Prawf byr: Peugeot 107 1.0 Symud Trefol (5 drws)
Nid yw wedi digwydd i mi ers tro bod rhyw gar wedi fy nghamarwain wrth yrru. Pan oeddwn i y tu ôl i'r olwyn, wrth gwrs, roeddwn i'n meddwl am feic modur o gapasiti cymedrol, felly yn amlwg fe wnes i ddiffodd y ffiws yn fy mhen i ddewis y cyflymder cywir. Ychwanegwch at hynny y gerau hir a'r injan tri-silindr rhyfeddol o bêr ac yn sydyn rwy'n droseddwr lluosog. Nid yw byth yn croesi fy meddwl i yrru o gwmpas y ddinas ar gyflymder o 70 km / h mor ddiofal, er mewn amodau trefol rwyf fel arfer hyd yn oed yn fwy gofalus. Felly gwyliais yn astud sawl tro pan dorrais y rheolau yn amlwg gyda char poced 68-marchnerth, er nad oeddwn i eisiau neu nid oeddwn eisiau gwneud hynny. A dydw i ddim ar frys.
Mae'r sŵn wrth gychwyn yr injan ac ar gyflymder uwch yn annymunol, ac ar yr un pryd mae'n dod yn dawel. Yna mae gerau hir, sydd, gyda'r ffiws hunan-amddiffyn a grybwyllwyd eisoes wedi'i ddiffodd, yn gofyn am agoriad sbardun llawn. Yn ddiddorol, dim ond 5,2 litr o betrol di-blwm fesul 100 cilomedr a ddefnyddiwyd gennym o hyd, sy'n ganlyniad da, gan ein bod yn gwbl gyfartal â defnyddwyr eraill y ffyrdd, er gwaethaf y cyfaint llai. Ar y trac, mae angen ychydig mwy o amynedd, fel arall gallwch ddweud yn ddiogel nad oes gan y car hwn ddim wrth yrru.
Fodd bynnag, rydym yn cyfaddef yn agored nad oedd y bechgyn yn teimlo’r gorau ynddo: roedd o’r lliw anghywir (na, nid pinc!) A chyda gemwaith wedi’i baentio ar groen menywod ifanc, nid “dynion go iawn” Auto. cylchgrawn. Cymerwch hwn fel ychwanegiad doniol!
Yna gwnaethom ofyn barn cymdogion o gylchgronau menywod a nodi'r manteision a'r anfanteision. Gyda'n gilydd, cytunwyd bod adlewyrchiad y dangosfwrdd ar y windshield wedi llwyddo, nad oedd ganddo flwch caeedig o flaen y teithiwr, ei fod wedi arbed ar ddeunyddiau, ac nad oedd y gefnffordd yn addas i'w gwerthu. Yna disgleiriodd y merched wrth siarad am rwyddineb rheolaeth, ei fod mor ddeniadol a bod cytgord lliw y tu allan a'r tu mewn yn gweddu iddo (rhan fetel y drws, yr addurn yn y tachomedr). Yn y diwedd, fe wnaethant ychwanegu ei fod wedi cael maddeuant llawer oherwydd y nifer fawr o gyfleusterau storio a chydymdeimlad. Ah, menywod a fydd yn eu deall.
Er gwaethaf yr offer diogelwch mwy cymedrol (dim ond dau fag awyr, ond gyda system sefydlogrwydd ESP), mae'n teyrnasu yn oruchaf yn y ddinas, felly peidiwch â'i danamcangyfrif. Gall hyn fod yn eithaf cyflym ac yn rhy gyflym i yrrwr di-sylw. Wedi'i wirio.
Testun: Alyosha Mrak
Peugeot 107 1.0 Symud Trefol (5 drws)
Meistr data
| Gwerthiannau: | Peugeot Slofenia doo |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 9.650 € |
| Cost model prawf: | 9.650 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 15,1 s |
| Cyflymder uchaf: | 157 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 5,2l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 3-silindr - 4-strôc - mewn-lein - petrol - dadleoli 998 cm3 - uchafswm pŵer 50 kW (68 hp) ar 6.000 rpm - trorym uchaf 93 Nm ar 3.600 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyriant olwyn flaen - trawsyrru â llaw 5-cyflymder - teiars 155/65 R 14 T (Michelin Energy). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 157 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 14,2 s - defnydd o danwydd (ECE) 5,5/4,1/4,6 l/100 km, allyriadau CO2 109 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 835 kg - pwysau gros a ganiateir 1.190 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 3.405 mm - lled 1.615 mm - uchder 1.465 mm - wheelbase 2.340 mm - cefnffyrdd 139 l - tanc tanwydd 35 l. |
Ein mesuriadau
| T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl. = 55% / Statws Odomedr: 5.110 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 19,2 mlynedd ( 116 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 16,3s (IV.) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 25,6s (V.) |
| Cyflymder uchaf: | 157km / h (V.) |
| defnydd prawf: | 5,2 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 41,8m |
| Tabl AM: | 42m |
asesiad
Yn ddigon ciwt a gwreiddiol y bydd merched yn troi ato, ond oherwydd y lliw a'r ymddangosiad, mae'n llai addas ar gyfer "machete". Mae'n ddefnyddiol iawn yn y ddinas, er nad oes ganddi synwyryddion parcio, ac felly'n llai cyfforddus ar y briffordd.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
i ferched (lliw, addurn)
hawdd i'w weithio
defnydd o danwydd
llawer o ystafelloedd storio
pris
sŵn cychwyn a chyflymder uwch
arbed ar ddeunyddiau
maint y gasgen
nid oes ganddo flwch caeedig o flaen y teithiwr
dim arddangosfa tymheredd awyr agored
adlewyrchiad o'r panel offeryn ar y windshield
