Prawf byr: Opel Insignia 1.6T // Gasoline, pam lai?

Nid ydym yn dweud y dylem roi'r gorau i feddwl am beiriannau disel, ond gyda thechnoleg newydd a throsglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder gwych Insignia 1.6T gyda hyd at 200 car marchnerthsy'n argyhoeddi wrth ddefnyddio bob dydd. Pan fydd angen gyrru plant i'r ysgol neu ofal dydd yn y bore, nid oes unrhyw straen gyda'r holl dechnoleg cymorth sydd ar gael a'r cysur a gynigir gan y seddi, hyd yn oed wrth lywio torfeydd y bore pan fydd pobl y tu ôl i'r llyw yn tueddu i golli eu tymer. . Mae'r Insignia yn gerbyd wedi'i ddylunio'n dda sy'n darparu amgylchedd gweithio dymunol i'r defnyddiwr. Mae lefel yr offer yn gyfarwyddwr, ar y seddi, olwyn lywio, ffitiadau, drysau - lledr o ansawdd uchel gyda gwythiennau hardd ...

Yn fyr, ble bynnag yr edrychwch, mae'r holl fanylion wedi'u hystyried a'u crefftio'n hyfryd. Fodd bynnag, mae ei bennod yn sgrin gyffwrdd fawr, sy'n cynnig bwydlen system resymegol y byddwch chi'n dod i arfer â hi yn gyflym. Mae dod i adnabod y botymau ar yr olwyn lywio ychydig yn anodd, ond fe ddaethon ni i arfer â nhw yn gyflym hefyd. Mae'r system infotainment gyda systemau ffôn yn troi'n swyddfa go iawn ar olwynion, ac ar ben hynny, mae'r seddi'n eich tylino os ydych chi'n teimlo'r tensiwn yn eich cefn. Mae'r car wedi'i orffen mewn coch gyda rims trawiadol, mae'n braf i'r llygad, mae ei linellau'n ddigon cytûn, cain a chwaraeon i ennyn teimlad dymunol.

Ond y prif beth sy'n rhoi'r pleser gyrru mwyaf yw'r injan a'r siasi rhagorol, sy'n darparu dilyniant cornelu chwaraeon, gan nad yw cysur gyrru yn cael ei aberthu oherwydd lleoliad ar y ffordd. Mae perfformiad gyrru ar lefel uchel iawn ar gyfer ceir yn y dosbarth hwn. Mae'r injan petrol pedwar-silindr, sy'n datblygu cromlin pŵer a torque da iawn gyda chymorth tyrbin, yn ddiymdrech i'r gyrrwr. Ar gyflymder mordeithio ar y briffordd, nid oes synau annymunol yn y caban, gan fod y car yn torri trwy'r aer yn hyfryd, ac nid yw'r injan yn mynd i gyflymder uchel oherwydd blwch gêr da. Wel, ac eithrio pan fydd y gyrrwr ei eisiau. Pan fyddwch chi'n camu ar y pedal nwy, mae'r ochr chwaraeon honno'n dod allan Mae gan Insignia gyflymder uchaf o dros 200 cilomedr yr awr.... Yn anffodus, nid yw'r defnydd o danwydd bellach yn dderbyniol, ond pan fydd y adolygiadau'n cynyddu, mae'n cynyddu i 15 litr.

Fodd bynnag, gyda thaith dawel ond llyfn, mae'r defnydd o danwydd yn rhyfeddol o gymedrol. Wrth yrru, pan fyddwch chi'n dda am olrhain y symudiad ac felly'n rhyddhau'r nwy mewn pryd, pan fydd y ceir o'ch blaen yn brecio neu pan fyddwch chi'n aros yn ddigynnwrf wrth gyflymu a chadw llygad ar rpm yr injan, mae'r defnydd hefyd yn gostwng o dan 7 litr. . Ar lap arferol, mae'r Insignia wedi profi ei hun gyda chyfradd llif o 7,6 litr., er fel arall, defnyddiodd 9,4 litr fesul 100 cilomedr yn y prawf. O safbwynt economaidd, mae'n bendant yn ddewis diddorol gan ei fod yn cynnig llawer o gysur, moethusrwydd ac, yn anad dim, gyrru pleser. 

Insignia Opel 1.6 t

Meistr data

Cost model prawf:	43.699 €
Pris model sylfaenol gyda gostyngiadau:	29.739 €
Gostyngiad pris model prawf:	39.369 €

Costau (y flwyddyn)

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - petrol gwefrydd turbo - dadleoli 1.598 cm3 - uchafswm pŵer 147 kW (200 hp) ar 5.500 rpm - trorym uchafswm 280 Nm yn 1.650-4.500 rpm
Trosglwyddo ynni:	gyriant olwyn flaen - trosglwyddiad awtomatig 6-cyflymder - teiars 245/45 R 18 V (Goodyear Ultragrip)
Capasiti:	cyflymder uchaf 232 km/awr - cyflymiad 0-100 km/h 8,0 s - defnydd cyfartalog o danwydd cyfun (ECE) 6,6 l/100 km, allyriadau CO2 149 g/km
Offeren:	cerbyd gwag 1.522 kg - cyfanswm pwysau a ganiateir 2.110 kg
Dimensiynau allanol:	hyd 4.897 mm - lled 1.863 mm - uchder 1.455 mm - sylfaen olwyn 2.829 mm - tanc tanwydd 62 l
Blwch:	490-1.450 l

Ein mesuriadau

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Statws 55% / odomedr: 1.563 km
Cyflymiad 0-100km:	8,2s
402m o'r ddinas:	15,9 mlynedd ( 146 km / h)
Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol:	7,6 l / 100km
Pellter brecio ar 100 km / awr:	38,8m
Tabl AM:	40m
Sŵn ar 90 km / awr yn y 6ed gêr	58dB

asesiad

• Mae Opel yn ei alw'n flaenllaw, a gallwn ddweud eu bod yn iawn. Mae'n gar busnes da gydag ategolion cyfoethog iawn ac, yn anad dim, ategolion defnyddiol sy'n cael eu cadw ar lefel uchel. Dim ond yr injan betrol sy'n cael ei throsglwyddo'n awtomatig y gellir ei chanmol, gyda 200 "marchnerth" a chyflymiad o ychydig llai nag 8 eiliad i 100 cilomedr yr awr, yn bendant nid yw'n gadael y gyrrwr yn ddifater.

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

Offer

injan a throsglwyddo

defnydd ffafriol o danwydd yn ôl dosbarth

perfformiad, hydrinedd

defnydd wrth gychwyn yr injan