Prawf byr: Sedd Ibiza 1.2 TSI (77 kW) FR

Aeth fersiynau blaenorol o Ibiza ar goll yn diflasrwydd beunyddiol metel dalen modurol, ond edrychwch ar yr Ibiza newydd hwn. Allwch chi ddim gwadu bod hyfdra dylunio yn mynd i'r cyfeiriad anghywir. Mewn ffotograffau, nid yw eto'n edrych mor rhagorol ag y mae'n amlwg mewn symudiadau bob dydd. Mae goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd hyd yn oed yn fwy trawiadol pan fyddant yn ymddangos o'n blaenau.

Mae'n wir mai hwn yw'r fersiwn FR, sydd yn Seat yn golygu fersiwn chwaraeon ac offer da'r offer. Fodd bynnag, mae cyffyrddiadau mwy craff fyth ar y corff ac mae bymperi yn awgrymu eu bod wedi gadael mwy o ryddid i ddylunwyr Seat weithio.

Nid yw caledwedd FR bellach ar gyfer y fersiwn mwyaf pwerus yn unig. Roedd y car prawf yn cael ei bweru gan injan betrol 1,2-litr wedi'i gwefru gan dyrbo, sydd â natur eithaf llym. Dynamig, trorym da ac yn weddol dawel. Mae'n drueni mai dim ond ar y cyd â thrawsyriant pum cyflymder sydd fel arall wedi'i amseru'n dda y mae ar gael, ond o ystyried mai gyrru ar y briffordd yw ein trefn ddyddiol gynyddol aml, bydd y chweched gêr yn dal i ffitio.

Mae'r tu mewn yn sychach na'r tu allan ac mae ganddo lai o newidiadau o'i gymharu â'r fersiwn flaenorol. Mae'r offer FR yn gwella'r argraff gyda seddi chwaraeon ac olwyn lywio lledr.

Efallai y bydd mwy o le storio y tu mewn (yn enwedig rhwng y seddi blaen). O dan y ffitiadau mae lle i dun tun, sydd fel arfer yn sugno'r holl bethau bach o'r pocedi (allweddi, ffôn, waled). Fodd bynnag, os penderfynwn roi potel hanner litr i mewn, ni fydd yn sefyll oherwydd bod cyflyrydd aer uwch ei ben. Yn anffodus, ni all Ibiza frolio o faint blwch caeedig o flaen y llywiwr. A hyd yn oed yno, mae'r dangosfwrdd yn swmpus yn glasurol, felly mae llai o le yn y sedd iawn. Mae gweddill y deunyddiau o ansawdd uchel ac mae crefftwaith yn addas. Mae'r ergonomeg wedi'i feddwl yn dda, mae'n cyd-fynd yn dda. Yn ystod y prawf, gwnaeth pedwar teithiwr un daith hirach, a hyd yn oed y tu ôl i'r gyrrwr nid oedd unrhyw anfodlonrwydd â'r diffyg lle.

Mae'r reid yn Ibiza yn eithaf llyfn. Mae gan y fersiwn FR siasi chwaraeon ychydig yn fwy styfnig, a arweiniodd, wrth gwrs, at golli cysur i'r car, ond ar yr un pryd mae ganddo nodweddion gyrru gwell, nad ydynt, a bod yn onest, yn ddrwg i reolaidd. Ibiza. Mae'r terfyn slip yn dal i gael ei osod yn uchel ar y raddfa, ac mae system sefydlogi sy'n perfformio'n dda yn eich rhybuddio am or-ddweud cymedrol ar y dechrau.

O safbwynt technegol, mae'r Ibiza yn gar gwych, gan fod ei bedigri yn dod o bryder teuluol perffaith yr Almaen. I'r rhai sydd eisiau techneg debyg mewn cuddwisg ychydig yn fwy sbeislyd, mae'r fersiwn werdd hon o Ibiza yn berffaith. Dim ond y tu mewn sydd ychydig yn oer o safbwynt emosiynol. I orffen gyda'r pris: 14 mil da heb offer ychwanegol. Ein cynnig o'r rhestr o "melysion": prif oleuadau xenon rhagorol a lliw gwyrdd fflachlyd.

Testun: Sasha Kapetanovich, llun: Matei Groshel, Sasha Kapetanovich

Sedd Ibiza 1.2 TSI (77 kVt) FR

Meistr data

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - yn-lein - turbocharged petrol - dadleoli 1.197 cm3 - uchafswm pŵer 77 kW (105 hp) ar 5.000 rpm - trorym uchafswm 175 Nm yn 1.550-4.100 rpm.
Trosglwyddo ynni:	injan flaen-olwyn gyriant - 5-cyflymder trosglwyddo â llaw - teiars 215/40 R 17 V (Pirelli P7).
Capasiti:	cyflymder uchaf 190 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 9,8 s - defnydd o danwydd (ECE) 6,8/4,5/5,3 l/100 km, allyriadau CO2 124 g/km.
Offeren:	cerbyd gwag 1.090 kg - pwysau gros a ganiateir 1.541 kg.
Dimensiynau allanol:	hyd 4.061 mm – lled 1.693 mm – uchder 1.445 mm – sylfaen olwyn 2.469 mm – boncyff 285–940 45 l – tanc tanwydd XNUMX l.

Ein mesuriadau

T = 21 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = Statws 27% / odomedr: 2.573 km
Cyflymiad 0-100km:	10,5s
402m o'r ddinas:	17,3 mlynedd ( 130 km / h)
Hyblygrwydd 50-90km / h:	10,3s (IV.)
Hyblygrwydd 80-120km / h:	16,0s (V.)
Cyflymder uchaf:	190km / h (V.)
defnydd prawf:	5,8 l / 100km
Pellter brecio ar 100 km / awr:	39,7m
Tabl AM:	41m

asesiad

• Os oes gennych dechneg VAG gwarantedig ac y gallwch roi ychydig o anadl i chi'ch hun ym maes dylunio, mae'r Ibiza hwn yn cael ei greu. Cyfuniad o ddaioni a hwyl.

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

tu allan fflach

yr injan

ergonomeg

goleuadau pen xenon

rhy ychydig o le storio

tu mewn sych

pen-glin gyda theithiwr blaen