Prawf byr: BMW 220d Active Tourer xDrive
I'r rhai sy'n chwilio am frand BMW ac eangder, mae'r Bafariaid bellach yn cynnig yr ateb, hyd yn oed gyda gyriant olwyn.
Sasha Kapetanovich
Yn ein prawf cyntaf o'r gwir minivan cyntaf gyda label BMW, gwelsom ei fod eisoes yn eithaf llwyddiannus. Ond mae'r cynnig yn ehangu. Nid yn unig y gallai'r rhai sy'n chwilio am fwy o le ystyried yr opsiwn corff estynedig (Grand Tourer), mae'r un llai hefyd yn darparu datrysiad gyriant olwyn eithaf pwerus. O'i gymharu â moduro'r Active Tourer, a brofwyd gennym yn y lle cyntaf, mae'n llawer mwy pwerus ac, ynghyd â'r trosglwyddiad awtomatig, mae'n rhoi llawer o bleser i'r gyrrwr. Mae'r injan yn wirioneddol addas ar gyfer cerbyd nad yw'n rhy drwm, ond mewn achosion eithafol gellir ei lenwi â bagiau, ac yna bydd yn rhaid iddo gludo mwy na dwy dunnell.
Ar yr un pryd, gall y gyrrwr fwynhau'r ymatebolrwydd ac, yn dibynnu ar yr arddull gyrru, gweithrediad addasol y trosglwyddiad awtomatig. Gyriant ychydig yn llai argyhoeddiadol. Ar ffyrdd gwael (arwynebau crychlyd) gellir canfod y trawsnewidiad rhwng gyriant dwy neu bedair olwyn yn eithaf da. Ond dim ond i amodau gyrru eithafol y mae hyn yn berthnasol, nid gyrru arferol. Yna mae'r Active Tourer yn rhyfeddol o gyfforddus, er bod ein pecyn M Sport neu rims mwy a thrawstoriadau teiars llai o faint yn ein un ni. Roedd y rhestr o ategolion ar gyfer y car prawf hwn yn hynod gyfoethog, a dangosir hyn yn olaf yn y pris, gan ei fod yn un premiwm. Fodd bynnag, dylid nodi bod y prynwr yn cael llawer am yr arian hwn, ac yn groes i arfer y Active Tourer cyntaf a brofwyd, mae hyd yn oed offer ISOFIX ar y ddwy sedd gefn allanol eisoes wedi'i gynnwys fel safon. Yn fyr, mae gyrru Tourer Actif yn fath o arwydd o fywyd ar uchder uchel.
gair: Tomaž Porekar
220d Active Tourer xDrive (2015)
Meistr data
| Gwerthiannau: | GRWP BMW Slofenia |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 27.100 € |
| Cost model prawf: | 49.042 € |
| Pwer: | 140 kW (190 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 8,4 s |
| Cyflymder uchaf: | 223 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 4,8l / 100km |
Costau (y flwyddyn)
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.995 cm3 - uchafswm pŵer 140 kW (190 hp) ar 4.000 rpm - trorym uchaf 400 Nm ar 1.750 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | mae'r injan yn gyrru'r pedair olwyn - trawsyrru awtomatig 8-cyflymder - teiars 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 223 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 7,3 s - defnydd o danwydd (ECE) 5,4/4,5/4,8 l/100 km, allyriadau CO2 127 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.585 kg - pwysau gros a ganiateir 2.045 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.342 mm – lled 1.800 mm – uchder 1.586 mm – sylfaen olwyn 2.670 mm – boncyff 468–1.510 51 l – tanc tanwydd XNUMX l. |
Ein mesuriadau
| T = 21 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = Statws 85% / odomedr: 6.813 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 8,4s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 16,1 mlynedd ( 140 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | Nid yw'n bosibl mesur gyda'r math hwn o flwch gêr. S. |
| Cyflymder uchaf: | 223km / h (VIII.) |
| defnydd prawf: | 8,1 l / 100km |
| Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: | 4,7 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 37,5m |
| Tabl AM: | 40m |
asesiad
Mae gwir fan mini cyntaf BMW yn gar defnyddiol iawn, ond am bris uwch.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
yr injan
blwch gêr awtomatig
ergonomeg
hyblygrwydd y cab a'r gefnffordd
cynhyrchu ac ansawdd deunyddiau
infotainment a chyfathrebu
cyfaint teiars
tryloywder (yn enwedig y pileri A)
cyfrifiadur taith anghywir
