Pan fydd y car... yn rhewi
Dim ond ar ddiwedd mis Rhagfyr y daeth y gaeaf, a oedd yn hwyr eleni. Syrthiodd peth eira a gostyngodd y tymheredd amgylchynol ychydig fariau o dan sero. Nid yw'n oer iawn eto, ond os ydym yn parcio'r car o dan y cwmwl drwg-enwog, gallwn eisoes synnu at ei olwg ar ôl noson oer ac eira. Felly, mae'n werth darllen ychydig o awgrymiadau a fydd yn ein helpu i fynd i mewn ac "ail-ysgogi" ein pedair olwyn i'w defnyddio bob dydd.
Bloc iâ = cestyll wedi rhewi
Ar ôl cwymp dwys o eira wedi'i rewi, a drodd, hyd yn oed yn waeth, i gyflwr o'r fath yn uniongyrchol o'r glaw, bydd y car yn cymryd ymddangosiad bloc anwastad o rew. Bydd eira gwlyb yn rhewi dros gorff cyfan y car, gan glocsio'r holltau yn y drysau a'r holl gloeon. Felly sut mae mynd i mewn? Os oes gennym glo canolog, yna mae'n debyg y gallwn ei agor o bell. Fodd bynnag, cyn hyn, dylid tynnu rhew ym mhob bylchau sy'n cysylltu'r drws â'r morloi. Sut i'w wneud? Mae'n well curo ar glwyfau'r drws ar bob ochr, a fydd yn achosi i'r rhew caled ddadfeilio a'r drws i agor. Fodd bynnag, mae'r sefyllfa'n waeth o lawer pan na allwn fewnosod yr allwedd yn y clo wedi'i rewi. Mewn sefyllfa o'r fath, mae'n well defnyddio un o'r dadrewiwyr poblogaidd sydd ar gael ar y farchnad (yn seiliedig ar alcohol yn ddelfrydol). Sylw! Cofiwch beidio â defnyddio'r penodoldeb hwn yn rhy aml, oherwydd ei sgîl-effaith yw golchi'r saim o rannau mecanyddol y clo. Fodd bynnag, nid yw rhewi'r castell yn ddigon. Os llwyddwn i droi'r allwedd ynddo, yna rhaid inni geisio agor y drws yn ofalus iawn. Pam ei fod mor bwysig? Mae'r rhain yn gasgedi sy'n glynu wrth y drws pan fydd yn rhewi a gellir eu difrodi os caiff y drws ei dynnu'n rhy galed. Ar ôl i'r drws gael ei agor, mae'n werth meddwl am iro ataliol y morloi gyda jeli petrolewm neu silicon arbennig. Bydd hyn yn eu hatal rhag glynu at y drws ar ôl noson rhewllyd arall.
Crafu neu ddadrewi?
Rydyn ni eisoes y tu mewn i'n car a dyma broblem arall. Achosodd y noson rewllyd i'r ffenestri gael eu gorchuddio â haen drwchus o rew. Felly beth i'w wneud? Gallwch geisio ei grafu gyda chrafwr gwydr (plastig neu rwber yn ddelfrydol), ond ni fydd hyn bob amser yn gwbl effeithiol. Os oes haenen drwchus o rew, bydd angen i chi ddefnyddio hylif dadrewi neu hylif golchi - yn syth o'r botel yn ddelfrydol. Nid yw arbenigwyr yn argymell defnyddio dadrewiwyr aerosol, gan eu bod yn aneffeithiol ar dymheredd isel. Tan yn ddiweddar, roedd gyrwyr yn cefnogi'r broses o ddadmer y ffenestr flaen trwy droi'r injan ymlaen ac addasu'r llif aer iddo. Fodd bynnag, nawr mae gweithgareddau o'r fath yn y maes parcio yn cael eu gwahardd a gellir eu cosbi â dirwy. Mewn sefyllfa o'r fath, yr unig ffordd allan yw troi gwres trydan y ffenestri ymlaen, yn naturiol heb gychwyn yr injan.
Cael gwared ar eira yn drylwyr
Felly gallwn droi'r allwedd yn y tanio a bod ar ein ffordd. Ddim eto! Cyn i chi ddechrau'r injan, dylech roi'r corff cyfan ar ben. Yn yr achos hwn, mae'n ymwneud â diogelwch: gall eira sy'n rholio i lawr o'r to i'r ffenestr flaen leihau gwelededd yn ddramatig wrth symud ar y ffordd. Yn ogystal, mae dirwy am yrru mewn cap eira. Wrth dynnu eira, dylech hefyd wirio a yw llafnau'r sychwyr wedi'u rhewi i'r windshield. Mewn achosion eithafol, gallai ceisio eu cychwyn arwain at ddifrod difrifol neu hyd yn oed dân i'r moduron sy'n eu gyrru. Mae'r broblem nesaf fel arfer yn digwydd ar ôl cychwyn yr injan. Mae'n ymwneud â niwl ffenestri. Yn achos ceir sydd â chyflyru aer, gellir datrys hyn yn gyflym, yn waeth os mai dim ond ffan sydd gennym. Mewn sefyllfa o'r fath, mae'n well peidio â'i roi ar dymheredd uchel, oherwydd bydd y broblem ond yn gwaethygu, ac nid yn diflannu. Er mwyn cyflymu'r broses sychu, gallwch ddefnyddio unrhyw un o'r cyffuriau sydd ar gael ar y farchnad, ond nid yw eu heffeithiolrwydd bob amser yn %. Felly, mae'n werth bod yn amyneddgar a, thrwy addasu'r llif aer o oerach i gynhesach, dileu'n raddol anweddiad blino ffenestri.
Ychwanegwyd gan: 7 mlynedd yn ôl,
Llun: bullfax.com
