Mae AKO o Lithwania yn dangos y cystadleuydd Triggo. Cyflymach, mwy o fatri, mwy o ystod. Prototeip ar hyn o bryd
Mae cwmni cychwynnol Lithwaneg AKO wedi datgelu beic tair olwyn ysgafn a allai gystadlu â'r Triggo Pwyleg yn y dyfodol. Mae'r car yn y cyfnod prototeip cynnar, felly mae'n perfformio'n well na'r cynnyrch Pwylaidd ym mhob ffordd - wrth gwrs, hyd yn hyn ar bapur yn bennaf.
AKO Trike, Triggo - hardd, hardd, ond pam mor premiwm?
Mae AKO Trike yn feic modur tair olwyn sy'n cynnig profiad marchogaeth sy'n nodweddiadol o feic modur, ac ar yr un pryd yn cynnig mwy o gysur i'r beiciwr. Rhaid i'r cerbyd fod â chyfarpar batri gyda chynhwysedd o 26 kWh ac injan ag uchafswm trorym o 600 Nm. Er mwyn iddo allu rholio asffalt (ffynhonnell), er bod batri o'r gallu hwn gyda dwy sedd i deithwyr mewn caban o'r maint hwn ... byddai'n anodd:
Mae ei ddatblygwyr wedi gwneud y prototeipiau cyntaf hyd yn hyn, ond maen nhw'n dweud y bydd y car yn pwyso 450 cilogram ac y dylai gyrraedd "ystod o tua 300 cilomedr." Mae hyn yn arwain at ddefnydd o tua 7-8 kWh / 100 km, sy'n werth cyraeddadwy, er yn hytrach am reid esmwyth (dyweder, hyd at 70 km / h). Rhaid i'r beic tair olwyn fod gyda bagiau awyr blaen ac ochr a gwregysau diogelwch.
Yn fyr: nid oes unrhyw un yn meddwl am bris fforddiadwy. Mae AKO yn cyhoeddi swm o 20-24 mil ewro, sy'n golygu sy'n cyfateb i PLN 90-110.
Er cymhariaeth: rhaid bod gan y Triggo Pwylaidd batri y gellir ei newid o gapasiti amhenodol a chyflymu i 90 km / awr. Mae'r cerbyd wedi'i ddatblygu ers 2012, ers 2019 rydym yn gwybod na fydd yn bosibl ei brynu o gwbl, gellir ei rentu (ar brydles) yn unig gan y gwneuthurwr ...
> Kia CV - yn seiliedig ar y cysyniad Imagine - gyda gosodiad 800V a chyflymiad “e-GT” diolch i Rimac
Roedd y Triggo i fod i fod yn cael ei gynhyrchu o ddechrau 2019/2020, ond mae'n edrych fel bod y cwad yn dal i gael ei baratoi ac mae'r cwmni'n chwilio am ddarpar gwsmeriaid - ymddangosodd erthyglau am y cwad mewn rhai cyfryngau Almaeneg ychydig ddyddiau yn ôl. Maen nhw'n siarad am gynhyrchu yn 2021 (ffynhonnell).
Beth sydd nesaf? Gawn ni weld. Nid y rhain yw'r trydanwyr tair neu bedair olwyn cyntaf i gyrraedd y farchnad. Yn anffodus, mae gan bawb yr un broblem: y tag pris uchel.
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
