Pryd i newid llinynnau blaen
Byddwch yn ymwybodol o'r arwyddion y mae angen newid eich llinynnau blaen a phryd i fynd â'ch car i mewn i'w hatgyweirio.
Mae'r stratiau ar flaen eich cerbyd yn rhan hanfodol o'ch system grogiant. Maent yn gyfrifol am sicrhau bod eich car, lori neu SUV wedi'i lefelu'n gywir, yn gytbwys ac yn rhedeg yn esmwyth wrth weithredu. Fel unrhyw ran symudol, mae llinynnau'n treulio dros amser. Trwy ailosod eich llinynnau blaen yn rhagweithiol yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr, gallwch osgoi difrod pellach i gydrannau llywio ac atal megis sioc-amsugnwr, cymalau pêl, a therfynau gwialen clymu, lleihau traul teiars, a sicrhau gweithrediad diogel cerbydau. .
Gadewch i ni edrych ar rai arwyddion rhybudd cyffredin o stratiau wedi'u difrodi neu wedi treulio, yn ogystal â rhai awgrymiadau ar gyfer cael mecanig proffesiynol yn eu lle.
Beth yw symptomau stratiau treuliedig?
Mae eich car, tryc, a phileri A SUV yn glynu wrth flaen eich cerbyd. Maent yn helpu gyda llywio, brecio a chyflymu. Er bod top a gwaelod y rac ynghlwm wrth gydrannau modurol solet nad ydynt yn symud, mae'r rac ei hun yn symud i fyny ac i lawr yn aml. Mae'r symudiad cyson hwn yn y pen draw yn achosi iddynt wisgo allan neu niweidio cydrannau mewnol y raciau. Dyma 6 arwydd cyffredin o wisgo strut:
1. Nid ymateb llywio yw'r gorau. Os byddwch chi'n sylwi bod llyw eich car yn araf neu ddim mor ymatebol ag arfer, mae hyn fel arfer yn arwydd rhybudd bod eich ffontiau wedi'u difrodi neu wedi treulio.
2. Mae'r llywio yn stiff. Mae'r symptom hwn yn wahanol i'r ymateb llywio. Os ydych chi'n troi'r llyw o'r chwith i'r dde ac i'r gwrthwyneb ac yn sylwi bod yr olwyn lywio'n anodd ei throi, mae hyn yn arwydd o ddifrod i'r strut.
3. Mae'r car yn siglo neu'n gwyro wrth droi. Mae'r braces yn helpu i gadw'r car yn sefydlog wrth droi. Os byddwch chi'n sylwi bod y car yn gwyro i'r naill ochr pan fydd yn llonydd neu pan fyddwch chi'n troi, mae hyn fel arfer yn arwydd bod angen gosod ffyrnau newydd.
4. bownsio gormodol wrth yrru. Pan fyddwch chi'n gyrru i lawr y ffordd ac yn sylwi bod blaen eich car yn bownsio'n amlach, yn enwedig pan fyddwch chi'n mynd dros lympiau yn y ffordd, fe all olygu ei bod hi'n bryd newid eich llinynnau A.
5. Gwisgo teiars cynamserol. Pan fydd llinynnau'n treulio, gall achosi difrod i'r teiars. Mae'r llinynnau'n elfen bwysig sy'n effeithio ar gydbwysedd yr ataliad. Os cânt eu difrodi, gallant achosi i'r pen blaen ddod allan o aliniad, a all achosi mwy o wisgo teiars ar yr ymylon y tu mewn neu'r tu allan.
6. Perfformiad brecio gwael. Mae struts hefyd yn helpu i gydbwyso pwysau trwy'r cerbyd i gyd. Pan fyddant yn gwisgo allan, gallant achosi mwy o bwysau i gael eu symud i flaen y cerbyd yn ystod brecio, gan leihau perfformiad brecio.
Pryd ddylech chi ailosod eich llinynnau blaen?
Mae pob car yn wahanol, sy'n ei gwneud hi'n anodd cael ateb syml i'r cwestiwn hwn. Yn wir, gofynnwch i'r rhan fwyaf o fecanyddion pryd i newid eich stratiau blaen ac mae'n debyg y byddant yn dweud wrthych bob 50,000-100,000 o filltiroedd. Mae hwn yn fwlch enfawr mewn milltiredd. Y gwir yw, bydd hyd oes eich llinynnau a'ch siocleddfwyr yn amrywio'n fawr yn dibynnu ar amodau a phatrymau gyrru. Mae'n bosibl y bydd y rhai sy'n gyrru'n aml ar ffyrdd dinasoedd a phriffyrdd yn profi stretsys hirach na'r rhai sy'n byw ar ffyrdd gwledig.
Yr ateb gorau i'r cwestiwn hwn yw dilyn tair rheol gyffredinol:
Gwiriwch eich stratiau a'ch ataliad bob 25,000 o filltiroedd neu pan fyddwch chi'n sylwi ar draul teiars cynamserol. Mae'r rhan fwyaf o fecaneg ceir yn awgrymu gwirio cydrannau crog blaen bob 25,000 i 30,000 milltir. Weithiau mae'r archwiliad rhagweithiol hwn yn rhybuddio perchennog y cerbyd am broblemau cynnar fel nad yw mân atgyweiriadau yn troi'n fethiannau mecanyddol mawr. Mae gwisgo teiars cynnar hefyd yn arwydd rhybuddio bod cydrannau atal, fel y pileri A, yn gwisgo allan.
Amnewid bonion treuliedig bob amser mewn parau. Yn yr un modd â brêcs, dylid gosod stratiau blaen bob amser mewn parau. Mae hyn yn sicrhau sefydlogrwydd cyffredinol y cerbyd a bod y ddau linyn yn gyfrifol am gadw'r cerbyd yn sefydlog. Mewn gwirionedd, nid yw'r rhan fwyaf o fecanyddion a siopau atgyweirio yn gwneud unrhyw amnewidiadau strut oherwydd pryderon atebolrwydd.
Ar ôl ailosod y tantiau, gwnewch yn siŵr bod yr ataliad blaen yn wastad. Waeth beth fydd eich mecanydd lleol yn ei ddweud wrthych, unrhyw amser y bydd llinynnau neu gydrannau ataliad blaen yn cael eu tynnu, mae aliniad ataliad proffesiynol yn gam hanfodol.
