Bylbiau golau ochr ar gyfer Renault Logan
Cynnwys
Mae'r lampau yng ngosodiadau goleuo unrhyw gar yn llosgi allan yn gyson, ac os byddwch chi'n cysylltu â gwasanaeth car bob tro y byddwch chi'n ailosod bwlb golau, bydd cost "atgyweirio" o'r fath yn rhwystro pawb arall, gan gynnwys costau tanwydd. Ond pam troi at arbenigwyr ar gyfer pob peth bach, os gellir gwneud popeth â'ch dwylo eich hun? Yn yr erthygl hon, byddwn yn ceisio disodli'r bylbiau golau parcio ar Renault Logan yn annibynnol.
A yw'r prif oleuadau'n wahanol i wahanol genedlaethau o Logan ac ailosod lampau ynddynt
Hyd yn hyn, mae gan Renault Logan ddwy genhedlaeth. Dechreuodd yr un cyntaf ei fywyd yn 2005 yn ffatri Renault Rwsia (Moscow) a daeth i ben yn 2015.
Ganwyd yr ail genhedlaeth yn Togliatti (AvtoVAZ) yn 2014 ac mae ei gynhyrchu yn parhau hyd heddiw.
Fel y gwelwch o'r llun uchod, mae prif oleuadau'r cenedlaethau ychydig yn wahanol, ac mae'r gwahaniaethau hyn nid yn unig yn allanol, ond hefyd yn adeiladol. Fodd bynnag, mae'r algorithm ar gyfer disodli'r bylbiau golau parcio ar gyfer Renault Logan I a Renault Logan II bron yr un peth. Yr unig wahaniaeth yw'r casin amddiffynnol (Logan II), sy'n gorchuddio sylfaen y lamp marcio.
O ran y goleuadau cefn, nid yw eu dyluniad wedi newid o gwbl, sy'n golygu bod yr algorithm ar gyfer ailosod bylbiau golau ynddynt wedi aros yr un peth.
Pa offer a bylbiau golau fydd eu hangen arnoch chi
Yn gyntaf, gadewch i ni ddarganfod pa lampau sy'n cael eu defnyddio ar Renault Logan fel goleuadau ochr. Mae'r ddwy genhedlaeth yr un peth. Yn y prif oleuadau, gosododd y gwneuthurwr fylbiau gwynias W5W gyda phŵer o 5 W yn gyffredinol:
Yn y taillights, dyfais (hefyd gwynias) gyda dwy droellog - P21 / 5W, sy'n gyfrifol am y goleuadau sefyllfa a'r golau brêc.
Os dymunir, gellir gosod LEDs o'r un maint yn lle lampau gwynias confensiynol.
Deuodau analog W5W a P21/5W
Ac yn awr yr offer a'r ategolion. Nid oes angen unrhyw beth arbennig arnom:
- Tyrnsgriw Phillips (ar gyfer Renault Logan I yn unig);
- menig cotwm;
- bylbiau sbâr.
Amnewid y cliriad blaen
Wrth ailosod y bylbiau golau parcio yn y prif oleuadau, nid oes angen tynnu'r prif oleuadau hyn, fel y mae'r rhan fwyaf o adnoddau ar y we yn ei argymell. Mae hyd yn oed fy llaw (a hyd yn oed wedyn nid yr un mwyaf cain) yn gallu cyrraedd y getrisen gyffredinol sydd wedi'i lleoli ar gefn y prif oleuadau. Os bydd rhywun yn ymyrryd â'r batri, gellir ei ddileu. Dyw hi ddim yn fy mhoeni.
Nid oes unrhyw beth anodd yn y llawdriniaeth, ac nid oes angen ymdrech gorfforol.
Felly, agorwch cwfl adran yr injan a symud ymlaen i'r un newydd. Prif olau dde. Rydyn ni'n rhoi ein llaw yn y bwlch rhwng y batri a'r corff a thrwy gyffwrdd rydyn ni'n chwilio am getrisen o oleuadau marcio. Yn allanol, mae'n edrych fel hyn:
Goleuadau marciwr cetris ar Renault Logan I mewn man rheolaidd
Trowch y cetris 90 gradd yn wrthglocwedd a'i dynnu ynghyd â'r bwlb golau.
Cetris o oleuadau parcio wedi'u tynnu ar Renault Logan I
Tynnwch y bwlb golau trwy dynnu arno a rhoi un newydd yn ei le. Ar ôl hynny, rydym yn perfformio'r holl gamau yn y drefn wrth gefn: gosodwch y cetris yn ei le a'i drwsio trwy ei droi 90 gradd yn glocwedd.
Gyda'r prif olau chwith, mae popeth ychydig yn fwy cymhleth, gan fod y twll yn llawer culach a bydd yn rhaid i chi fynd at y cetris o ochr y prif floc golau. Bydd fy llaw yn mynd i mewn i'r slot hwn, os nad yw'ch un chi, yna bydd yn rhaid i chi ddadosod yr uned prif oleuadau yn rhannol. Tynnwch y gorchudd plastig amddiffynnol o'r ddeor prif oleuadau.
Cael gwared ar y clawr deor headlight
Diffoddwch y pŵer i'r prif oleuadau trwy ddad-blygio'r cysylltydd. Tynnwch stamp rwber.
Cael gwared ar yr uned bŵer a sêl rwber
O ganlyniad, bydd y bwlch yn ehangu a bydd yn hawdd dringo i mewn iddo. Yn yr un modd, rydym yn tynnu'r cetris, yn newid y bwlb golau, yn gosod y cetris, peidiwch ag anghofio gwisgo'r llawes selio a chysylltu'r pŵer â'r prif olau.
Ar gyfer perchnogion Renault Logan II, nid yw'r broses o ailosod bylbiau golau yn y prif oleuadau yn sylweddol wahanol. Yr unig wahaniaeth yw bod y soced lamp ochr golau wedi'i gau gyda chap amddiffynnol. Felly, rydym yn cymryd y camau canlynol:
- Rydyn ni'n grope ac yn tynnu'r clawr (bach).
- Rydyn ni'n grope ac yn tynnu'r cetris (troi).
- Rydyn ni'n newid y lamp.
- Gosodwch y cetris a'i roi ar y cap.
Amnewid lampau'r goleuadau safle blaen ar y Renault Logan II
Amnewid y mesurydd cefn
Mae gan oleuadau cefn Renault Logan I a Renault Logan II bron yr un dyluniad. Yr unig wahaniaeth yw bod y fflachlamp yn y genhedlaeth gyntaf wedi'i glymu â sgriwiau ar gyfer sgriwdreifer Phillips (ail genhedlaeth - cnau adenydd plastig) a 5 clamp o'r prif fwrdd, ac nid 2.
Gadewch i ni ddechrau gyda'r broses o ailosod y goleuadau cefn (maen nhw hefyd yn oleuadau brêc) ar y Renault Logan II, gan fod yr addasiad hwn yn fwy cyffredin yn Rwsia. Yn gyntaf oll, dadsgriwiwch y ddau gnau plastig sy'n dal y flashlight. Fe'u gwneir ar ffurf wyn, ac nid oes angen yr allwedd.
Lleoliad cliciedi golau cefn ar Renault Logan II
Nawr tynnwch y prif olau - ysgwyd yn ysgafn a thynnu'n ôl ar hyd y car.
Tynnwch y golau cefn
Datgysylltwch y cysylltydd pŵer trwy wasgu'r glicied.
Mae'r derfynell fwydo wedi'i gosod gyda chlicied gwthio
Rhowch yr uned wyneb i waered ar arwyneb meddal a thynnwch y sêl feddal.
Mae dwy glicied yn dal y bwrdd gyda bylbiau golau ymlaen. Rydyn ni'n eu cywasgu ac yn codi tâl.
Tynnu'r plât lamp
Marciais y lamp oedd yn gyfrifol am y dimensiynau gyda saeth. Mae'n cael ei dynnu trwy wasgu'n ysgafn a'i droi'n wrthglocwedd nes iddo stopio. Rydyn ni'n newid y lamp i un sy'n gweithio, yn gosod y bwrdd yn ei le, yn cysylltu'r cysylltydd pŵer, yn atgyweirio'r prif oleuadau.
Gyda Renault Logan I, mae'r gweithredoedd ychydig yn wahanol. Yn gyntaf, tynnwch y rhan o glustogwaith y gefnffordd gyferbyn â'r prif oleuadau. O dan y clustogwaith, fe welwn ddau sgriw hunan-dapio wedi'u lleoli yn yr un man lle mae'r cnau adain wedi'u lleoli ar y Renault Logan II (gweler y llun uchod). Rydym yn eu dadsgriwio gyda sgriwdreifer Phillips a thynnu'r llusern. Mae gweddill y camau ar gyfer ailosod y goleuadau marciwr yn debyg. Yr unig beth yw y gellir cau'r bwrdd lamp ar Logan I gyda dau neu bum clicied, mae'n dibynnu ar addasiad y lamp.
Yn ôl pob tebyg, rydym yn sôn am ailosod y bylbiau golau ochr ar gar Renault Logan. Os darllenwch yr erthygl yn ofalus, yna gallwch chi ymdopi'n hawdd â'r dasg hon ar eich pen eich hun, gan dreulio dim mwy na 5 munud ar yr un newydd.
