Y teiars haf Tsieineaidd gorau: gradd, nodweddion o ddewis, manteision ac anfanteision, adolygiadau perchennog
Cynnwys
Nid yw adolygiadau gyrwyr a phrofion cylchgrawn ceir yn dod o hyd i anfanteision sylweddol i'r teiar, a dyna pam y cymerodd y lle cyntaf yn safle teiars haf Tsieineaidd ar gyfer ceir teithwyr yn 2021.
Gorlifodd teiars teiars o Tsieina farchnad Rwseg. Fodd bynnag, mae llawer o yrwyr yn wyliadwrus o gynhyrchion olwyn o'r Deyrnas Ganol: mae'r stereoteip am ansawdd isel y teiars yn cael ei sbarduno, er bod y Tsieineaid wedi dysgu ers amser maith i wneud nwyddau yn gadarn ac yn gydwybodol. Bydd sgôr teiars haf Tsieineaidd, a luniwyd yn ôl adolygiadau defnyddwyr, yn helpu i chwalu'r myth am "popeth yn rhad" ac yn perswadio amheuwyr i ddewis cynnyrch teilwng.
Beth yw manteision rwber Tsieineaidd
Mae'r Tseiniaidd "Cymerodd" Rwsia am bris isel. Roedd cost amheus cynhyrchion teiars, wrth gwrs, yn frawychus. Ond mae gan y ffaith hon esboniad gwrthrychol. Ar y cyfan, mae cynhyrchion Tsieineaidd yn gopïau o frandiau'r byd. Mae hyn yn golygu nad yw peirianwyr teiars yn gwario arian ar ddatblygu strwythurau a chyfansoddion, felly mae'r cynnyrch terfynol yn rhatach.
Ac yn ddiweddarach, yn ychwanegol at y pris, mae gan deiars briodweddau defnyddwyr da, oherwydd eu bod yn cael eu cynhyrchu ar offer uwch-dechnoleg modern, yn cael rheolaeth ansawdd electronig a phrofion maes. Cynhaliodd cylchgronau ceir Rwsiaidd a thramor nifer o brofion a datgelodd afael rhagorol ar deiars Tsieineaidd ar y trac.
blino Zeta Toledo
Budd-daliadau eraill:
- ymwrthedd gwisgo uchel;
- cysur acwstig;
- sefydlogrwydd cwrs dibynadwy.
Gall teiars Tsieineaidd da ar gyfer yr haf wrthsefyll 50-60 km ar y cyflymdra.
Beth i'w ystyried wrth ddewis teiars haf Tsieineaidd?
Nid yw atyniad allanol yn ffactor sy'n pennu wrth brynu teiars. Wrth edrych ar y patrwm gwadn, ni all modurwr ond gwahaniaethu rhwng teiars gaeaf a theiars haf, ond ni fydd yr ymddangosiad yn dweud am berfformiad gyrru.
Sut i ddewis llethrau da:
- Astudiwch adolygiadau defnyddwyr go iawn am y teiars haf Tsieineaidd gorau, ond gwnewch lwfans ar gyfer teimladau goddrychol perchnogion ceir.
- Dibynnu ar y maint: caiff ei argraffu ar sticer yn agoriad drws y gyrrwr. Neu edrychwch ar y paramedr yn ôl tystysgrif cofrestru'r cerbyd.
- Yn ôl y sylw o deiars yn cael eu rhannu'n ffordd, mwd a cyffredinol. Meddyliwch am ba ffordd y bydd eich car yn treulio mwy o amser arni - prynwch y math hwn o deiar.
- Edrychwch ar y mynegeion llwyth a chyflymder: dylent fod yn uwch na galluoedd eich car.
Prynu teiars mewn siopau arbenigol dibynadwy.
Graddio'r teiars Tsieineaidd gorau ar gyfer yr haf
Mae tymor yr haf a'r gwyliau yn gosod gofynion arbennig ar deiars: yn yr haf maen nhw'n mynd i'r môr, yn llwytho'r boncyffion gyda'r tatws drwg-enwog, yn mynd allan ar bicnics gwlad. Gofalwch am "esgidiau" y car: astudiwch sgôr teiars Tsieineaidd haf 2021 ar gyfer ceir.
Cysur Antares Teiar A5 haf
Mae'r model yn cymryd y 10fed safle yn y rhestr o enghreifftiau teilwng o gynhyrchu Tsieineaidd. Anerchodd y datblygwyr y teiar i groesfannau, minivans, SUVs.
Diolch i'r system ddraenio ddatblygedig, mae teiars yn cael eu haddasu i hinsawdd llaith Rwseg yn y lledredau canol a gogleddol. Mae pedair sianel llyfn dwfn ar y tro yn casglu ac yn taflu masau mawr o ddŵr o dan yr olwyn, gan sychu darn cyswllt bron yn sgwâr.
Teiar Antares Comfort
Mae cynhyrchion brand ANTARES, sy'n hysbys i Rwsiaid ers 2007, yn cael eu gwahaniaethu gan gysur acwstig, ymarferoldeb, ond nid ydynt yn goddef gyrru ymosodol.
Teiars Firenza ST-08 haf
Nid yw ystod y brand yn amrywiol, mae'r prisiau'n uchel, felly nid yw'r cynnyrch yn boblogaidd yn ei famwlad. Ond mae enghraifft wych - model Firenza ST-08. Bydd y teiar cyflym yn plesio'r gyrwyr sy'n dueddol o yrru'n ddeinamig. Ar yr un pryd, mae'r patrwm cyfeiriadol yn darparu ufudd-dod i'r olwyn llywio, trin rhagorol.
Mae'r gwadn a'r cyfansawdd cytbwys wedi'u cynllunio gan gyfrifiadur. Cafodd yr amgylchiad hwn effaith gadarnhaol ar wrthwynebiad gwisgo'r cynnyrch. Mae llinyn dur elastig dwbl yn cymryd drosodd llwythi mawr: nid yw “hernias” yn broblem nodweddiadol ar gyfer rwber Firenza ST-08. Mae'r gwneuthurwr wedi canolbwyntio ar atal sŵn amledd isel o'r ffordd, sydd wedi codi lefel cysur gyrru.
Datblygwyd y teiar gan beirianwyr Japaneaidd a dylunwyr Eidalaidd, felly mae rwber chwaethus yn rhoi swyn ychwanegol i'r gwisgwr.
Teiars car KINFOREST KF 660
Mae'r cwmni teiars, a sefydlwyd yn 2007, yn cynhyrchu 8 miliwn o unedau o'r cynnyrch, mae trosiant y cwmni yn cyrraedd 5 miliwn o ddoleri. Mae defnyddwyr yn ystyried mai'r model o dan fynegai KF 660 yw'r teiars haf Tsieineaidd gorau o'r brand, yr oedd y datblygwyr yn dibynnu ar dechnolegau rasio wrth ei gynhyrchu.
Nodweddion gwadn teiars:
- Dyluniad cyfeiriadol siâp V;
- blociau polygonaidd gwreiddiol o ran rhedeg;
- asen ganolog anhyblyg lydan yn gyfrifol am gwrs syth;
- cynhyrchiol, gyda rhwydwaith draenio cyfaint mewnol mawr.
Fodd bynnag, anfantais teiars yw meddalwch gormodol a gwisgo cyflym.
Tyrus Aeolus AL01 Trans Ace haf
Roedd y cwmni'n arbenigo mewn cynhyrchu rampiau ar gyfer tryciau. Mwy dymunol fyth oedd y newydd-deb - model AL01 Trans Ace ar gyfer bysiau mini, SUVs trwm.
Tyrus Aeolus AL01 Trans Ace
Roedd y datblygwyr yn ymdrechu i sicrhau effeithlonrwydd uchel y cynnyrch, felly fe wnaethant greu dyluniad enfawr o'r parthau ysgwydd, sy'n atal traul anwastad. Nesaf, gofalodd peirianwyr teiars ardal gyswllt eang: gwnaed y ddau wregys canolog yn anwahanadwy. Ond arhosodd nifer yr ymylon cyplu yn fawr - maent yn cael eu ffurfio gan wal ochr igam ogam o'r asennau hydredol. Gwrthwynebiad i hydroplaning trefnu trwy sianeli yn y swm o 3 pcs.
Oherwydd anhawster cydbwyso, mae'r model yn seithfed yn safle'r teiars haf Tsieineaidd gorau.
Teiar heulog NA305 haf
Teiars y brand ceir cyflawn o gynhyrchu Ewropeaidd. Ymddangosodd y cwmni ar y farchnad cynhyrchion olwyn ym 1988, enillodd hygrededd oherwydd y nodweddion canlynol:
- ystod eang o fodelau;
- ymwrthedd teiars i straen mecanyddol;
- cysur acwstig;
- trin rhagorol.
Mae Model NA305 wedi'i gynllunio ar gyfer fersiynau deinamig o geir teithwyr. Mae'n cynnwys nodweddion tyniant gwell o batrwm gwadn cyfeiriadol anghymesur, dibynadwyedd ar gwrs syth a cornelu. Mae trawsdoriadau o ran rhedeg yn llwyddiannus yn tynnu lleithder o dan olwynion.
Teiars Doublestar DS810 haf
Mae'r gwneuthurwr wedi bod yn hysbys i'r byd ers 1921, ond dim ond yn y 90au o'r ganrif ddiwethaf y enillodd boblogrwydd: roedd y cwmni'n dibynnu ar waliau ochr wedi'u hatgyfnerthu a chost-effeithiolrwydd cynhyrchion. Mae teiars y brand yn rhedeg hyd at 200 mil km heb broblemau.
Y gwahaniaeth rhwng model Doublestar DS810 a'i gystadleuwyr:
- wedi'i atgyfnerthu â ffrâm llinyn ychwanegol, sy'n eich galluogi i gario llwythi trwm;
- elfennau ysgwydd trawiadol a gwregys canolog anhyblyg, gan roi hyder yn ystod symudiad llinell syth a symudiadau;
- trefniant aml-gam o flociau gwadn, amsugno sŵn ffyrdd a dirgryniadau;
- Cymhwysedd eang: mae'r diamedr glanio yn amrywio o R14 i R18.
Fodd bynnag, nid yw cydbwyso olwynion gwael yn caniatáu i'r model gymryd llinellau uwch yn y graddfeydd.
Teiar MAXXIS MA-Z4S Victra haf
Mae teiars pen uchel yn eiddo i Maxxis, cwmni sydd wedi bod yn pedoli ceir ers 1967. Yn safle byd-eang gweithgynhyrchwyr teiars, mae'r cwmni'n meddiannu'r 12fed safle - dangosydd uchel.
Roedd llawer iawn o silica yn gweithio i arbed tanwydd a thrin ar ffyrdd gwlyb. Dylanwadwyd ar yr eiddo olaf hefyd gan lamellas siâp V a ddewiswyd yn y modd gorau posibl, gyda blociau gwadn gweadog trwchus eu poblogaeth.
Mae'r dechnoleg Ultra High Performance a ddefnyddir gan y gwneuthurwr yn darparu ymateb llywio sensitif ar gyflymder uchel. Mae'r ystod maint yn dod i ben gyda'r diamedr glanio R20, sy'n ehangu'r nifer o ddefnyddwyr. Fodd bynnag, mae'r teiars yn swnllyd: nodir hyn gan y perchnogion.
Teiar car Goodride SA05 haf
Yn 2004, derbyniodd y cwmni ardystiad rhyngwladol mawreddog ISO/TS16949, canlyniad gweithgareddau'r gwneuthurwr ers 1958. Roedd y cwmni wedi'i gynnwys yn y rhestr o'r brandiau gorau o deiars haf Tsieineaidd.
Un o fodelau teilwng y gwneuthurwr yw Goodride SA05. Mae rhinweddau "haf" teiars wedi'u gosod mewn cilfachau rhyngbloc eang gyda gwaelod llyfn. Nid yw'r rhwydwaith draenio yn gadael unrhyw siawns ar gyfer hydroplaning, ac mae strwythur trwchus y teiar yn gwrthsefyll sgrafelliad anwastad.
Teiar Goodride SA05
Bu tîm rhyngwladol o beirianwyr teiars yn gweithio ar ddyluniad a chyfansoddiad y cyfansoddyn rwber. Canlyniad defnyddio'r technolegau diweddaraf oedd patrwm anghymesur a rannodd y felin draed yn ddau barth swyddogaethol.
Ar y tu allan, mae blociau traws enfawr sy'n gyfrifol am sefydlogrwydd cyfeiriadol. Mae elfennau mawr o'r rhan fewnol yn cael eu treiddio â sianeli draenio, yn ddwfn ac yn eang. Mae'r rhigolau'n ffurfio ymylon gafaelgar di-rif i helpu'r car i lywio traciau llawn dŵr.
Mae asen ddi-dor sy'n rhedeg yn syth i lawr y canol yn sicrhau sefydlogrwydd ar gwrs syth. Yn amrywiaeth y gwneuthurwr, gall perchennog car teithwyr ddod o hyd i'r maint cywir yn hawdd: R15, R16, R17 ac uwch.
Goodride "esgidiau" 17 miliwn o geir o wahanol ddosbarthiadau, gan gynnwys offer arbennig. Ond nid yw'r gwneuthurwr wedi cyflawni waliau ochr cryf eto, mae defnyddwyr yn nodi yn y sylwadau ar fforymau thematig.
Tyrus Sailun Atrezzo Elite haf
Cyhoeddodd y brand ei hun yn 2002. Roedd y cwmni'n cynnwys arbenigwyr tramor yn natblygiad y cynhyrchion cyntaf, yna patentodd 9 o'i fodelau ei hun. Yn eu plith, mae'r teiar Atrezzo Elite yn dangos perfformiad rhagorol.
Y farchnad darged ar gyfer y model oedd Ewrop a Rwsia. Yma, dangosodd teiars y rhinweddau gorau yn eu categori pris. Gwneir y gwadn mewn dyluniad anghymesur sy'n berthnasol ar gyfer yr haf.
Mae rhwydwaith cymhleth ar hyd ac ar draws y rhigolau lleoli o gapasiti cynyddol yn gyfrifol am y gwrthwynebiad i "esgyniad". Cyflwynodd y datblygwyr ficrosilica hynod wasgaredig i'r cyfansoddyn rwber, sy'n gwneud i'r teiar gofleidio pob bwmp ar y trac yn llythrennol. Mae cydran arall o'r cyfansawdd - rwber styren-biwtadïen - yn cyfrannu at unffurfiaeth cyfansoddiad y deunydd.
Mae perfformiad gyrru rhagorol yn cael ei wrthbwyso i raddau helaeth gan allu teiars i doriadau ochr.
Grŵp Triongl teiars car Sportex TSH11/Sports
Yr arweinydd yn safle teiars haf Tsieineaidd yw Triangle a'i fodel blaenllaw Group Sportex TSH11/Sports. Mae'r gwneuthurwr, mewn pryder am yr amgylchedd, yn creu teiars o ddeunyddiau naturiol (rwber). Mae ansawdd y cynhyrchion yn cael ei fonitro gan gymhleth o offer diagnostig.
Grŵp Triongl Teiar Sportex
Cymerodd y datblygwyr batrwm anghymesur gydag elfennau enfawr o'r rhan redeg fel sail i ddyluniad y gwadn. Mae gwregysau un darn o led yn ffurfio darn cyswllt gydag ardal fawr ar y ffordd: mae'r car yn teimlo'n hyderus ym mhob tywydd a chyflwr y ffordd. Yn y glaw, nid yw'r teiar yn colli cysylltiad â'r cynfas diolch i rwydwaith draenio cynhyrchiol sy'n cynnwys slotiau amlgyfeiriad.
Nid yw adolygiadau gyrwyr a phrofion cylchgrawn ceir yn dod o hyd i anfanteision sylweddol i'r teiar, a dyna pam y cymerodd y lle cyntaf yn safle teiars haf Tsieineaidd ar gyfer ceir teithwyr yn 2021.
