Prawf byr: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition
Os ydych chi'n darllen adroddiad Paris Salon yn ofalus, rydych chi eisoes yn gwybod y bydd gan y Clio RS newydd injan turbo 1,6-litr gyda 200 "marchnerth". Pan fydd Honda yn dadorchuddio’r Typa-R Dinesig newydd sydd wedi’i amsugno’n naturiol, nid yw’n swyddogol eto, ond bron yn ddibynadwy, dim ond yr athletwyr rhuo XNUMX-litr sy’n cael eu hallsugno’n naturiol mewn amgueddfeydd y byddwn yn eu gweld.
Dyma pam mae Rhifyn Renault Clio RS Akrapovič gymaint yn bwysicach. Mae ffrwyth gwybodaeth ddomestig yn cynnig unrhyw beth o roced fach: uchder, llais ac adrenalin. Gyda'i gilydd ychydig yn llai na 22 mil, gan ystyried y gostyngiad.
Byddwch yn ei gydnabod gan y system wacáu ffibr carbon cyflawn, tri phlât o'r un deunydd (cefn, tu mewn, trydydd amnewid), decals to a logo wedi'i engrafio â laser ar y caead. lifer gêr alwminiwm. Ynghyd â lliw gwyn perlog arbennig, mae'n edrych yn gyfyngedig ac ar yr un pryd yn ddymunol. Yr unig sylw am y sticeri ar y to, oherwydd er mwyn cael mwy o gryfder, gellid paentio'r to, nid ei gludo. Ond mae'r rhain yn bryderon melys pan fyddwch chi'n cychwyn yr injan ...
Dim ond ymgrymu i'r dechneg y mae'n parhau. Efallai bod siasi’r Cwpan eisoes ychydig yn rhy hil-ganolog, ond mae’r cyfuniad o leoli rhagorol, injan egnïol, blwch gêr chwe chyflymder rhagorol a sŵn gwacáu yn eich swyno ac yna’n dod yn gaethiwus.
Er ar gyfer 50 o geir o'r fath (20 ohonynt ar gyfer marchnad Slofenia), dim ond y llif nwy trwy ddau fwffler a phibell dur gwrthstaen a optimeiddiwyd, gan arbed pedwar cilogram a chael dau "geffyl" a phedwar metr Newton o dorque, ac yn olaf .. . ond mae'r gorffeniad ffibr carbon wedi'i wneud â llaw yn gwarantu detholusrwydd. Ydych chi'n dweud rhy ychydig am ormod o arian?
Hefyd edrychwch ar y seddi Recar rhagorol, disgiau brêc wedi'u hoeri wedi'u gorfodi gyda chalipers brêc Brembo coch, olwynion aloi 17 modfedd, RS Monitor i arddangos amseroedd unigol ar y trac rasio ... Ond os nad yw hynny'n ddigon i chi, ystyriwch y System wacáu Akrapovic Evolution, nad oedd wedi'i chymeradwyo i'w defnyddio ar y ffordd. Dim ond taranau yw hwn ...
Yn ogystal, mae tegan cyfreithiol ar gyfer plant hŷn yn codi'r sain garw ac ambell grac o'r system wacáu pan ryddheir y llindag, ac ar yr un pryd mae'n mynd ychydig yn annifyr ar gyflymder cyson o 130 km / h ar y briffordd. ... Rydym eisoes yn gwybod, er gwaethaf y torque is mewn adolygiadau is a chanlyniadau is o ran defnyddio tanwydd a llygredd amgylcheddol, byddwn yn colli chwaraeon sy'n cael eu hallsugno'n naturiol. Felly rwy'n gwerthfawrogi'r Clia RS o Akrapovič, cynnyrch gwych gan Renault Sport ac Akrapovič. Byddem yn dal i ... Hmm, helo Renault Slofenia, beth ydych chi'n ei ddweud wrth y supertest?
Testun: Alyosha Mrak
Renault Clio 2.0 16V RS Argraffiad Akrapovich
Meistr data
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - petrol - dadleoli 1.998 cm3 - uchafswm pŵer 149 kW (203 hp) ar 7.100 rpm - trorym uchaf 219 Nm ar 5.400 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan flaen-olwyn gyriant - 6-cyflymder trosglwyddo â llaw - teiars 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 225 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 6,9 s - defnydd o danwydd (ECE) 11,2/6,5/8,2 l/100 km, allyriadau CO2 190 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.236 kg - pwysau gros a ganiateir 1.690 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.017 mm – lled 1.769 mm – uchder 1.484 mm – sylfaen olwyn 2.585 mm – boncyff 288–1.038 55 l – tanc tanwydd XNUMX l. |
Ein mesuriadau
| T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = Statws 38% / odomedr: 5.117 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 7,1s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 15,3 mlynedd ( 150 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 6,5 / 8,3au (IV/V) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 11,0 / 12,1au (Sul./Gwener.) |
| Cyflymder uchaf: | 225km / h (WE.) |
| Uchafswm defnydd: | 12l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 39,1m |
| Tabl AM: | 40m |
asesiad
Os ydych chi'n teimlo'r car ac nid yn edrych yn unig, Clio Akrapovič Edition yw'r hyn sydd ei angen arnoch chi. Nid ydych chi'n gyrru'r milain gwyn perlog hwn, ond rydych chi'n ei wisgo i fyny ac yn symud yn gyflym iawn gydag ef. Rydych chi'n deall yr hyn yr wyf yn ei olygu, iawn?
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
ymddangosiad, detholusrwydd
sain injan
ychwanegion ffibr carbon
Seddi Recaro
sportiness y siasi, safle
anghysur siasi
lifer gêr alwminiwm (oer yn y gaeaf, poeth yn yr haf)
llywio aflonydd wrth yrru'n gymedrol
sticeri to, heb anrheithiwr cefn
