Prawf byr: Sedd Arona Xcegnosis 1.0 TSI (85 kW)
Mae'r Arona yn dal i fod yn ffres, er nad y lleiaf o'r holl gystadleuwyr yn ei ddosbarth. Ond o hyd: yn y prawf cymharol, gwelsom fod saith cyfranogwr arall wedi ennill yn ddibynadwy yn y gystadleuaeth ffyrnig. Iawn, nid yn eu plith oedd yr Hyundai Kone, a oedd yn y broses o ddod i mewn i'r farchnad ar y pryd, ond roedd y fuddugoliaeth yn haeddiannol iawn o hyd.
Yn y prawf cymhariaeth hwn, roedd gan yr Arona yr un injan â'r prawf hwn (sy'n wych oherwydd y tro hwn roeddem yn gallu gyrru llawer mwy o gilometrau gydag Arona mor fodur nag yn y prawf cymharu), ond y tro hwn gyda'r Xcegnosis. Label sy'n golygu offer safonol eithaf cyfoethog. Cododd sawl peth ychwanegol bris y prawf Arona o'r sylfaen (ar gyfer Xcegnosis) 19 i 23 mil. Ac am yr arian hwn, rydyn ni'n disgwyl llawer o'r car. Ai dyna mae Arona hefyd yn ei gynnig?
Ydw. Mae'r system infotainment yn berffaith, mae'r seddi o'r radd flaenaf, mae'r ergonomeg yn wych hefyd. Mae'r gefnffordd yn ddigon, mae'r gwelededd y tu ôl i'r olwyn yn dda iawn, mae'r seddi'n rhagorol. Ac o ystyried dimensiynau allanol y gofod mewnol, mae yna ddigon hefyd. Yn ychwanegol at y gordaliadau uchod, mae systemau cymorth hefyd (diogelwch a chysur).
Dewis da yw injan tri-silindr litr. Mae'n ddigon bywiog ond yn ddymunol yn economaidd ar yr un pryd, mae'r llawlyfr chwe chyflymder yn braf i'w ddefnyddio (ond byddai'n well gennych DSG cydiwr deuol), ond mae angen teithio cydiwr byrrach arnoch chi. Mae'r llywio yn ddigon cywir, ond mae'r siasi wedi'i osod yn eithaf anhyblyg, felly mae'n bosibl (oherwydd safle dymunol ar y ffordd) i ddamwain i mewn i adran y teithwyr wrth wthio o ffordd ddrwg.
Digon am y pris? Os ydych chi'n chwilio am groesiad bach wedi'i ddylunio'n ddiddorol, fel arall yn gywir, yn gyfeillgar i yrrwr ac yn ystafellog ar y tu allan heb ddisgwyl unrhyw or-lenwi ar y tu mewn, yna ie.
Darllenwch ymlaen:
Prawf: Sedd Arona FR 1.5 TSI
Sedd Arona Xcegnosis 1.0 TSI 85 km (115 km)
Meistr data
| Cost model prawf: | 23.517 € |
|---|---|
| Pris model sylfaenol gyda gostyngiadau: | 19.304 € |
| Gostyngiad pris model prawf: | 23.517 € |
Costau (y flwyddyn)
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 3-silindr - 4-strôc - yn-lein - turbocharged petrol - dadleoli 999 cm3 - uchafswm pŵer 85 kW (115 hp) ar 5.000-5.500 rpm - trorym uchaf 200 Nm ar 2.000-3.500 rpm |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyrru olwyn flaen - trosglwyddiad â llaw 6-cyflymder - teiars 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 182 km/awr - cyflymiad 0-100 km/h 9,8 s - defnydd cyfartalog o danwydd cyfun (ECE) 4,9 l/100 km, allyriadau CO2 113 g/km |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.187 kg - cyfanswm pwysau a ganiateir 1.625 kg |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.138 mm - lled 1.780 mm - uchder 1.552 mm - sylfaen olwyn 2.566 mm - tanc tanwydd 40 l |
| Blwch: | 355 |
Ein mesuriadau
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Statws 55% / odomedr: 3.888 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 17,0 mlynedd ( 133 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 9,0 / 15,4au (IV/V) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 11,2 / 22,1au (Sul./Gwener.) |
| Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: | 5,1 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 38,9m |
| Tabl AM: | 40m |
| Sŵn ar 90 km / awr yn y 6ed gêr | 61dB |
asesiad
Mae'r Arona yn cynnig mwy na'r tu mewn o ran dyluniad, a gyda'r injan hon mae'n eistedd ar ben offrwm yn ei ddosbarth.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
ychydig yn ddiffrwyth y tu mewn
teithio pedal cydiwr yn rhy hir
