Lamborghini Urus: lluniau a gwybodaeth swyddogol - rhagolwg
Gyriant Prawf

Lamborghini Urus: lluniau a gwybodaeth swyddogol - rhagolwg

Lamborghini Urus: lluniau a gwybodaeth swyddogol - rhagolwg

Lamborghini Urus: lluniau a gwybodaeth swyddogol - rhagolwg

Nid yw Lamborghini wedi cyflwyno un sengl ers 31 mlynedd SUV... New Urus, a gyflwynir heddiw yn Sant'agata Bolognese, yw'r ail Cyfleustodau Chwaraeon brand Bull, olynydd y gomed flyby LM 002, a gynhyrchwyd rhwng 1986 a 1993. Ond os oedd ei hynafiad yn offrwm arbenigol yn y gilfach honno, yna Lamborghini Urus newydd hoffai ddod yn gynheswr go iawn neu'n darw i Sant'Agata, gan anelu at ddyblu gwerthiant y cwmni Emilian, gan ddod â nhw i 7.000 o unedau y flwyddyn. Nod dichonadwy yn oes SUVs.

Mawr, 5 sedd ychwanegol

5,11 metr o hyd, 2,01 metr o led ac 1,63 metr o uchder, mewn cynyddrannau o hyd at 3 metr, Rheolaethau Lamborghini mae'n gawr perfformiad uchel sy'n pwyso dim mwy na 2.200 kg, wedi'i seilio ar yr un platfform (Mlb Evo) â'r Porsche Cayenne a Bentley Bentayga. Mae gan y caban ddigon o le i 5 o bobl nad ydyn nhw wedi'u haberthu, gyda compartment bagiau gyda chynhwysedd o 616 litr, y gellir ei ehangu i 1.596 litr. Mae'r llyw a'r consol canol yn hollol newydd, yn hollol wahanol i Lamborghinis eraill ac wedi'u hysbrydoli gan ddyluniad mwy clasurol, er anrhydedd i'r hen LM 002.

Tu mewn anghyhoeddedig

Mae'r clwstwr offer canolog yn integreiddio'r rheolyddion trosglwyddo awtomatig a gyriant pob olwyn, yn ogystal â switsh modd drwm sy'n eich galluogi i ddewis rhwng gwahanol leoliadau: Eira, Tir, Tywod, Chwaraeon, Ras a Ffordd... System infotainment Rheolaethau Lamborghini ymddiriedwyd i Lamborghini System II, gyda sgrin gyffwrdd ddeuol ac sy'n gydnaws ag Apple CarPlay ac Android Auto. Ymhlith yr opsiynau sydd ar gael, ni fydd Urus yn colli'r system stereo 1.700 W Bang & Olufsen gyda 21 o siaradwyr, arddangosfa pen i fyny a thiwniwr teledu.

Pwer 650 HP a mwy na 300 yr awr

Gwthio Lamborghini Urus newydd Mae'r 8. litr V4.0, 650 hp yn gofalu am hyn. a 850 Nm o dorque, ar gael yn yr ystod o 2.250 i 4.500 rpm, a ddefnyddir hefyd gan Audi a Porsche. Mae'r trosglwyddiad yn cael ei ymddiried i drosglwyddiad awtomatig gyda thrawsnewidydd torque ac wyth gerau. Mae'r trosglwyddiad hwn yn gwarantu sbrint Ewropeaidd o 0 i 100 km / awr mewn 3,6 eiliad a chyflymder uchaf o 305 km / awr.

Gyriant pedair olwyn, tiwnio supercar

La gyriant Lamborghini Urus ar bob olwyn - gyda dosbarthiad torque cefn o 60%, y gellir ei drosglwyddo o dan rai amodau hyd at 70% o'r blaen - mae ganddo system wahaniaethol canolfan Torsen a system Vectoring Toque yn y cefn.

Ond galw Lamborghini Urus newydd athletau ydyw yn bennaf, ni allai fod fel arall. Cefnogir y siasi gan ataliad aml-gyswllt ar yr echelau blaen a chefn (llywio) a bariau gwrth-rolio gweithredol. Mae uchder o'r ddaear yn amrywio o 158 i 248 mm. Mae'r olwynion ar gael mewn 21 neu 23 modfedd ac mae'r breciau yn brolio'r disgiau blaen 440mm mwyaf ar y farchnad (370mm yn y cefn).

Ychwanegu sylw