Prawf byr: Peugeot 308 1.6 e-HDi Active

Gan ein bod wedi neilltuo un dudalen yn unig i'r Peugeot wedi'i diweddaru, sy'n hysbys iawn i rifyn Autoshop, rydym yn cyrraedd y pwynt ar unwaith: ni fyddem ni ein hunain wedi dewis clustogwaith lledr yn y car hwn. Os ym mis Awst y byddwch chi'n ei adael am amser hir yn yr haul poeth, bydd ef i mewn tu mewn lledr tywyll mor boeth fel y bydd y cyflyrydd aer yn oeri i dymheredd cymedrol mewn dim ond hanner awr. Gwiriwyd. Nid yw arogl cowhide cynnes yn union balm i deithwyr, felly rydym yn argymell arbed 1.700 ewro ar gyfer gwyliau haf teulu yn Nyffryn Soča. Seddi wedi'u hoeri Mae'n ddrwg gennym, nid yn y rhestr o ategolion.

Ar y llaw arall, mae'n gweddu i Peugeot yn berffaith. sunroof gwydr... Mae Tristoosmica eisoes yn cynnig ymdeimlad o ehangder ac ehangder ar y ddau fath o sedd, ac mae'r ffenestr banoramig agored yn gwella'r teimlad ymhellach. Mae'r amgylchedd byw yn dwt ac yn braf i'r llygad ac i'r cyffyrddiad, ond mae tu mewn y flwyddyn ychydig yn fwy cyfarwydd na'r tu allan mwy wedi'i ailgynllunio. Dwyn i gof bod y model 308 wedi bod ar y farchnad er 2007, ac yn 2011 cafodd "weddnewidiad".

Digon pwerus injan turbodiesel yn gwasanaethu ar ddefnydd cymedrol, ond heb ei gofnodi, yn isel. Z. Peiriant petrol 1,6 litr llwyddwyd i sicrhau isafswm defnydd o 6,6 litr, tra bod y defnydd cyfartalog yn stopio o dan wyth litr gyda gyrru cymedrol. Pan feddyliwch am y gwahaniaeth yn y pris (2.150 ewro!), Mae'r orsaf nwy nid yn unig yn ymddangos yn fwy dymunol (mater o chwaeth), ond hefyd yn ddewis craffach.

Testun a llun: Matevzh Hribar

Peugeot 308 1.6 e-HDi Gweithredol

Meistr data

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.560 cm3 - uchafswm pŵer 82 kW (112 hp) ar 3.600 rpm - trorym uchaf 270 Nm ar 1.750 rpm.
Trosglwyddo ynni:	injan gyrru olwyn flaen - trosglwyddo â llaw 6-cyflymder - teiars 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Capasiti:	cyflymder uchaf 190 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 11,4 s - defnydd o danwydd (ECE) 5,2/3,6/4,2 l/100 km, allyriadau CO2 109 g/km.
Offeren:	cerbyd gwag 1.318 kg - pwysau gros a ganiateir 1.860 kg.
Dimensiynau allanol:	hyd 4.276 mm – lled 1.815 mm – uchder 1.498 mm – sylfaen olwyn 2.608 mm – boncyff 348–1.201 60 l – tanc tanwydd XNUMX l.

Ein mesuriadau

T = 21 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = Statws 33% / odomedr: 1.905 km
Cyflymiad 0-100km:	11,9s
402m o'r ddinas:	18,1 mlynedd ( 123 km / h)
Hyblygrwydd 50-90km / h:	8,6 / 14,4au (IV/V)
Hyblygrwydd 80-120km / h:	13,3 / 14,9au (Sul./Gwener.)
Cyflymder uchaf:	190km / h (WE.)
defnydd prawf:	6,5 l / 100km
Pellter brecio ar 100 km / awr:	39,7m
Tabl AM:	41m

asesiad

• Yn helaeth ac yn gyffyrddus i fyw ynddo, mae'r Three-Zero-Eight yn parhau i fod yn aelod dibynadwy o'i ddosbarth, ond pe byddech chi'n ei brynu gyda'ch arian eich hun, byddech chi'n prynu petrol yn lle injan diesel a thu mewn wedi'i orchuddio â brethyn. yn lle lledr.

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

safle gyrru, disgiau y gellir eu haddasu

safle ar y ffordd

defnydd o danwydd solet

teimlad o awyroldeb

blaen a chefn helaeth

nid yw'r croen sy'n cael ei gynhesu yn yr haul yn oeri

injan ar y dechrau

(mewn) gwelededd rheolyddion olwyn llywio ar gyfer rheoli mordeithio a radio