Bocs gêr - un arall hefyd!

Автовладельцы обычно знают (или, по крайней мере, должны знать) пробеги, после которых следует менять моторное масло. Совсем другая ситуация с трансмиссионными маслами в автоматических коробках передач. Некоторые производители последних предлагают одну заливку на весь период эксплуатации, тогда как в других случаях менять масло приходится достаточно часто, даже после 45 пробега. км.

Nid yn unig iraid

Er mwyn sylweddoli pwysigrwydd y broblem o ddarparu'r iro cywir i'r trosglwyddiad, mae un ffigur yn ddigon: 400 gradd C yw tymheredd gweithredu cydrannau unigol yn y trosglwyddiad awtomatig. Mae'r olaf hefyd yn destun grymoedd cywasgu a ffrithiant uchel iawn gan achosi traul. Felly mae'n rhaid i'r olew gêr nid yn unig sicrhau eu bod yn iro'n iawn, ond hefyd oeri'r gêr yn effeithiol, ac, fel nad yw pob perchennog peiriannau awtomatig yn gwybod, trosglwyddo egni a rheoli'r elfennau newid. Yn yr achos hwn, mae'n olew arbennig ar gyfer trosglwyddiadau awtomatig - yr hyn a elwir yn ATF (hylif trosglwyddo awtomatig). Nid yw'n syndod bod colli eiddo olew gêr yn cael effaith uniongyrchol ar berfformiad y peiriant. Yn yr achos hwn, prin y mae angen argyhoeddi unrhyw un bod hwn yn ddylanwad negyddol.

80 i 125 yn ddi-aer

Mae Mercedes yn argymell newid yr olew yn ei darllediadau hydrodynamig saith a naw cyflymder bob 5 mlynedd neu ar ôl 125 6 milltir. km. Ar y llaw arall, nid yw BMW (blychau gêr hydrodynamig ZF) ac Audi (blychau gêr hydrodynamig ZF ac Aisin) yn darparu ar gyfer ei ddisodli ar ôl llenwi un ffatri. Mae'n ddiddorol, fodd bynnag, nad yw arbenigwyr yn frwdfrydig ynghylch y ffatri yn “llenwi” ag olew trawsyrru awtomatig, gan ddadlau bod olew trawsyrru yn treulio ac yn heneiddio, fel nwyddau traul eraill. Yn ôl eu hargymhellion, dylid ei ddisodli bob 8-80 mlynedd neu ar ôl 120 o filltiroedd. km yn dibynnu ar y math o drosglwyddiad.

60-100 mewn peiriannau cydiwr deuol

Случай замены трансмиссионного масла в т.н. коробки передач с двойным сцеплением, устанавливаемые как на автомобили более высокого класса, так и, все чаще, на популярные малолитражки. И поэтому Volkswagen рекомендует его замену после пробега порядка 60 тысяч. км, а Мерседес (класс А и В) – каждые 100 тыс. км. С другой стороны, Audi не предусматривает никаких замен трансмиссионного масла на протяжении всего срока службы. Отдельный вопрос – вариаторные коробки, т.е. бесступенчатый. Например, Audi установила дату замены масла каждые 60 для своих трансмиссий Multitronic. км.

Sut wyt tinewid?

Fodd bynnag, nid yw mor hawdd amnewid olew gêr a ddefnyddir gydag un newydd. Yn achos awtomatig, ni ellir ei ddraenio'n llwyr, fel yn achos olew injan, oherwydd bydd rhan ohono bob amser yn aros y tu mewn i'r blwch. Felly, byddai'n annoeth llenwi olew newydd, y byddai ei baramedrau'n dirywio'n syth ar ôl cymysgu â gweddillion yr un a ddefnyddiwyd eisoes. Felly beth i'w wneud? Yn gryno, mae'r weithdrefn ar gyfer disodli olew gêr wedi'i ddefnyddio fel a ganlyn. Ar ôl draeniad rhannol o'r olew, mae'r bibell dychwelyd olew yn cael ei ddadsgriwio o'r oerach olew tuag at y blwch gêr, ac ar ôl hynny gosodir addasydd arbennig gyda thap, sy'n caniatáu ar gyfer yr addasiad presennol o faint o olew sy'n llifo allan. Yn ei dro, mae gosodiad ynghlwm wrth wddf y llenwi olew, sydd hefyd â thap. Ei dasg yw dosio faint o olew sy'n llifo o'r llinell dychwelyd olew o'r oerach olew. Wrth lenwi'r ddyfais ag olew, dechreuwch yr injan, ac yna symudwch y lifer gêr i bob safle posibl. Mae'r llawdriniaeth hon yn cael ei hailadrodd nes bod olew glân yn llifo o bibell y rheiddiadur. Pan sylwch ar ollyngiad olew glân, stopiwch yr injan. Y cam nesaf yw ailgysylltu'r dychweliad o'r oerach olew i'r blwch gêr a datgysylltu'r llenwad. Yna caiff yr injan ei ailgychwyn i wirio lefel yr olew.