Bydd Lancia Stratos yn dychwelyd
Mae arddull siâp lletem y gwreiddiol Eidalaidd wedi'i ailddyfeisio gan Pininfarina, ac mae'r casglwr ceir o'r Almaen, Michael Stoschek, eisoes â'r car cyntaf - ac mae'n bwriadu cynhyrchu argraffiad cyfyngedig o 25 enghraifft.
Mae Stoschek yn gefnogwr mawr o’r Stratos ac mae ganddo becyn gwreiddiol Pencampwriaeth Rali’r Byd o’r 1970au yn ei gasgliad ceir personol, sy’n cynnwys llawer o geir mwyaf y byd. Mae wedi aros bron yn gwbl ffyddlon i'r Stratos gwreiddiol - ac eithrio prif oleuadau y gellir eu tynnu'n ôl, na fyddai'n trosglwyddo gwiriadau diogelwch heddiw - i'r pwynt o ddefnyddio Ferrari fel car rhoddwr ar gyfer y siasi a'r injan. Gefeilliwyd car y saithdegau â Ferrari Dino, a'r tro hwn gwnaed y gwaith ar siasi Ferrari 430 Scuderia byrrach.
Dechreuodd prosiect Stratos yr 21ain ganrif pan gyfarfu Stoschek â'r dylunydd ceir ifanc Chris Chrabalek, a ddaeth yn drasiedi Stratos arall. Bu'r cwpl yn gweithio gyda'i gilydd ar brosiect Fenomenon Stratos, a ddadorchuddiwyd yn Sioe Modur Genefa 2005 cyn i'r dyn arian brynu'r holl hawliau i nod masnach Stratos.
Dechreuodd y gwaith ar gar Stoschek yn gynnar yn 2008, yn gyntaf yn Pininfarina yn Turin, yr Eidal. Ers hynny mae wedi cael ei roi ar brawf ar drac prawf Alfa Romeo yn Balocco, lle mae ei gorff ffibr carbon a siasi Ferrari yn cael eu cyfuno mewn car hynod anhyblyg ac ysgafn iawn sy'n eistedd yn gyfforddus yn y dosbarth supercar.
