Blwch gêr awtomatig neu â llaw? Dysgwch am fathau o flychau gêr a'u manteision

Mae ym mhob car, hyd yn oed os yw'n awtomatig. Y blwch gêr yw un o brif rannau'r car, ac ni fydd y cerbyd yn gallu symud fel arfer hebddo. Mae trosglwyddiadau awtomatig yn dal i ennill poblogrwydd, ond mae'n ddiymwad bod gan rai mecanyddol lawer o gefnogwyr. Sut mae trosglwyddiad llaw yn gweithio? Pa un yw'r mwyaf cyfforddus, a pha un sy'n torri'r lleiaf? Dyma beth ddylech chi ei wybod cyn i chi benderfynu prynu eich car cyntaf. Dim ond wedyn y gallwch chi gydweddu'ch pryniant yn berffaith â'ch anghenion. Symudwch i gêr uwch gyda ni a darllenwch ymlaen!

Bocs gêr - dylunio

Mae angen i flychau gêr o ddyluniad modern fod mor fach ac ysgafn â phosibl tra'n cynnal gwydnwch. Mae tair siafft y tu mewn i'r strwythur:

• anuniongyrchol;
• cydio;
• prif. 

Mae'r gêr sydd wedi'i lleoli ar y siafft yn y cydiwr yn trosglwyddo'r gyriant i'r gêr canolradd. Arddo ac ar y brif siafft y gallwch ddod o hyd i barau o olwynion sy'n cyfateb i gerau ceir. Yn fwyaf aml mewn ceir mae chwech i saith ohonyn nhw (gan gynnwys offer gwrthdro). Os trowch unrhyw un ohonynt ymlaen, mae gerau'r lleill wedi ymddieithrio ac mae'r blwch gêr yn gweithio'n iawn.

Tasgau gerbocs - am beth mae'r elfen hon yn gyfrifol?

Mae'r blwch gêr yn darparu newidiadau gêr llyfn. Mae hyn yn caniatáu i'r peiriant drosglwyddo'r pŵer a gynhyrchir gan yr injan yn llawer mwy effeithlon. Bydd hyn yn eich galluogi i gadw'r gweddillion mor isel â phosibl wrth i'ch car gyflymu, sy'n golygu y bydd y car yn dawelach, yn ysmygu'n llai ac yn treulio'n arafach. Defnyddiwch y gêr uchaf os yn bosibl. Fodd bynnag, cofiwch, os yw'r car yn symud yn rhy araf yn y gerau uchaf, mae'n debygol o arafu'n gyflym.

Mathau o flychau gêr mewn car

Mewn ceir modern, gallwch ddod o hyd i sawl amrywiad o'r blwch gêr. Mae pa un sydd fwyaf addas i chi yn dibynnu ar eich dewis a'ch sgiliau marchogaeth. Yn y bôn, gellir eu rhannu yn:

• rheoli;
• awtomatig graddol;
• cam lled-awtomatig;
• pum cam.

Yn aml iawn mae'n well gan yrwyr ifanc drosglwyddiadau awtomatig nad oes angen sylw ychwanegol arnynt i newid gêr. Mae pobl hŷn, ar y llaw arall, yn fwy tebygol o ddewis rhai â llaw, sy'n caniatáu gwell rheolaeth ar y cerbyd - llosgi, cyflymu neu droelli.

Bocs gêr chwe chyflymder - pa geir sydd ganddo?

Ychydig iawn o bŵer sydd gan geir y ddinas. Ar gyflymder o 120-140 km / h, mae eu chwyldroadau mor uchel fel bod y chweched gêr yn ddiangen yn yr achos hwn. Mae hyn yn golygu na fyddwch fel arfer yn dod o hyd i flwch gêr chwe chyflymder yn y mathau hyn o geir rhad. Fodd bynnag, mewn ceir ychydig yn fwy pwerus (ee 115-120 hp) gall blwch gêr chwe chyflymder fod yn ddefnyddiol iawn, oherwydd mae'n caniatáu ichi yrru'n llawer mwy darbodus. Cyn prynu car, gwiriwch faint o gerau y gallwch eu defnyddio, oherwydd gydag unedau gyrru pwerus mae hyn yn gwneud gwahaniaeth mawr.

Trosglwyddo â llaw - manteision

Dewiswyd trosglwyddiad â llaw am sawl rheswm, ond yn ddiamau, y prif un yw'r gallu i'w reoli gan y gyrrwr. Ar y naill law, gall fod yn fân rwystr sy'n gofyn am ganolbwyntio sylw yn ystod gwers ychwanegol, ac ar y llaw arall, mae'n caniatáu ichi gyd-fynd yn berffaith â'r cyflymder â chwyldroadau'r car. Gall rheolaeth o'r fath fod yn bwysig, er enghraifft, ar draciau ychydig yn fwy anodd. Beth arall sy'n siarad am drosglwyddiad â llaw? Mae'n haws cydosod ac yn para hyd at 150 awr. km. Bydd hefyd yn rhatach ac yn haws i'w atgyweirio, felly efallai y byddwch am edrych i mewn iddo os ydych yn chwilio am weithrediad rhatach.

Trosglwyddo awtomatig - manteision

Dewisir y trosglwyddiad awtomatig gan bobl sy'n gwerthfawrogi symlrwydd a chysur wrth yrru. Mae'r peiriant yn ddelfrydol yn enwedig ar gyfer trafnidiaeth drefol, pan nad yw'r gyrrwr fel arfer yn gadael y pentref. Yn y ddinas, ni allwch chi ddatblygu cyflymderau uchel o hyd, a gall newidiadau gêr rheolaidd - i fyny ac i lawr - fod yn boen. Mae datblygiadau mewn technoleg hefyd yn golygu bod peiriannau'n torri i lawr yn llai aml ac yn dod yn fwy gwydn. Os ydych chi'n betio ar gar newydd, mae'n werth eu hystyried. Mae'r blwch gêr hwn hefyd yn darparu mwy o ddiogelwch, oherwydd gall y gyrrwr ganolbwyntio ar y ffordd.

Beth yw anfanteision trosglwyddiad awtomatig?

Fodd bynnag, ni ellir gwadu bod anfanteision i'r trosglwyddiadau awtomatig newydd:

• maent yn llai gwydn na rhai â llaw;
• maent yn llai darbodus;
• maent fel arfer yn defnyddio mwy o danwydd. 

Fel pe na bai hynny'n ddigon, yn eu hachos nhw, dylid cymryd gofal arbennig i newid yr olew trawsyrru, sy'n hawdd ei anghofio. Gall trosglwyddiad â llaw fod yn well nag un awtomatig ar gyfer gyrwyr newydd sydd angen dysgu arferion da a gofalu am eu car.

Faint mae'n ei gostio i amnewid blwch gêr?

Nid yw methiant trosglwyddo bob amser yn golygu ei ddisodli'n llwyr. Yn y rhan fwyaf o achosion, byddwch yn talu tua 50 ewro am atgyweiriadau. Fodd bynnag, os yw'r blwch gêr yn gwisgo'n llwyr a bod yn rhaid ichi brynu un newydd, gall y pris gynyddu i 1-2 mil. zloty. Mae llawer yn dibynnu ar fodel eich car. Peidiwch ag anghofio po ddrutaf fydd eich car, yr uchaf fydd y ffi amnewid. Mae poblogrwydd y car hefyd yn effeithio ar y pris. Os gwelir eich model yn aml ar y strydoedd, bydd rhannau ar gael yn haws ac felly'n rhatach o lawer na chewyll ar gyfer cerbydau eraill.

Nid oes un ateb i'r cwestiwn sy'n well, sef trosglwyddiad llaw neu awtomatig. Mae llawer yn dibynnu ar brofiad ac arferion gyrru. Mae gan y ddau ddatrysiad eu manteision a'u hanfanteision. Fodd bynnag, nid oes amheuaeth bod y ffordd yr ydych yn symud gerau yn cael effaith enfawr ar gyflwr eich car a chost perchnogaeth.