Ni fydd gan Compact Fiat 500L olynydd
Dros y tair blynedd diwethaf yn yr Eidal, mae Eidalwyr wedi llwyddo i werthu 149 o geir gyda 819 hp.
Nid yw'r Fiat 500L sy'n eiddo i'r teulu gyda phum drws yn sefyll i fyny i gystadleuaeth o fewn ei gwmni ei hun. Gyda chyflwyniad croesiad Fiat 500X, dechreuodd poblogrwydd y minivan yn Ewrop ddirywio. O ganlyniad, dros y tair blynedd diwethaf, mae Eidalwyr wedi llwyddo i werthu 149 o geir 819L a 500 o unedau o'r croesiad 274X yn yr Hen Gyfandir. Ar yr un pryd, mae'r galw am L wedi haneru dros y flwyddyn ddiwethaf. Mae'r duedd yn glir. Dyma pam y dywedodd llywydd Fiat Automobiles efallai nad oes gan y minivan cryno olynydd uniongyrchol.
Fe darodd y Fiat 500L y farchnad yn 2012. Mewn saith mlynedd, gwerthwyd 496470 o minivans cryno yn Ewrop. Yn yr Unol Daleithiau, dim ond ychydig filoedd yw'r galw: rhwng 2013 a 2019, gwerthodd Eidalwyr gyfanswm o 34 o unedau.
Yn ôl pennaeth y cwmni yn Turin, maen nhw'n paratoi croesiad cymharol fawr yn lle dau fodel Fiat - 500L a 500X. Mae'n debyg y bydd yn gerbyd a fydd yn cystadlu â modelau fel y Skoda Karoq, Kia Seltos a chroesfannau tebyg o ran maint a phris. Hynny yw, bydd gan y Fiat 500XL (y gorgyffwrdd yn y dyfodol, fel y'i galwodd y rheolwr uchaf) hyd o tua 4400 mm, a bydd y sylfaen olwyn yn cyrraedd 2650 mm. Nid yw dimensiynau'r Fiat 500X cyfredol yn fwy na 4273 a 2570 mm, yn y drefn honno. Bydd y model newydd yn derbyn platfform newydd, a ddatblygwyd yn wreiddiol nid yn unig ar gyfer peiriannau hylosgi mewnol, ond hefyd ar gyfer addasiadau hybrid a thrydan.
Mae'n debyg y bydd gan y gyfres Fiat 500XL fersiwn hefyd gydag injan turbo petrol 1.0, generadur cychwynnol 12 folt BSG a batri lithiwm 11 Ah. Mae gan y hybridau Fiat 500 a Panda offer o'r fath eisoes.
