Pan fyddwch chi'n troi'r stôf ymlaen yn y car, mae'n drewi o wrthrewydd: achosion a datrysiadau
Atgyweirio awto

Pan fyddwch chi'n troi'r stôf ymlaen yn y car, mae'n drewi o wrthrewydd: achosion a datrysiadau

Mae mwg gwyn o'r bibell wacáu pan fydd yr injan yn cael ei throi ymlaen, ynghyd â phresenoldeb arogl melys penodol, yn dynodi cymysgedd o wrthrewydd ag olew injan, ond y methiant mwyaf anodd ei ddiagnosio yw gollyngiadau i'r injan.

Mae arogl cloying gwrthrewydd sy'n digwydd pan fydd y stôf yn cael ei droi ymlaen yn dynodi bod hylif yn gollwng o system oeri'r car. Gall camweithio o'r fath arwain at fethiant injan cynamserol, felly mae angen i berchennog y cerbyd gymryd camau unioni cyn gynted â phosibl. Mae'r erthygl yn cynnwys disgrifiad manwl o'r achosion, nodweddion nodweddiadol a ffyrdd o gywiro'r sefyllfa pan fydd y car yn arogli gwrthrewydd o'r stôf.

Achosion ymddangosiad

Mae'r prif resymau pam mae oerydd yn gollwng yn cynnwys y canlynol:

  • gosodiad digon cryf o'r clampiau ar y pibellau rheiddiadur neu ei ddifrod;
  • bylchau ar waelod y pibellau ar gyfer cyflenwi a gollwng gwrthrewydd;
  • groes i gyfanrwydd elfennau eraill o'r system oeri.
Pan fyddwch chi'n troi'r stôf ymlaen yn y car, mae'n drewi o wrthrewydd: achosion a datrysiadau

Arogl gwrthrewydd

Y digwyddiad mwyaf cyffredin o gamweithio yw difrod i reiddiadur y stôf, fel y dangosir gan y cyddwysiad y tu mewn i'r caban a phresenoldeb cyson arogl gwrthrewydd amlwg.

Mae pibellau rheiddiadur wedi'u cynnwys ymhlith cydrannau sylfaenol y cymhleth oeri ceir, felly mae gweithrediad diofal a llwyth cynyddol ar yr elfennau yn arwain at fethiant cynamserol cydrannau unigol.

Mae'r rhagofynion pwysicaf ar gyfer achosion o gamweithio o'r fath yn cynnwys:

  • disodli gwrthrewydd gyda dŵr i arbed arian;
  • defnydd hirdymor o'r oergell sydd wedi cyfrifo'r adnodd;
  • gweithrediad anghywir y falf ar gyfer tynnu stêm, sy'n arwain at gynnydd yn y lefel pwysau yn y cymhleth oeri y cerbyd;
  • y defnydd o gwrthrewydd o ansawdd canolig yn y stôf neu gyda nodweddion nad ydynt yn addas ar gyfer brand y car;
  • dinistrio cavitation - dinistrio'r metel wrth weithio o dan lwyth cyson yn y broses o gysylltiad parhaus â gwrthrewydd;
  • gwresogi gormodol a berwi'r oerydd.

Tasg flaenoriaeth modurwr rhag ofn y bydd gwrthrewydd yn gollwng o'r rheiddiadur yw gwirio cywirdeb cydrannau'r system oeri fesul cam. Yn y rhan fwyaf o achosion, cyflawnir y llawdriniaeth hon gan ddefnyddio golau fflach uwchfioled ar LEDs, sy'n ei gwneud hi'n bosibl canfod diffygion microsgopig.

Arwyddion o ollyngiad

Y prif ffactor sy'n nodi problemau gyda chylchrediad gwrthrewydd yw arogl melys penodol y tu mewn i'r car, nad yw'n diflannu hyd yn oed ar ôl awyru trylwyr. Arwyddion ychwanegol yw matiau traed llaith a gorboethi'r injan yn rheolaidd.

Pan fyddwch chi'n troi'r stôf ymlaen yn y car, mae'n drewi o wrthrewydd: achosion a datrysiadau

Arwyddion o ollyngiad

Nid yw synwyryddion cerbydau bob amser yn rhybuddio'r gyrrwr am bresenoldeb problemau yn y system oeri, felly archwiliad gweledol manwl o'r elfennau fydd y dull gorau o wneud diagnosis o broblemau o'r fath.

Canlyniadau posib

Mae oedi wrth ddatrys problemau yn un o achosion mwyaf cyffredin camweithio a methiant injan. Nid dyma'r unig drafferth sy'n goddiweddyd modurwr ar y foment fwyaf anghyfleus - mae'r canlyniadau'n llawer mwy difrifol o gymharu ag ailosod injan y cerbyd.

Mae arbenigwyr yn gwahaniaethu tri chategori o ganlyniadau negyddol o ollwng gwrthrewydd o reiddiadur: dynol, gweithredol a thechnegol. Mae'n bwysig i rywun sy'n frwd dros gar ystyried yr holl risgiau presennol a gwneud penderfyniad i ddatrys y broblem mewn siop atgyweirio neu gartref.

Technegol

Mae gollyngiadau gwrthrewydd o'r system oeri yn cyd-fynd â chynnydd yn nhymheredd yr injan, sy'n arwain at draul cyflymach o elfennau unigol ac yn dod yn brif achos methiant. Canlyniad annymunol ychwanegol yw risg uwch o wifrau trydanol y tu mewn i'r cerbyd oherwydd ocsidiad cysylltiadau'r synwyryddion dangosfwrdd.

Gweithredol

Cynnydd yn nifer y cyddwysiad yw prif achos llwydni a ffwng ar arwynebau, sy'n arwain at ffurfio arogl annymunol ac yn achosi i'r gyrrwr a'r teithwyr gael eu heintio â chlefydau sy'n anodd eu trin. Mae presenoldeb gormodedd o chwys ar y ffenestri yn ffactor negyddol ychwanegol, a bydd ei ddileu yn helpu i leihau'r tebygolrwydd o ddamwain mewn amodau o welededd annigonol trwy'r ffenestri.

Ffisiolegol

Mae'r rhan fwyaf o oeryddion ceir modern yn seiliedig ar ethylene glycol, cemegyn hynod wenwynig. Mae dos marwol sengl ar gyfer bodau dynol o'i gymryd ar lafar yn amrywio o 0.1 i 0.25 ml. Mae anadliad cyson o aer llawn ethylene glycol yn adran teithwyr car yn arwain at broblemau iechyd amrywiol, gan gynnwys anhawster anadlu, llid y llygaid a philenni mwcaidd y geg, cur pen, a dirywiad cyffredinol mewn lles.

Pam na allwch chi arafu

Pe bai tu mewn i'r car yn dechrau drewi o wrthrewydd o'r stôf, rhaid i berchennog y cerbyd weithredu ar unwaith - gellir gwneud hyn yn annibynnol neu gysylltu ag arbenigwr gwasanaeth ceir. Canlyniad mwyaf difrifol gwrthrewydd yn gollwng mewn car yw camweithio injan oherwydd llwyth gormodol.

Pan fyddwch chi'n troi'r stôf ymlaen yn y car, mae'n drewi o wrthrewydd: achosion a datrysiadau

y tu mewn i'r car dechreuodd drewdod o gwrthrewydd o'r stôf

Mae torri lleoliad pen y silindr oherwydd dadffurfiad y pistons a'r crankshaft yn achosi'r angen am ailosod. Er enghraifft, bydd ailwampio injan y model Lada Granta domestig yn costio sawl degau o filoedd o rubles i'r perchennog, a bydd prynu injan chwistrellu Priora newydd yn costio 180 mil rubles. Bydd diagnosis cynnar a datrys problemau amserol o'r system oeri yn yr achos hwn yn helpu'r modurwr i osgoi costau ariannol annisgwyl.

Hunan-ddiagnosis

Y prif arwydd nodweddiadol o ymddangosiad gollyngiadau gwrthrewydd yw mwy o ddefnydd o'i gymharu ag amodau gweithredu safonol y peiriant. Diagnosteg weledol gynhwysfawr o elfennau'r system oeri yw'r prif ddull o ddileu.

Trwsiwch eich hun neu cysylltwch â gwasanaeth car

Mae adfer cylchrediad arferol gwrthrewydd yn un o'r tasgau pwysicaf ar gyfer cynnal hyfywedd injan car. Yn y rhan fwyaf o sefyllfaoedd, gallwch chi ddechrau dileu'r arogl drewllyd o'r stôf ar eich pen eich hun ar y stryd neu yn y garej, ond yn yr achosion mwyaf datblygedig, argymhellir yn gryf archebu diagnosteg mewn gwasanaeth car.

Meddyginiaethau

I gael gwared ar ollyngiadau yn y system oeri ac arogl drewllyd y tu mewn i'r car, gallwch chi ei wneud eich hun yn y ffyrdd canlynol:

Gweler hefyd: Gwresogydd ychwanegol yn y car: beth ydyw, pam mae ei angen, y ddyfais, sut mae'n gweithio
  • gwirio'r caead neu'r tanc am ddifrod, cymryd camau cywiro;
  • rhowch ddalen o gardbord o dan y car, pennwch y mannau lle mae gwrthrewydd yn ymddangos, gwiriwch gyfanrwydd y pibellau fesul un.

Mae mwg gwyn o'r bibell wacáu pan fydd yr injan yn cael ei throi ymlaen, ynghyd â phresenoldeb arogl melys penodol, yn dynodi cymysgedd o wrthrewydd ag olew injan, ond y methiant mwyaf anodd ei ddiagnosio yw gollyngiadau i'r injan.

Yn y sefyllfaoedd hyn, argymhellir i berchnogion "Grantiau", "Priora" ac unrhyw gar arall beidio â gohirio ymweliad â'r siop atgyweirio ceir, a fydd yn caniatáu iddynt wneud diagnosis cynhwysfawr o'r system oeri gan ddefnyddio offer mesur arbennig ac osgoi y gost o brynu injan newydd.

Ydy'r sbectol yn chwysu? A yw'n arogli fel gwrthrewydd? BYDDWCH YN BAROD!

Ychwanegu sylw