Pryd i newid esgidiau ar gyfer teiars gaeaf 2015

O flwyddyn i flwyddyn, mae perchnogion ceir personol yn ystod yr oddi ar y tymor yn ymwneud â'r un cwestiwn: a yw'n bryd newid teiars i rai gaeaf, neu a fydd y mater hwn yn dal i aros? Eleni, mae'r ateb i'r cyfyng-gyngor oesol wedi'i symud i'r sail ddeddfwriaethol, oherwydd ar 1 Ionawr, 2015, daeth y rheoliad technegol “Ar ddiogelwch cerbydau ar olwynion” i rym, a elwir yn boblogaidd gan yr enw sy'n adlewyrchu ei hanfod - “Y gyfraith ar deiars gaeaf 2015”.

pryd i newid esgidiau ar gyfer teiars gaeaf 2015

Hanfod y gyfraith newydd ar deiars gaeaf 2015

Mae hanfod y rheoliad sydd newydd ei gyflwyno mor syml â'i enw anffurfiol. Os byddwch yn dod â'r holl amodau a rheoliadau a restrir yn y gyfraith mewn un frawddeg, y dylid eu cofio unwaith ac am byth gan bob modurwr, yna fe gewch y canlynol: am dri mis o aeaf calendr, hynny yw, o fis Rhagfyr i fis Chwefror yn gynhwysol , rhaid bod gan eich cerbyd deiars gaeaf ... Cwestiwn arall yw beth yn union sy'n dod o fewn y categori hwn, a beth yw'r sefyllfa o ran rheoleiddio cydymffurfiad â'r gyfraith yn yr oddi ar y tymor, oherwydd ers dwy flynedd yn olynol, mae trigolion y rhanbarthau canolog wedi cwrdd â'r eira cyntaf sydd eisoes yng nghanol -Mawrth.

Beth ddylai fod yn deiars gaeaf yn ôl y gyfraith

I ddechrau, gadewch i ni ddynodi pa deiars y mae'r Undeb Tollau yn penderfynu eu bod yn ganiataol i'w defnyddio yn y gaeaf. Y cyflwr cyntaf: newid y car i'r rwber y mae'r marciau cyfatebol yn bresennol arno, ac mae sawl opsiwn yma.

Cymeradwywyd gan y gyfraith:

• teiars gyda byrfoddau sy'n gyfarwydd i'r llygad "M & S" (aka "M + S" neu "M S", Mwd ac Eira, hynny yw, mwd ac eira mewn cyfieithu llythrennol);
• шины R + W (Ffordd a Gaeaf);
• rwber cyffredinol AW neu UG (Unrhyw Dywydd / Tymor - unrhyw dywydd / tymor);
• yr un math o "gerbydau pob tir" AGT
• Ond mewn gwirionedd, nid oes raid i yrwyr hyd yn oed gyfoedion wrth y llythrennau: mae teiars a fwriadwyd ar gyfer tymor y gaeaf bob amser yn cael eu marcio â phictogram pluen eira, a geir fel arfer ar ochr y teiar.

Marcio teiars gaeaf

Yn ogystal, mae'r gyfraith ar deiars gaeaf hefyd yn rheoleiddio dyfnder gwadn y teiars ar eich car. Dylai'r mwyafrif o yrwyr gofio'r paramedr 4mm, a osodir fel y dyfnder a ganiateir lleiaf.

At hynny, mae'r rheoliadau'n darparu ar gyfer achosion arbennig:

• mae'r dyfnder gwadn gofynnol ar gyfer ceir teithwyr wedi'i osod ar 1,6 mm;
• ar gyfer cargo (yn pwyso o 3,5 tunnell) - 1 mm;
• ar gyfer beiciau modur (a cherbydau eraill categori L) - 0,8 mm;
• ar gyfer bysiau, gosodir y terfyn ar 2 mm.

Yr eitem nesaf sy'n uniongyrchol gysylltiedig â'ch teiars yw eu cyflwr. Yn enw diogelwch ar y ffyrdd, mae deddfwriaeth yn darparu ar gyfer datrys y cwestiwn nid yn unig pryd i newid esgidiau i deiars gaeaf, ond hefyd sut y dylai'r rwber hwn edrych ac, felly, weithredu.

cyfraith teiars gaeaf 2015

Mae'r holl bwyntiau a nodwyd gan yr Undeb Tollau yn gwbl resymegol a rhesymol: ni ddylai'r teiars gael toriadau, crafiadau difrifol a difrod allanol arall sydd eisoes yn amlwg. Yn fyr, os gwnaethoch chi "dywynnu" y car mewn rwber y llynedd sy'n edrych wedi treulio, ni allwch osgoi hawliadau gan yr awdurdodau rheoleiddio. Mae'n werth nodi yma hefyd nad yw'r gyfraith wedi'i diweddaru yn cynnwys y gofynion a osodwyd yn flaenorol ar gyfer disgiau olwyn: cafodd y pwynt hwn, oherwydd ei anymarferoldeb, ei eithrio'n eithaf rhesymol.

Telerau rheoledig amnewid teiars gaeaf

Felly, mae cyfraith 2015 ar deiars gaeaf yn edrych yn eithaf gweddus ac mae'n ymddangos, fel petai, yn eithaf digonol a dichonadwy. Fodd bynnag, mae yna un "ond". Mae rhestr gofynion yr Undeb Tollau yn amlwg yn "llac" mewn perthynas â'i brif baramedr: yr union ddiffiniad o'r cyfnod o wisgo teiars gaeaf.

Mae'n dilyn o'r gyfraith bod yn rhaid i'r car gael ei dywynnu yn y rwber cywir rhwng mis Rhagfyr a mis Chwefror, ond beth ddylech chi ei wneud yn yr oddi ar y tymor? A beth ddylai'r modurwyr hynny sy'n byw yn y tiriogaethau deheuol ei wneud, lle efallai na fydd y gaeaf, yn yr ystyr gyffredinol, yn dod o gwbl?

pan fydd angen i chi newid eich esgidiau i deiars gaeaf

Efallai mai'r ateb i'r ail gwestiwn yw'r ffaith, ymhlith y paramedrau a bennir ar gyfer teiars gaeaf, nad oes unrhyw arwyddion a ddylai'r teiars fod yn serennog. Mae hyn yn golygu mai'r opsiwn gorau ar gyfer rhanbarthau'r de fyddai disodli'r rwber gyda'r "Velcro" fel y'i gelwir.

O ran dyddiadau, mae ein cyngor yr un mor syml - rhaid cymryd y gyfraith yn llythrennol. Hyd yn oed os ydych chi'n reidio â theiars gaeaf ar + 5 / + 8 gradd, ni fydd hyn yn dod ag unrhyw niwed i'r car, ar ben hynny, yng nghyfnod yr haf nid yw'r categori teiars yn cael ei reoleiddio mewn unrhyw ffordd, sy'n golygu na fyddwch chi'n rhedeg i mewn dirwy.

Ond os meiddiwch ymddangos ar y ffyrdd ym mis Rhagfyr-Ionawr gyda theiars haf, byddwch yn cael dirwy o 500 rubles yn unol â pharagraff 1 o Art. 12.5 o'r Cod Gosod Atebolrwydd Gweinyddol.

Gan grynhoi pob un o'r uchod, yr ateb i'r cwestiwn "Pryd mae angen i chi newid esgidiau ar gyfer teiars gaeaf?" ai dyma: newid teiars ganol mis Hydref - dechrau mis Ebrill, neu ddefnyddio Velcro, er mwyn eich diogelwch eich hun, cysuro ar y ffordd, ac er mwyn osgoi dirwy o 500 rubles.

Newid i deiars gaeaf. Pryd mae angen ichi newid eich esgidiau?