad yw'r system yn cael ei dad-egnïo trwy gael gwared ar derfynell negyddol y batri cyn dechrau atgyweirio neu waith diagnostig.

EBV - Camweithio Sprinter

Mae'r eicon, sy'n goleuo ac nad yw'n mynd allan, yn dynodi cylched byr yn y system ddosbarthu grym brêc electronig. Gallai'r broblem fod yn eiliadur diffygiol.

Sprinter: dadansoddiad P062S

Mewn injan diesel, yn dangos nam mewnol yn y modiwl rheoli. Mae hyn yn digwydd pan fydd y chwistrellwr tanwydd yn byrhau i'r llawr.

43C0 — cod

Yn ymddangos wrth lanhau'r llafnau sychwr yn yr uned ABS.

Cod P0087

Mae pwysedd tanwydd yn rhy isel. Yn ymddangos pan fydd y pwmp yn camweithio neu'r system cyflenwi tanwydd yn rhwystredig.

P0088 - Gwall Sprinter

Mae hyn yn arwydd o bwysau rhy uchel yn y system danwydd. Yn digwydd pan fydd y synhwyrydd tanwydd yn methu.

Sprinter 906 Camweithio P008891

Yn dynodi pwysedd tanwydd rhy uchel oherwydd rheolydd wedi torri.

Camweithio P0101

Yn digwydd pan fydd y synhwyrydd llif aer màs yn methu. Dylid ceisio'r achos mewn problemau gwifrau neu bibellau gwactod wedi'u difrodi.

P012C — cod

Yn dynodi lefel signal isel o'r synhwyrydd pwysau hwb. Yn ogystal â hidlydd aer rhwystredig, gwifrau difrodi neu inswleiddio, mae cyrydiad yn aml yn broblem.

Cod 0105

Camweithio yng nghylched trydanol y synhwyrydd pwysau absoliwt. Dylid rhoi sylw arbennig i'r gwifrau.

R0652 — cod

Mae'r gostyngiad foltedd yn rhy isel yng nghylched "B" y synwyryddion. Ymddangos oherwydd cylched byr, weithiau difrod i'r gwifrau.

Cod P1188

Yn ymddangos pan fo'r falf pwmp pwysedd uchel yn ddiffygiol. Mae'r rheswm yn gorwedd yn y difrod i'r cylched trydanol a dadansoddiad y pwmp.

P1470 - Cod Sprinter

Falf rheoli tyrbin ddim yn gweithio'n iawn. Ymddangos oherwydd diffygion yng nghylched trydanol y car.

P1955 - Camweithio

Cododd problemau yn y modiwl plwg glow. Mae'r bai yn gorwedd yn halogiad yr hidlwyr gronynnol.

Gwall 2020

Dywedwch wrthym am broblemau gyda'r synhwyrydd manifold actuator safle cymeriant. Gwiriwch y gwifrau a'r synhwyrydd.

Cod 2025

Mae'r bai gyda'r synhwyrydd tymheredd anwedd tanwydd neu gyda'r trap anwedd ei hun. Rhaid ceisio'r rheswm am fethiant y rheolydd.

R2263 — cod

Ar Sprinter gydag injan OM 651, mae gwall 2263 yn dynodi pwysau gormodol yn y system wefru tyrbo. Nid yw'r broblem yn y cochlea, ond yn y synhwyrydd pwls.

Cod 2306

Yn ymddangos pan fydd y signal coil tanio "C" yn isel. Y prif reswm yw cylched byr.

2623 - cod Sprinter

Mae'r synhwyrydd llif aer màs yn segur. Gwiriwch a yw wedi torri neu a yw'r gwifrau wedi'u difrodi.

Cod 2624

Yn ymddangos pan fydd signal rheolydd pwysau rheoli chwistrellwr yn rhy isel. Mae'r rheswm yn gorwedd yn y cylched byr.

2633 - cod Sprinter

Mae hyn yn dynodi lefel signal rhy isel o'r ras gyfnewid pwmp tanwydd "B". Mae'r broblem yn digwydd oherwydd cylched byr.

Nam 5731

Mae'r gwall meddalwedd hwn yn digwydd hyd yn oed ar gar y gellir ei atgyweirio'n llwyr. Does ond angen i chi ei dynnu.

9000 - dadansoddiad

Ymddangos rhag ofn y bydd problemau gyda'r synhwyrydd safle llywio. Bydd angen ei ddisodli.

Sprinter: sut i ailosod gwallau

Mae datrys problemau yn cael ei wneud gan ddefnyddio sganiwr diagnostig neu â llaw. Mae popeth yn digwydd yn awtomatig ar ôl dewis yr eitem ddewislen briodol. Mae dileu â llaw yn digwydd yn unol â'r weithdrefn ganlynol:

• cychwyn injan y car;
• cau pinnau cyntaf a chweched y cysylltydd diagnostig am o leiaf 3 eiliad a dim mwy na 4 eiliad;
• agor cysylltiadau ac aros 3 eiliad;
• cau eto am 6 eiliad.

Ar ôl hynny, mae'r gwall yn cael ei ddileu o gof y peiriant. Mae ailosodiad syml o'r derfynell negyddol am o leiaf 5 munud hefyd yn ddigon.