Cywasgydd car Lentel: trosolwg o nodweddion modelau poblogaidd, adolygiadau

Ymhlith brandiau adnabyddus, mae cywasgydd car Lentel yn ddyfais ddibynadwy gyda nifer o fanteision diymwad.

Gellir dod o hyd i bwmp chwyddiant teiars trydan ym mron pob boncyff car heddiw. Ymhlith brandiau adnabyddus, mae cywasgydd car Lentel yn ddyfais ddibynadwy gyda nifer o fanteision diymwad.

Beth sydd y tu mewn i gywasgydd car

Gyda'r holl amrywiaeth, rhennir autopumps yn strwythurol yn ddau fath: bilen (diaffram, dirgryniad) a chywasgwyr piston.

Os byddwch yn datgymalu corff gosodiad y math cyntaf, fe welwch:

• modur trydan;
• siambr cywasgu aer;
• mecanwaith crank (KSHM);
• dwy falf - mewnfa ac allfa;
• stoc;
• piston.

Prif elfen waith y cynulliad yw pilen rwber neu bolymer (diaffragm). Pan fydd y ddyfais wedi'i gysylltu â'r rhwydwaith, mae'r modur trydan yn dechrau. Mae cylchdroi ei siafft KShM yn trosi'n symudiadau cilyddol a thrwy'r wialen gysylltu ac mae'r piston yn trosglwyddo'r dirgryniadau hyn (i fyny ac i lawr) i'r diaffram. Mae'r olaf yn dechrau symud i un cyfeiriad (i lawr), yn y siambr gywasgu ar hyn o bryd mae elfen brin o aer yn cael ei ffurfio, ac oherwydd hynny mae'r falf cymeriant yn agor ar unwaith.

Cywasgydd car Lentel

Mae'r cynhwysydd wedi'i lenwi â dogn o aer o'r stryd, ac mae'r bilen yn dechrau symud i'r cyfeiriad arall (i fyny). Mae'r aer wedi'i gywasgu, o dan ei bwysau, mae'r falf fewnfa yn cau, ac mae'r falf allfa yn agor. Mae aer cywasgedig yn rhuthro drwy'r bibell i'r teiar. Yna mae'r diaffram yn symud i lawr eto. Yn gadael aer i gyfaint gweithio'r ddyfais, ac mae'r cylch yn ailadrodd.

Mewn systemau piston, yn lle piston, mae piston yn rhedeg y tu mewn i'r silindr. Nid yw cynllun ac egwyddor gweithredu'r mecanwaith pwmpio yn newid.

Mae pympiau diaffram yn wydn, gan nad oes bron unrhyw rannau rhwbio y tu mewn, ond mae'r rhan rwber ei hun yn gwisgo'n gyflym, yn torri, felly mae'n fwy dibynadwy prynu mecanweithiau metel di-drafferth, sy'n cynnwys y cywasgydd car Lentel.

Ni ellir defnyddio gosodiadau dirgrynol yn yr oerfel: y rwber "dubs" ac yn torri. Mae'n ddoeth, felly, ystyried prynu cywasgydd cilyddol.

Trosolwg o gywasgwyr modurol Lentel

Mae sefyllfa'r ffordd, pan fydd teiar fflat, neu o amser segur hir y car, pwysedd teiars wedi gostwng, yn gyfarwydd i'r rhan fwyaf o yrwyr. Bydd awtobwmp bach yn helpu allan o drafferth. Ond os yw ef, fel y cywasgydd car Lentel, yn dod o Tsieina, yna mae hyn yn frawychus i brynwyr. Mae uned rhad yn codi amheuon, sydd, fodd bynnag, yn cael eu chwalu gan ddadansoddiad trylwyr o nodweddion technegol y dyfeisiau.

Cywasgydd car Lentel 580

Mae dyfais un-piston gryno gyda dimensiynau o 13,3x7x12,5 cm yn ymdopi â thasg ddifrifol - mae'n pwmpio 35 litr o aer y funud. Mae cywasgydd Lentel 580 ar gyfer ceir yn gallu gwasanaethu ceir bach, sedanau bach, wagenni gorsaf gyda diamedr olwynion hyd at R17.

Mae corff y cynnyrch yn cael ei gynhyrchu mewn dau liw - oren a du. Deunydd - plastig ABS gwydn neu fetel.

Cywasgydd car Lentel 580

Mae'r ddyfais wedi'i chysylltu â rhwydwaith ceir rheolaidd gyda foltedd o 12V trwy'r soced ysgafnach sigaréts. Pŵer eich hun y pwmp trydan - 165 W. Y pwysau pwmpio uchaf, sydd, gyda gwall a ganiateir o 5%, yn cael ei ddangos gan fesurydd deialu yw - 10 atm.

Yn y pecyn cardbord fe welwch nodwydd chwaraeon ar gyfer chwyddo peli a theganau chwyddadwy, yn ogystal â dau addasydd ar gyfer cysylltu'r cywasgydd i'r batri car. Hyd dwythell aer - 85 cm, cebl trydan - 3 m.

Mae pris y cynnyrch yn siop Lenta ac ar adnoddau Rhyngrwyd yn dechrau ar 500 rubles.

Cywasgydd Automobile Lentel dwy-silindr 12B, celf. X1363

Mae uned pwmp dwy-silindr sy'n mesur 24,5 × 9,5 × 16,0 cm wedi'i phacio mewn bag. Mae'r achos yn fetel a phlastig mewn lliw arian. Ar y gwaelod, er mwyn sicrhau gwell sefydlogrwydd yn ystod y llawdriniaeth, mae gan y cywasgydd car Lentel X1363 bedair troedfedd rwber. Mae dirgryniad y ddyfais yn ystod chwyddiant teiars yn ddibwys, mae'r sŵn yn fach iawn.

Cywasgydd Automobile Lentel dwy-silindr

Mae'r mesurydd deialu yn dangos gwasgedd mewn dwy uned fesur: mewn atmosfferau a PSI. Er gwybodaeth: 14 PSI = 1 atm. Mae'r mesurydd pwysau wedi'i leoli ar bibell estyniad dirdro (sy'n dileu tangling). Maint yr olaf yw 2 m Mae'r ddwythell aer wedi'i glymu â chysylltiad collet.

Data technegol arall uned Lentel X1363:

• cyfaint gweithio y silindr - 8,5 cm³;
• cynhyrchiant - 35 l / min;
• pwysau uchaf - 10 atm.;
• pŵer - 150W;
• cyflenwad pŵer - 12V;
• cryfder presennol - 15 A.

Mae clipiau aligator wedi'u cynnwys ar gyfer eu cysylltu â'r batri. Mae'r autocompressor yn pwmpio pwysau hyd at 14 atm i'r olwyn R2. mewn 2,5 munud. Ar gyfer chwyddo cychod, matresi, peli yn y bag fe welwch 3 ffroenell addasydd.

Pris y ddyfais yw 1100 rubles.

Cywasgydd car Lentel YX-002

Nid oes angen cas na bag ar ddyfais gryno gyda dimensiynau o 16,5x8,8x15cm: mae gan yr achos plastig leoedd ar gyfer atodi nozzles ychwanegol (3 pcs.) A phlwg cebl trydan. Mae'r llinyn ei hun hefyd yn cael ei anafu ar le penodol yn y corff. Pan gaiff ei ymgynnull, mae'r autocompressor yn cael ei gludo'n hawdd yng nghefn car.

Cywasgydd car Lentel YX-002

Mae'r uned yn perthyn i'r dosbarth o gynhyrchion cyllidebol: mae'r pris yn siop Lenta yn dod o 300 rubles.

Ond mae'r Lentel YX-002 yn ymdopi â'r dasg o chwyddo teiars, mae'n cyfateb i'r nodweddion datganedig:

• pwysau uchaf - 4 atm., sy'n ddigon ar gyfer ceir;
• cyflenwad pŵer - foltedd safonol ar fwrdd 12V;
• cryfder presennol - 10A;
• pŵer - 90 wat.

Mae'r mecanwaith yn gweithio'n ddi-dor am 20 munud, tra gellir ei droi i ffwrdd ac ymlaen ar yr amser iawn gyda'r botwm ar glawr cefn yr achos.

Mae'r llinell gyfan o ategolion ceir Lentel yn dod o dan warant gwneuthurwr o 12 mis o leiaf.

adolygiadau

Ar fforymau modurol, mae gyrwyr wrthi'n trafod pwnc pympiau ceir Lentel Tsieineaidd. Mae barn yn aml yn rhagfarnllyd, ond yn wrthrychol yn bennaf. Mae defnyddwyr yn dod o hyd i lawer o ddiffygion yn yr offer, ond yn y rhan fwyaf o achosion maent yn argymell y cynnyrch i'w brynu.

Alexey:

Prynais gywasgydd car Lentel 36646 trwy'r Rhyngrwyd (y rhifau yw'r erthygl). Bodlon iawn. Mae'r ddyfais yn aml yn cael ei lwytho: rwy'n gwaedu aer o deiars ar ôl parcio dros nos. Pwmpio i fyny - aeth. Nid yw popeth Tsieineaidd yn ddrwg.

George:

Ni wasanaethodd y peth am flwyddyn: llosgodd y wifren wrth yr allanfa o'r achos. Yna dirywiodd yr inswleiddiad dwythell aer, mae'r braid oddi tano yn dal i fod yn dal, ond credaf na fydd yn para'n hir.

Michael:

Mae corff yr awtopump Lentel YX-002 yn mynd yn boeth iawn, gallwch chi losgi'ch dwylo mewn gwirionedd. Fe wnes i ei gyfrifo, nid wyf yn gadael i'r ddyfais weithio am fwy na 3 munud, mae'n teimlo y bydd y metel yn toddi. Ond mewn 2 funud mae gen i amser i bwmpio'r olwyn maint R14 i fyny.

Inna:

Roedd ymddangosiad y Lentel YX-002 wedi fy swyno: cas plastig gwyrdd, mae pob dyfais yn cael ei ddal arno. Yng nghefn car menyw, mae'r ddyfais yn edrych yn chwaethus. Mae'n gweithio'n ddi-ffael: rydym yn chwyddo peli, matresi ar y môr, yn pwmpio'r olwynion i fyny. Ac mae hyn am 300 rubles!

Gweler hefyd: Gwresogydd tu mewn car "Webasto": yr egwyddor o weithredu ac adolygiadau cwsmeriaid

Anatoly:

Mae'r pwmp Lentel yn chwyddo olwyn wag R14 heb diwb mewn 3 munud, gwnaeth fy hen gywasgydd hynny mewn 12-15 munud. Rwy'n hoffi'r math o gysylltiad â'r deth - mae'r addasydd wedi'i sgriwio ymlaen. Mae'n gyfleus ac yn ddibynadwy. Profais y ddyfais yn yr orsaf wasanaeth ac mae'r mesurydd pwysau ar gyfer dwy ran o ddeg o atmosffer yn dangos pwysedd yn fwy nag ydyw mewn gwirionedd.

Cywasgydd car Lentel 580 - lawrlwythwch i gael seibiant mwg.