Cysyniad Panda Geely LC
Mae cysyniad Panda Geely LC yn cyfuno hatchback gyda llwyfan gyriant pob olwyn pwerus i syfrdanu cynulleidfaoedd. Llun: Neil Dowling
Mewn unrhyw werthwr ceir mae o leiaf un person gwallgof bob amser. Mae China a oedd unwaith yn geidwadol yn neidio ar fwrdd car cysyniad gwarthus, ac mae Geely - un o wneuthurwyr ceir mwyaf Tsieina gyda $24 biliwn yn 2012 - yn dadorchuddio ei babi Panda gyriant olwyn.
Yn addas ar gyfer strydoedd dinas gorlawn Shanghai a Beijing? Yn bendant.
Mae gwasgu ffrâm lori fawr o dan y Panda - car swigen 63kW difywyd fel arfer - ar gyfer denu torf yn unig. Yn rhy ddrwg ni roddodd Geely yr un brechiad ar un o'u cerbydau XNUMXWD presennol.
Roedd y Panda, y cyfeirir ato mewn marchnadoedd allforio gan gynnwys Seland Newydd fel yr LC, wedi'i gynllunio ar gyfer Awstralia ond cafodd ei adael eleni oherwydd diffyg rheolaeth sefydlogrwydd electronig. Fodd bynnag, mae ganddo sgôr damwain pum seren o dan raglen brofi Tsieina-NCAP.
Ni ellir galw'r car yn Panda yn y rhan fwyaf o farchnadoedd oherwydd bod yr enw wedi'i gofrestru gan Fiat. I adleisio'r enw Panda yn Tsieina, defnyddir taillights siâp pawen Panda yn y dyluniad.
