Prawf byr: Mitsubishi Outlander CRDi
Wedi mynd yw'r dyddiau pan deyrnasodd Mitsubishi yn oruchaf yn Dakar gyda'i Pajero neu pan enillodd Tommy Makinen, rali rai'r Ffindir, ras Lancer. Fel petaent yn dymuno ysgwyd yr achau chwaraeon hwn, fe wnaethant nofio i ddyfroedd newydd cain. Yn ddiddorol, roeddent bob amser yn gwybod sut i wneud SUVs da. Mae hyn hefyd yn berthnasol i Mitsubishi Outlander CRDi SUV, sydd yn ei hanes wedi llwyddo i ddenu sylw gyda'i unigrywiaeth ac, yn anad dim, rhwyddineb ei ddefnyddio.
Sasha Kapetanovich
Roedd gan yr Outlander a brofwyd injan turbodiesel gyda thrawsyriant awtomatig chwe chyflymder a 150 marchnerth. Gallwn ysgrifennu heb feddwl - cyfuniad da iawn! Er ei fod yn gar mawr gydag o leiaf saith sedd a gallai fod yn gar teulu da i unrhyw un sydd angen gyriant pob olwyn hefyd, nid yw'r defnydd o danwydd yn uchel. Gyda rhywfaint o sylw yn ystod y daith a rhaglen amgylcheddol, bydd yn yfed saith litr fesul 100 cilomedr.
Gwybodaeth bwysicach fyth yw sut y byddwch chi'n cwmpasu'r pellter hwn! Ysgrifennir cysur gyda phrif lythyren ynddo, er ei bod yn wir fod dirgryniadau diangen yn hoffi torri i mewn i'r caban ar ffordd ddrwg. Mae'r injan a'r trawsyrru yn gweithio mewn cytgord, mae'r llywio oddi ar y ffordd yn anuniongyrchol ac nid oes ganddo lawer o adborth, felly mae'n wych ar y briffordd. Mae'n drueni bod bywyd yn y sedd flaen yn rhy gyfyng i yrwyr talach, ac nad yw'r system infotainment yn hollol ragorol o ran rhyngwyneb defnyddiwr.
Mae'n gyriant olwyn gwych sy'n sicrhau eich bod chi'n cyrraedd y lle nad ydych chi hyd yn oed yn meiddio. Wedi'r cyfan, yn y cysgod, mae pellter y caban o'r ddaear yn rhy bell i siarad am SUV difrifol (19 centimetr), teiars oddi ar y ffordd a sensitifrwydd y corff. Nid yw baw o dan yr olwynion yn rhwystr iddo.
Ac oherwydd bod yr offer hefyd yn cynnwys rheoli mordeithio radar, cymorth cadw lôn ac osgoi gwrthdrawiad, mae'r Outlander yn ddigon cyfforddus a diogel i deuluoedd.
gradd derfynol
Mae'r Outlander hwn yn ymgeisydd difrifol i bawb sy'n hoffi sgïo pan fo'r awyr yn llawn eira ffres ac yn mynd ar deithiau i ffwrdd o ffyrdd palmantog - ond sy'n dal eisiau cysur a diogelwch.
testun: Slavko Petrovcic
llun: Саша Капетанович
Darllenwch ymlaen:
Mitsubishi Autlender PHEV Instyle +
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD Dwys +
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Dwys +
Mitsubishi Outlander 2.2 D-ID 4WD Instyle +
Meistr data
| Pris model sylfaenol: | 30.990 € |
|---|---|
| Cost model prawf: | 41.990 € |
Costau (y flwyddyn)
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 2.268 cm3 - uchafswm pŵer 110 kW (150 hp) ar 3.500 rpm - trorym uchaf 360 Nm yn 1.500-2.750 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | mae'r injan yn gyrru pob un o'r pedair olwyn - trosglwyddiad awtomatig 6-cyflymder - teiars 225/55 R 18 H (Toyo R37). |
| Capasiti: | Cyflymder uchaf 190 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 11,6 s - Defnydd tanwydd cyfartalog cyfun (ECE) 5,8 l/100 km, allyriadau CO2 154 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.610 kg - pwysau gros a ganiateir 2.280 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.695 mm - lled 1.810 mm - uchder 1.710 mm - wheelbase 2.670 mm - cefnffyrdd 128 / 591-1.755 l - tanc tanwydd 60 l. |
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
edrych cain
offer cyfoethog, cysur
diogelwch
injan, blwch gêr
cerbyd gyriant pedair olwyn
mae dewis gyriant pedair olwyn o rai botymau ychydig yn hen ffasiwn
rhyngwyneb defnyddiwr infotainment
