Craen ar y stôf Maz
Yma fe welwch luniau o brif elfennau gwresogi ac awyru MAZ: y gwresogydd MAZ, pibellau gwacáu, falfiau a rheiddiaduron y gwresogydd MAZ, rotorau ffan, yn ogystal â lluniau o rannau sbâr eraill. Er mwyn prynu'r rhannau hyn, mae angen archebu rhannau sbâr ar-lein MAZ ar gyfer gwresogi ac awyru yn uniongyrchol ar y wefan, trwy ffôn aml-sianel neu yn y swyddfa yn y cyfeiriad penodedig.
Mae system awyru a gwresogi modern MAZ yn darparu amodau cyfforddus i deithwyr a'r gyrrwr. Diolch i ddylunio gofalus, mae'r defnydd o dechnolegau arloesol, deunyddiau gwydn wrth gynhyrchu rheiddiaduron gwresogi MAZ, falfiau, cymeriant aer, dwythellau aer, nozzles, rotorau, flanges, pibellau, ffitiadau, hidlwyr, pibellau yn gallu gwrthsefyll tymereddau eithafol a mecanyddol. straen.
Catalog rheiddiadur gwresogydd MAZ
Yn siop y deliwr MAZ swyddogol ym Moscow, gallwch archebu'r holl gydrannau angenrheidiol ar gyfer atgyweirio'r gwresogydd MAZ. Mae ein gwefan yn cynnwys ystod eang o rannau sbâr megis tapiau gwresogydd MAZ, unedau ffan, cymeriant aer MAZ 5440 a modelau ceir eraill, cynhalwyr clustogwaith, dolenni, falfiau gwirio, casys uchaf, tapiau draen, cromfachau, pibellau, gwregysau, rholeri pwysau, liferi panel rheoli, hidlwyr gwresogydd MAZ, flanges, pibellau pwmp dŵr a llawer mwy.
Yng nghatalog darnau sbâr MAZ fe welwch dim ond y rhannau sbâr o'r ansawdd uchaf a fforddiadwy ar gyfer bysiau, tryciau dympio a thractorau cynhyrchu Belarwseg. Mae holl gydrannau system wresogi MAZ wedi'u hardystio ac yn fforddiadwy.
Mae'r allanfa i'r stôf yn cael ei gymryd o ochr dde'r silindr bloc cyntaf i'r cyfeiriad teithio, dyma waelod yr injan hylosgi mewnol, ac fe'i hystyrir yw'r oeraf, gan ei fod yn cael ei olchi â hylif mewn cylch bach a mawr (mae'n boeth yn y cylch bach yn y caban), mae cylch mawr yn dechrau agor (yn yr oergell yn salon). Rwy'n meddwl ei fod yn anghywir!
O'i gymharu â KAMAZ - ar KAMAZ, cymerir allfa'r stôf o'r cyfnewidydd gwres, dyma'r lle poethaf ar KAMAZ, gan fod gan yr olew dymheredd uwch na'r oerydd, mae'r oerydd yn y cyfnewidydd gwres yn atal tymheredd yr olew rhag codi (berwi). ) ac, fel petai, yn oeri'r olew. Felly, mae'n llawer poethach ar KAMAZ.
Mewn car Ural, hynny yw, gydag injan hylosgi mewnol o YaMZ 236 238, cymerir yr allanfa i'r stôf o'r crys uchaf, mae hwn hefyd yn cael ei ystyried fel y lle cynhesaf ar gyfer y brandiau hyn o beiriannau hylosgi mewnol, gan fod y llewys yn cael ei olchi. gydag oerydd, mae'r hylif yn codi i'r pen ac yn mynd i'r crys ac yna i'r thermostatau ochr. Wel, ac felly mewn cylch (bach neu fawr), mae'r cyfnewidydd gwres hefyd yn bresennol yn y brandiau hyn o beiriannau hylosgi mewnol (mae ar ochr chwith y bloc i'r cyfeiriad teithio).
Mae rhai gyrwyr yn gwneud mynediad i'r stôf rhwng y thermostatau, ydy, mae hwn yn opsiwn, ond nid yw (fy marn i), byddaf yn esbonio pam, os yw'n boeth gwneud hyn, ond mae yna dri byst:
1. Yn gallu gwasgu celloedd y rheiddiadur stôf oherwydd pwysau oerydd.
2. Mewn cylch bach (ac mae hwn yn gylch bach rhwng thermostatau) bydd yn gynnes, ond cyn gynted ag y bydd y thermostatau'n agor, bydd yn oer, gan y bydd yr holl bwysau oerydd yn mynd i'r rheiddiadur, gan osgoi'r cylch bach.
3. Mewn tywydd poeth (yn yr haf) bydd yn boeth yn y caban, efallai y bydd rhywun yn ei hoffi), ond nid yw'n ddiddorol eistedd a chwysu, ac nid wyf yn rhoi unrhyw flychau cardbord o flaen y rheiddiadur stôf fel bod mae'n debyg nad yw'n mynd i mewn i ddrafft yn y caban. Mae angen rhoi siwmper rhwng y pibellau rheiddiadur a'r tap fel bod cylch bach, ond bydd yr injan hylosgi mewnol yn gorboethi'n gyfartal o dan lwyth a bydd pwysau uchel iawn yn y pibellau, gan fod y cylch yn arwyddocaol iawn.
Ac rwy'n meddwl bod y dreth hon yn mynd i ail-wneud popeth erbyn yr haf o dan yr addasiad ffatri.
Beth penderfynais ei wneud:
os yw'r cyfnewidydd gwres ar ochr chwith yr injan hylosgi mewnol (mae gen i 238 yamz), yna, yn unol â hynny, mae tymheredd ochr chwith yr injan ychydig yn uwch na'r ochr dde ac mae'r oerydd yn cymryd mwy o amser i gyrraedd y thermostat (yn y drefn honno, mae'r tymheredd yn uwch) gan fod olew ac 8 yn cael eu golchi gan y silindrau hylif 7 6 5. Ystyrir mai 8 7 yw'r poethaf (a godir yn aml), felly mae'r synhwyrydd oerydd ar y llawes chwith
I'r ti chwith, penderfynais weldio pen-glin o KAMAZ, gan ei fod wedi'i wneud o duralumin. Ni wnes i sgriwio'r ffitiad i ddiwedd y llawes lle mae'r synhwyrydd oerydd wedi'i leoli. Corneli ychwanegol a hyd y llewys (pibellau) a diamedr yr allfa ei hun.
