Pryd i newid yr hidlydd tanwydd
Mae'r hidlydd tanwydd yn cyflawni swyddogaeth bwysig iawn, gan fod iechyd a gwydnwch yr injan car yn dibynnu ar burdeb y tanwydd. Mae hyn yn arbennig o bwysig ar gyfer peiriannau chwistrellu a diesel. Ac yn Rwsia, fel y gwyddom i gyd, mae ansawdd y tanwydd yn aml yn gadael llawer i'w ddymuno.
Rhaid newid yr hidlydd tanwydd yn rheolaidd. Fel arfer mae'r cyfarwyddiadau'n nodi y dylid gwneud y cyfnewid bob 30 mil cilomedr, ond mae'r datganiad hwn yn berthnasol i amodau delfrydol yn unig. Yn ôl rhai arwyddion, gallwch chi benderfynu bod yr hidlydd eisoes wedi gweithio ei adnodd:
- mwg du o'r bibell wacáu;
- ysgeintio'r car wrth i'r injan ddechrau.
Mae'r hidlydd tanwydd wedi'i leoli rhwng y tanc a'r injan, ond yn dibynnu ar fodel y car, gall ei leoliad fod o dan y cwfl, o dan y seddi cefn, neu o dan waelod y car, ac i ddisodli'r car, mae angen i'w yrru i mewn i "bwll" neu overpass.
Yn union cyn ailosod, mae angen i chi ddiffodd yr injan, tynnu terfynell negyddol y batri a lleihau'r pwysau yn y llinell danwydd. I wneud hyn, naill ai tynnu ffiws y pwmp tanwydd neu ddatgysylltu plwg pŵer y pwmp tanwydd.
Pan wneir hyn, rydym yn dod o hyd i'r hidlydd ei hun, yn ei dynnu oddi wrth y deiliaid - cromfachau neu clampiau, ac yna ei ddatgysylltu o'r gosodiadau pibell tanwydd. Efallai y bydd rhywfaint o gasoline yn gollwng o'r llinell danwydd, felly paratowch gynhwysydd ymlaen llaw.
Gosodir hidlydd newydd yn ôl y saeth, sy'n nodi cyfeiriad llif tanwydd. Mewn rhai modelau ceir, yn syml, ni fydd yn bosibl gosod yr hidlydd yn anghywir, gan fod gan ffitiadau pibellau tanwydd edafedd a diamedrau gwahanol. Pan fydd yr hidlydd wedi'i osod, does ond angen i chi droi'r pwmp tanwydd ymlaen a'i roi yn ôl ar y "ddaear" ar y batri. Fel y gwelwch, mae'r weithdrefn yn eithaf syml.
Os oes gennych injan diesel, yna mae popeth yn digwydd yn yr un dilyniant, ond gyda'r gwahaniaeth y gall fod sawl hidlydd: hidlydd bras, hidlydd mân, hidlydd swmp. Rhaid eu newid ar yr un pryd. Cyflwynir gofynion arbennig ar gyfer purdeb tanwydd disel, a hyd yn oed yn fwy felly yn amodau Rwsia, lle gall paraffinau grisialu mewn disel yn y gaeaf. Am y rheswm hwn na ellir cychwyn peiriannau diesel ar dymheredd isel, ac mae hidlwyr yn rhwystredig yn gyflymach.
Wrthi'n llwytho…
