Pryd i newid padiau brêc - mae'n bryd newid y padiau

Mae gweithrediad arferol y system brêc yn warant o'ch diogelwch chi a'ch car. Mae disgiau brêc (neu ddrymiau) a phadiau brêc yn gyfrifol am frecio. Yn y cyfarwyddiadau ar gyfer y car, mae'r gwneuthurwr fel arfer yn nodi pryd i newid y padiau. Fodd bynnag, mae'r canllawiau hyn yn cyfeirio at amodau delfrydol:

• ffyrdd llyfn heb dyllau a thyllau;
• mae pob echel olwyn yn profi'r un llwyth yn gyson;
• nid yw cyfundrefnau tymheredd yn newid llawer iawn trwy gydol y flwyddyn;
• nid oes rhaid i'r gyrrwr wasgu'r brêc i fethiant.

Os nad yw amodau gweithredu'r car yn cwrdd â'r delfrydol, yna gall aros nes bod y milltiroedd yn fwy na'r marc o 20 neu 30 mil cilomedr a symud ymlaen i ailosod y padiau fod yn beryglus iawn. Ar ben hynny, bydd gwisgo'r padiau hefyd yn effeithio ar ddiogelwch y disgiau brêc a'r silindrau, a fydd yn ôl pob tebyg yn gorfod cael eu newid hefyd, ac ni fydd yn rhad, hyd yn oed os ydym yn sôn am gar domestig.

Yn seiliedig ar hyn, mae angen rhoi sylw i'r arwyddion sy'n nodi traul y padiau brêc:

• yn ystod brecio, clywir sain sgrechian nodweddiadol;
• hyd yn oed pan nad ydych yn arafu, clywir crych;
• yn ystod brecio, mae'r car yn gadael y cwrs syth, mae'n cario i'r chwith neu i'r dde;
• mae'r pedal brêc yn dechrau dirgrynu pan fyddwch chi'n ei wasgu;
• mae'r pwysau ar y pedal yn dod yn fwy meddal;
• tystiolaeth o wisgo'r padiau olwynion cefn gan y ffaith nad yw'r car yn cael ei roi ar y brêc llaw, hyd yn oed os yw'r cebl wedi'i densiwn yn llawn.

Er mwyn peidio â phrofi'r holl anghyfleustra uchod ar eich pen eich hun, mae'n ddigon i wirio cyflwr y padiau brêc o bryd i'w gilydd. Os ydych chi'n berchennog car tramor modern drud, yna mae'n fwyaf tebygol y bydd neges am yr angen am un newydd yn cael ei harddangos ar sgrin y cyfrifiadur ar y bwrdd.

I wirio cyflwr y padiau, gallwch fesur eu trwch trwy'r ffenestr caliper. Fel arfer nodir i ba werth y dylai'r padiau wisgo cymaint â phosibl - ni ddylai trwch yr haen leinin ffrithiant fod yn llai na 2 milimetr. Gellir ei fesur gyda chaliper cyffredin. Mewn rhai modelau, mae'n well tynnu'r olwynion yn llwyr i asesu cyflwr y padiau.

Os sylwch, o ganlyniad i lwyth anwastad ar yr echelau olwyn, mai dim ond un pad sy'n destun ailosod, yna mae angen i chi newid y padiau ar un echel yn llwyr. Fe'ch cynghorir i brynu padiau o'r un swp a chan yr un gwneuthurwr, oherwydd gall cyfansoddiad cemegol gwahanol arwain at draul anwastad.

Nodweddion gwisgo pad a gymerwyd o geir:

WHA: 2110, 2107, 2114, Priora, Kalina, Grant

Renault: Logan

Ford: Ffocws 1, 2, 3

Chevrolet: Cruz, Lacetti, Lanos

Wrthi'n llwytho…