Prawf Byr - Nissan X-Trail 1.6 dCi 360 ° 4WD
Heddiw, nid yw SUVs neu crossovers yn SUVs go iawn o gwbl. Mae hynny'n iawn, maen nhw'n edrych yn dda, maen nhw'n llawn digon, ychydig yn dalach na cheir teithwyr eraill, ac yn anad dim, maen nhw'n ymarferol. Mewn gwirionedd, ychydig sy'n cynnig gyriant pob olwyn, sef un o'r amodau allweddol ar gyfer goresgyn oddi ar y ffordd.
Sasha Kapetanovich
Mae gan Nissan X-Trail, neu efallai os byddwch chi'n ei ddewis, gan ei fod ar gael fel opsiwn. Yma mae cyfyng-gyngor bach yn codi a ddylid mynd oddi ar y ffordd ar sedan o'r fath, oherwydd o ran dyluniad, siâp ac yn enwedig y pellter o'r ddaear o 21 centimetr, nid yw goresgyn oddi ar y ffordd gyda 19 teiars yn or-ddweud. olwynion modfedd.
Mae'r X-Trail hwn yn dod yn fwy i'r categori ceir sy'n gweithredu fel diferion valerian pan fydd daroganwyr yn cyhoeddi bod hanner metr o eira ffres yn cwympo'r noson cyn gadael am wyliau gaeaf teuluol neu daith fusnes hirach trwy Karavanke. Oherwydd bod y bwlyn cylchdro, sy'n caniatáu dewis gyriant olwyn blaen neu gefn wrth yrru, yn gweithio'n dda yn yr amodau hyn. Er nad yw'n edrych fel SUV bachog ac nad yw'n cuddio ei berthynas â'r Qashqai a Muran, mae hefyd yn dringo'n rhyfeddol ar lethrau mwdlyd. Yna mae gennych ddau opsiwn: naill ai ewch i fyny'r bryn yn araf iawn a chynorthwywch eich hun gyda thyniant ar brydiau, neu gadewch i'r injan ddringo'r llethr gyda phwer yn hytrach na mwy o dorque mewn ychydig o gychwyniadau. Ond gan mai dyma'r eithriad yn hytrach na'r rheol, mae'n bwysig gyrru'n dda ar y ffordd hefyd.
Gyda 130 marchnerth, nid yw'r injan yn un o'r rhai mwyaf pwerus ar y farchnad, ond ar gyfer tasgau bob dydd neu deithiau hir ar gyflymder cymedrol, mae'n argyhoeddi gyda'i ddefnydd o danwydd solet, sy'n amrywio o 6 i 7 litr fesul 100 cilomedr. Mae'r car yn fawr, ac ar gyfer y dimensiynau a'r pwysau hyn, mae'n gost gystadleuol iawn. Mae'r maint hefyd yn braf ar y tu mewn, yn enwedig ar y fainc gefn lle gall tri oedolyn reidio'n gyffyrddus. Ni ddaethom o hyd i unrhyw fri na gormodedd y tu mewn, ond gwelsom restr hir o ategolion, ergonomeg ddibynadwy a systemau cynorthwyol.
Mae diogelwch wedi cael gofal da, yn olaf ond nid lleiaf mae camerâu sy'n caniatáu gwyliadwriaeth 360 gradd o'r amgylchoedd. Roeddem yn disgwyl ychydig mwy o'r sgrin sy'n arddangos hyn. Weithiau mae'n anodd asesu pa mor bell yw ymyl y car o rwystr oherwydd y llun na ellir ei ddatrys iawn, ac yn y nos mae'r golau o'r sgrin yn dallu ac yn dangos yr amgylchedd hyd yn oed yn llai cywir. Felly, mae'n cymryd ychydig i ddod i arfer â'ch gilydd a dod i adnabod eich gilydd yn well cyn y gallwch chi ymddiried yn y system 100%. Gyda gyriant pob olwyn, mae lefel ddiogelwch y X-Trail ar lefel uchel.
gradd derfynol: Car teulu mawr gyda compartment bagiau mawr ychwanegol a digon o le i'r pum teithiwr, sy'n gallu mynd i'r afael â'r tir anoddaf hyd yn oed os nad yw'r rhwystrau'n rhy uchel.
testun: Slavko Petrovčič · llun: Saša Kapetanovič
Llwybr X 1.6 dCi 360 ° 4WD (2017)
Meistr data
| Pris model sylfaenol: | 32.920 € |
|---|---|
| Cost model prawf: | 33.540 € |
Costau (y flwyddyn)
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.598 cm³ - uchafswm pŵer 96 kW (130 hp) ar 4.000 rpm - trorym uchaf 320 Nm ar 1.750 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | mae'r injan yn gyrru'r pedair olwyn - trosglwyddiad â llaw 6-cyflymder - teiars 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Capasiti: | Cyflymder uchaf 186 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 11,0 s - Defnydd tanwydd cyfartalog cyfun (ECE) 5,3 l/100 km, allyriadau CO2 143 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.580 kg - pwysau gros a ganiateir 2.160 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.640 mm – lled 1.830 mm – uchder 1.715 mm – sylfaen olwyn 2.705 mm – boncyff 550–1.982 60 l – tanc tanwydd XNUMX l. |
Ein mesuriadau
| Amodau mesur: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = Statws 43% / odomedr: 12.947 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 17,9 mlynedd ( 126 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 8,3 / 13,3au (IV/V) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 11,4 / 14,3au (Sul./Gwener.) |
| defnydd prawf: | 6,8 l / 100km |
| Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: | 6,1 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 42,4m |
| Tabl AM: | 40m |
| Sŵn ar 90 km / awr yn y 6ed gêr | 61dB |
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
pris peiriant wedi'i gyfarparu'n llawn
golwg fodern y SUV
defnydd o danwydd solet
cerbyd gyriant pedair olwyn
systemau cymorth
anodd gweld delweddau ar y sgrin
cyflenwad o beiriannau
