Prawf byr: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Hyd at flwyddyn yn ôl, dim ond Audi gyda'i A4 ac A6 gydag ychwanegiad yr Allroad a Volvo V90 gyda'r label Traws Gwlad a gafodd gynnig bron yn unigryw ymhlith brandiau premiwm. Mae Mercedes wedi treulio 18 mlynedd yn adeiladu'r SUV ers i'r Allroad A6 daro'r farchnad. A barnu yn ôl y canlyniad ar ffurf peiriant prawf y gwnaethon ni ei brofi, nawr mae ganddyn nhw rywbeth arbennig iawn. Mewn gwirionedd, mae All-Terrain yn cyd-fynd yn dda â'u slogan Gorau neu Dim.

Mae E-Ddosbarth Mercedes rheolaidd (fersiwn T neu wagen orsaf, wrth gwrs) yn edrych fel All-Terrain yn rhywle rhwng y T a'r GLE rheolaidd. Yn bendant ni fydd unrhyw un sy'n caru seddi tal ac unrhyw beth arall sy'n perthyn i SUVs ffasiynol yn poeni am hyn. Yn ôl pob tebyg, mae yna ddigon o brynwyr o hyd sydd fel arfer yn chwilio am fath mwy gwâr o gar, ond gydag un yr hoffent ei yrru ar ffyrdd cerrig mâl mwy heriol o bryd i'w gilydd neu oresgyn llif eira ychydig yn fwy. Sicrheir hyn gan gorff talach o 29 milimetr, a chyflawnir y cliriad daear uchaf trwy ddewis rhaglen ag enw unigryw: All-Terrain. Yn ychwanegol at y cynnydd o 156 mm o glirio o'r ddaear i'r llawr, mae'r rhaglen trosglwyddo pŵer oddi ar y ffordd hefyd yn cael ei gweithredu. Gallwch ddefnyddio hwn wrth yrru ar blyg, oherwydd ar gyflymder dros 35 cilomedr yr awr mae popeth eto'n cael ei "ohirio" am ail gyfle. Diolch i'r nodwedd hon, mae All-Terrain, yn anad dim, yn cynnig cysur eithriadol ym mhob ffordd. Mae gyrru ar y mwyafrif o ffyrdd, hyd yn oed gyda thyllau yn y ffordd, yn gyffyrddus a phrin ein bod ni'n teimlo lympiau. Mae'r un peth yn wir am atal trosglwyddo drosodd bron yn llwyr wrth gornelu yn gyflymach. Mae'r ataliad aer, neu, yn ôl Mercedes, Ataliad Addasol Gweithredol, yn sicrhau bod teithwyr bron yn cael eu hatal rhag effeithio ar y ffordd.

Roedd gan yr All-Terrain, sydd wedi'i anrhydeddu gan amser, bron popeth ar y rhestr ategolion. Mae'r dewis hwn yn gymhellol mewn sawl ffordd, ond ni ellir crybwyll popeth, felly gadewch imi sôn am ddau. Ag ef, gallwch yrru'n rhannol yn awtomatig neu'n ymreolaethol, sy'n dda ar draffyrdd, gan gynnwys gyda chymorth cynorthwyydd newid lôn gweithredol. Mae'r olwyn llywio bron yn awtomatig yn dilyn y lôn (os nad ydych chi'n hoffi'r "ymyrraeth" hon yng ngwaith y gyrrwr, gallwch ei ddiffodd). Wrth gwrs, mae'r daith yn y confoi hefyd yn awtomatig. Nodwedd ddiddorol arall o'r rhestr gyflawn o offer yw goleuo - pan fyddwch chi'n mynd allan o'r car yn y cyfnos neu yn y tywyllwch, mae'r llawr rydych chi'n ei roi ar eich esgidiau ar y ffordd allan yn cael ei oleuo gan seren Mercedes. Cain, moethus, diangen?

Yn olaf, dylid crybwyll cysylltiad yr injan, trosglwyddiad naw cyflymder a gyriant pob olwyn. Mae'r injan diesel newydd (gyda llai o allyriadau diolch i dechnoleg trawsnewidydd catalytig SCR sy'n gofyn am ychwanegiad AdBlue) yn argyhoeddiadol ac mae'r trosglwyddiad bob amser yn dod o hyd i'r gymhareb gywir ar gyfer yr arddull gyrru. Pan ganfyddwn ei fod yn perfformio'n dda o ran economi tanwydd (yn anad dim, mae'n rhaid iddo symud o leiaf 1,9 tunnell o gerbyd bob amser), nid yw'n anodd dod i'r casgliad bod yr All-Terrain yn glasur modern o ryw fath. . , ym mhob maes ar y brig, ond wedi'i guddio mewn achos Dosbarth E "normal".

Darllenwch ymlaen:

Prawf byr: Mercedes ET 220d

Prawf gril: Mercedes-Benz E 220 d Llinell AMG Coupé

Prawf: Mercedes-Benz E 220 d Llinell AMG

Mercedes-Benz E 220d 4Matic SUV

Meistr data

Pris model sylfaenol:	59.855 €
Cost model prawf:	88.998 €

Costau (y flwyddyn)

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.950 cm3 - uchafswm pŵer 143 kW (194 hp) ar 3.800 rpm - trorym uchaf 400 Nm ar 1.600-2.800 rpm
Trosglwyddo ynni:	gyriant pob olwyn - trosglwyddiad awtomatig 9-cyflymder - teiars 275 / 35-245 / 40 R 20 W
Capasiti:	cyflymder uchaf 231 km/awr - cyflymiad 0-100 km/h 8,0 s - defnydd cyfartalog o danwydd cyfun (ECE) 5,3 l/100 km, allyriadau CO2 139 g/km
Offeren:	cerbyd gwag 1.900 kg - cyfanswm pwysau a ganiateir 2.570 kg
Dimensiynau allanol:	hyd 4.947 mm - lled 1.861 mm - uchder 1.497 mm - sylfaen olwyn 2.939 mm - tanc tanwydd 50 l
Blwch:	640-1.820 l

Ein mesuriadau

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Statws 55% / odomedr: 12.906 km
Cyflymiad 0-100km:	8,8s
402m o'r ddinas:	16,3 mlynedd ( 138 km / h)
defnydd prawf:	7,4 l / 100km
Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol:	5,9 l / 100km
Pellter brecio ar 100 km / awr:	42,2m
Tabl AM:	40m
Sŵn ar 90 km / awr yn y 7ed gêr	61dB

asesiad

• Mae'n werth ystyried Mercedes-Terrain o'r fath yn lle SUV.

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

Sgriniau LCD ar gyfer offerynnau a system infotainment

cysylltedd

teimlad gwych o ddeunyddiau yn y caban

cynorthwywyr diogelwch electronig

injan a throsglwyddo

gordal bron i 100% ar gyfer offer ychwanegol