Cysur caban

Nid ffilterau ceir yw prif gymeriadau'r stori dechnolegol, ond hebddynt, byddai'r sioe geir wedi dod i ben yn fethiant llwyr.

Mae mwy a mwy o geir yn cynnwys hidlwyr caban. Does ryfedd, oherwydd mae gan bob trydydd gyrrwr alergedd. Mae hidlwyr caban yn atal treiddiad paill o flodau, coed a glaswellt i'r tu mewn i'r car, rhag ffurfio arogleuon annymunol, ac yn helpu i gynnal gwelededd da. Mae ansawdd y hidlydd caban yn cael ei gadarnhau gan effeithlonrwydd w dal llygryddion. Mae'n arbennig o bwysig gwahanu'r amhureddau lleiaf a all fynd yn syth i'r ysgyfaint, gan osgoi ein system hidlo naturiol, sef ... blew mân yn y trwyn. Mae hidlwyr o ansawdd uchel yn dal gronynnau llai nag 1 micromedr (1 micromedr = 1/1000 milimedr). Ni ddylai nwyon niweidiol ac arogleuon annymunol hefyd fynd i mewn i du mewn y car.

Yn y twnnel llwch

Mae aer sy'n mynd i mewn i gar yn cynnwys huddygl, llwch, paill a mygdarthau gwacáu. Yn ogystal â hidlwyr paill confensiynol, defnyddir hidlwyr carbon wedi'u actifadu fwyfwy, sy'n dal nid yn unig llwch, ond hefyd nwyon.

Mae'r cymysgedd marwol hwn wedi'i gynnwys yn y cymylau o nwyon gwacáu sy'n dod allan o bibellau gwacáu ceir. Ynghyd â'r nwyon gwacáu, rydym yn anadlu'r paill sy'n achosi clefyd y gwair, alergeddau a hyd yn oed asthma. Ni fydd ffenestr agored yn helpu, oherwydd mae'r holl amhureddau'n cael eu sugno i mewn gyda'r cyflenwad aer ffres. O ganlyniad, mae crynodiad y nwyon gwacáu a huddygl y tu mewn i'r car yn llawer uwch nag yn yr aer y tu allan i'r car.

Ffabrig heb ei wehyddu a charbon wedi'i actifadu

Ychydig flynyddoedd yn ôl, dim ond ar gyfer ceir dosbarth canol neu geir moethus yr oedd yr hidlwyr car cyfun fel y'u gelwir. Mae'r hidlwyr hyn bellach ar gael ar gyfer bron pob car newydd. Mae hidlwyr cyfun yn cynnwys hidlydd paill gyda haen arsugniad sy'n dal nwyon. Mae arsugniad yn bosibl oherwydd y defnydd o garbon wedi'i actifadu, sy'n dal rhai nwyon niweidiol.

Mae'r grŵp o hidlwyr caban yn cynnwys hidlwyr paill, ac ati. hidlwyr cyfunol gyda haen o garbon actifedig. Mae hidlwyr paill wedi'u gwneud o ddeunydd arbennig heb ei wehyddu sy'n amsugno llwch, huddygl a phaill bron i gant y cant. Ar y llaw arall, mae hidlwyr carbon activated Adsotop yn amsugno hyd at 95 y cant. nwyon niweidiol, gan gynnwys osôn a charbon monocsid.

Y prif ddeunydd crai ar gyfer cynhyrchu carbon wedi'i actifadu yw cregyn cnau coco wedi'i falu'n fân a charbonedig. Mae gweithredu'r hidlydd yn seiliedig ar y ffaith bod carbon adsorbs moleciwlau nwy a yn eu cadw ar wyneb y mandyllau. Mae effeithiolrwydd carbon wedi'i actifadu yn dibynnu ar y strwythur pore a maint arwyneb mewnol yr hidlydd. Gall un hidlydd gynnwys rhwng 100 a 300 gram o garbon wedi'i actifadu. Er enghraifft, mae gan garbon wedi'i actifadu yn hidlydd caban MANN gyda mynegai CUK 2866 ar gyfer Volkswagen Golf arwynebedd sy'n hafal i arwynebedd o 23 maes pêl-droed (tua 150 mil m).² ).

Yn yr Unol Daleithiau, bron i 30%. Mae gan gerbydau hidlyddion caban. Yn Ewrop, mae gan bron bob car newydd hidlydd caban eisoes, ac mae tua 30 y cant wedi actifadu hidlwyr carbon. Yn yr Almaen, mae mwy na 50 y cant. ceir teithwyr newydd yn cynnwys hidlwyr caban carbon actifedig.

Ansawdd hidlo

Mae gwahaniaethau ansoddol rhwng hidlwyr yn codi yn y cam cynhyrchu. Mae'r rôl bwysicaf yn cael ei chwarae gan y cyfrwng hidlo y tu mewn i'r tai hidlo ac yn y cyflenwad aer. Gall fod yn ffabrig nonwoven multilayer. Mae'r haen gyntaf yn gwahanu gronynnau llwch mwy sy'n fwy na 5 micromedr, mae'r ail haen gyda mandyllau llai yn gwahanu gronynnau mwy na 1 micromedr. Mae gan hidlwyr cyfun drydedd haen sefydlogi ychwanegol ac fe'u defnyddir fel cludwr ar gyfer carbon wedi'i actifadu.

Mae grawn carbon wedi'i actifadu rhwng yr ail a'r drydedd haen yn amddiffyn ac yn darparu'r arsugniad gorau posibl.

Llai o golli pwysau

Yn wahanol i hidliad aer injan, lle mae'r injan yn tynnu aer i mewn ar bwysedd negyddol uwch, mae gan hidlwyr caban gyfaint aer cymeriant mawr iawn o'i gymharu â modur gefnogwr cymharol wan. Mae graddau'r gwahaniad, wyneb amhureddau yn y deunydd a'r golled pwysau (gwahaniaeth pwysau rhwng yr ochr y mae amhureddau'n setlo ar yr hidlydd ac ochr lân yr hidlydd) mewn perthynas a ddiffinnir yn llym. Mae newid un paramedr yn cael dylanwad pendant ar baramedrau eraill.