Prawf byr: Mini Countryman SD All4

Rydym wedi dod yn gyfarwydd â thwf peiriannau. O leiaf nid ydynt yn mynd yn drymach mwyach, ond nid yw twf bob amser y gorau. Edrychwch ar Mini syml, sylfaenol. Un tro roedd yn gar bach ymarferol, fel petai wedi'i wneud ar gyfer y dyrfa drefol. Nawr mae wedi dod yn fwy beiddgar, cymaint fel bod ei fersiwn pum drws yn feiddgar yn fwy na'r hen Mini, ond hefyd (er enghraifft) yr hen Golff. Oes rhaid iddo fod mor fawr? Yn ôl adborth cwsmeriaid, ie, fel arall ni fyddai'n gwerthu (ac ni fyddai BMW hyd yn oed yn ei gynyddu). Ond mewn gwirionedd, roedd y genhedlaeth flaenorol eisoes yn fwy na digon mawr i'w phwrpas.

Ar y llaw arall, mae yna Wladwr newydd. Beth bynnag, nid oes ganddo ragflaenydd hanesyddol, ac os ydych chi'n ei barcio wrth ymyl y genhedlaeth flaenorol, mae'n dod yn amlwg, sydd yn amlwg, bron yn ysgytwol o fwy. Ac mae hyn nid yn unig yn dda, ond hefyd yn wych yn yr achos hwn.

O'r dechrau, roedd y Gwladwr eisiau bod yn groes i'r teulu Mini. Tra gwnaeth y genhedlaeth flaenorol waith rhagorol yn ail ran y teitl, fe losgodd ychydig allan yn y gyntaf. Mae llai o le yn y cefn ac yn y gefnffordd.

Ni fydd lle yn y Countryman newydd yn broblem. Bydd teulu o bedwar gyda phlant hŷn yn hawdd teithio ynddo, mae digon o le i'w bagiau, oherwydd mae'r gefnffordd yn 450 litr a 100 litr yn fwy nag o'r blaen. Mae'r seddi (hefyd yn y cefn) yn gyffyrddus, mae'r ergonomeg blaen yn cael ei wella, ond, wrth gwrs, ychydig bach, gan ei fod yn gweddu i gar o'r fath, gyda switshis a dyfeisiau gwahanol. Wel, mae'r olaf yn haeddu cael eu hadnewyddu, gan eu bod yn ymddangos ychydig yn hen ffasiwn. Yn ffodus iddyn nhw, os oes gan y Countryman (fel y mae wedi'i wirio) sgrin daflunio, does dim rhaid i chi edrych hyd yn oed.

Mae'r dynodiad DC ar y prawf Countryman yn sefyll am dyrbodiesel dau-litr nad yw'n rhy llyfn ond yn fywiog sydd, gyda'i injan Countryman 190-marchnerth 1,4 tunnell, yn reidio'n sofran ni waeth pa mor brysur yw'r caban a'r boncyff. Mae'r awtomatig chwe chyflymder yn ei drin yn dda, ac yn gyffredinol gall roi ychydig o deimlad chwaraeon (er gwaethaf y disel yn y trwyn), yn enwedig os ydych chi'n symud y bwlyn cylchdro o amgylch y symudwr i'r modd chwaraeon. Mae hyd yn oed y siasi, ac yn enwedig y llyw, yn rhan o'r dechnoleg gyrru. Mae'r llywio yn weddol fanwl gywir, nid oes llawer o fraster yn y corneli, nid yw'r siasi yn rhy stiff, mae'r Countryman yn trin rwbel yn dda a gall fod yn dipyn o hwyl, gan gynnwys llithro'r pen ôl - hefyd oherwydd bod y marc All4 arno yn golygu olwyn gyfan gyrru. .

Nid yw defnydd tanwydd 5,2-litr ar lefelau arferol yn gyflawniad uchel nac yn gyflawniad gwael, ond am fil yn fwy (cyn y cymhorthdal) neu dair mil yn llai da, rydych chi'n cael hybrid plug-in Countryman. Mae'r un hon yr un mor fywiog, ond mae'n llawer tawelach ac (o ran y cilometrau cyntaf o leiaf) hefyd yn llawer mwy darbodus, yn enwedig os nad ydych chi ar y trac trwy'r amser. A dyma'r dewis gorau.

testun: Dusan Lukic

llun: Саша Капетанович

Mini Compatriot SD ALL4

Meistr data

Pris model sylfaenol:	36.850 €
Cost model prawf:	51.844 €

Cost (hyd at 100.000 km neu bum mlynedd)

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.995 cm3 - uchafswm pŵer 140 kW (190 hp) ar 4.000 rpm - trorym uchaf 400 Nm yn 1.750-2.500 rpm.
Trosglwyddo ynni:	mae'r injan yn gyrru'r pedair olwyn - trosglwyddiad awtomatig 8-cyflymder.
Capasiti:	cyflymder uchaf 218 km/h - cyflymiad 0-100 km/h 7,4 km/h - defnydd cyfartalog o danwydd cyfun (ECE) 5,1 l/100 km, allyriadau CO 133 g/km. 2
Offeren:	cerbyd gwag 1.610 kg - pwysau gros a ganiateir 2.130 kg.
Dimensiynau allanol:	hyd 4.299 mm - lled 1.822 mm - uchder 1.557 mm - wheelbase 2.670 mm - cefnffyrdd 450-1.390 l - tanc tanwydd 51 l.

SD Clubman ALL4 (2017)

Meistr data

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - gwanwyn dail cyfaint 1.995 cm3 - uchafswm pŵer 140 kW (190 hp) yn 4.000 rpm - trorym uchaf o 400 Nm ar 1.750 rpm.
Trosglwyddo ynni:	injan yn gyrru pob un o'r pedair olwyn - 8-cyflymder awtomatig blwch gêr - teiars 255/40 R 18 V
Capasiti:	Cyflymder uchaf 222 km/h - cyflymiad 0-100 km/h 7,2 km/h - Defnydd tanwydd cyfartalog cyfun (ECE) 4,8 l/100 km, allyriadau CO2 126 g/km.
Offeren:	car gwag 1.540 kg - pwysau gros a ganiateir 2.055 kg.
Dimensiynau allanol:	hyd 4.253 mm - lled 1.800 mm - uchder 1.441 mm - wheelbase 2.670 mm - boncyff 360–1.250 l - tanc tanwydd 48 l.