Prawf cyflym: Nissan Qashqai 1.3 DIG TEKNA SS 160 DCT // Star Aid

Ar gyfer Nissan, mae'r Qashqai eisoes wedi dod yn gyfuniad buddugol. Mae'n un o'r hybridau sy'n gwerthu orau ac mae'n rhannol oherwydd ehangu ei ddosbarth.

Fodd bynnag, nid yw'r dyluniad (a'r pris fforddiadwy) yn ddigon i lawer. Pe bai Nissan yn ennill gyda'r genhedlaeth gyntaf, roedd llawer yn ddiweddarach yn credu nad oedd y newidiadau dylunio yn dod â'r disgwyliedig. Ar yr un pryd, roedd y Japaneaid ar ei hôl hi ychydig ar ôl mewn peiriannau, a hyd yn oed yn fwy felly mewn blychau gêr. Ni ellir herio'r llawlyfr, ond yr awtomeiddio. Tan yn ddiweddar, yr unig opsiwn oedd trosglwyddiad sy'n newid yn barhaus. CVTnad oes ganddo lawer o ddilynwyr yn Ewrop.

Fodd bynnag, gyda'r injan betrol turbocharged newydd 1,3-litr, mae pethau wedi troi wyneb i waered. Mewn cyfeiriad cadarnhaol, wrth gwrs. Mae'r cydweithrediad rhwng Renault-Nissan a Daimler wedi creu peiriannau datblygedig yn dechnolegol sy'n fach, yn weddol economaidd a phwerus. Felly roedd yn y prawf Qashqai. Mae'r injan 1,3 litr yn cynnig cymaint â 160 o "geffylau" y mae Qashqai yn eu defnyddio. Os ydym yn ychwanegu at hyn y trosglwyddiad DCT saith-cyflymder newydd (cydiwr deuol), mae'r cyfuniad yn berffaith.... Oherwydd yr olaf, mae'r Qashqai yn cyflymu o ddisymud i 100 cilomedr yr awr yr eiliad yn arafach na'r un injan gyda throsglwyddiad â llaw, ond mae'r DCT yn dangos perfformiad da ac, yn y diwedd, milltiroedd nwy cymedrol hefyd. Ond y gwir yw nad yw pob aur yn disgleirio.

Os yw'r blwch gêr yn synnu'n bositif, mae'r cyflymdra a'r cyfrifiadur baglu yn synnu'n negyddol. Hyd yn oed ar gyflymder isel, mae'r gwyriad yn fawr, ac ar briffordd 130, dim ond 120 cilomedr yr awr yw'r cyflymder gwirioneddol. Cymerir canran debyg o blaid y cyfrifiadur ar fwrdd y llong, sydd, felly, yn dangos defnydd llawer mwy darbodus o gasoline nag ydyw mewn gwirionedd.

asesiad

Mae'r Qashqai wedi cyflawni llawer gyda'r injan newydd, ond i lawer, mae'r trosglwyddiad awtomatig cydiwr deuol newydd wedi bod yn ased gwirioneddol. Mae trosglwyddiadau llaw allan o ffasiwn, mae'n dod yn fwyfwy amlwg i Ewropeaid hefyd, ac nid yw'r amnewidiad yn drosglwyddiad sy'n newid yn barhaus. Mae hyn hefyd yn glir bellach.

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

Cyflymder cyflym (yn dangos cyflymder llawer uwch)

Cyfrifiadur trip (yn dangos llawer llai o ddefnydd pŵer nag ydyw mewn gwirionedd)